СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Рельсовые цепи, счетчики осей
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.09.2012, 20:31   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TI21

Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Математическая модель ФП-75


Столкнулся, с расчётом режима АЛС для ТРЦ при автономной тяге.
В типовых нормалях, например, ТРЦ-АТ (АЛС 25,50,75) в схеме кодирования включен фильтр ФП-75.
Собственно, нигде не могу найти параметров этого фильтра: ни А-параметров, ни эквивалентного сопротивления на резонансной частоте, каких-либо других характеристик, полезных для расчёта, в связи с чем и прошу помочь.
Иными словами, как учитывают этот фильтр при расчёте режима АЛС?

Последний раз редактировалось TI21; 06.09.2012 в 13:20.
TI21 вне форума   Цитировать 0
Старый 21.03.2013, 20:17   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для TI21

Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
UP!
Вопрос всё ещё актуален)
Неужели тут никто не рассчитывал АЛС 75? На Горьковской дороге, например...
TI21 вне форума   Цитировать 0
Старый 21.03.2013, 20:44   #3 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Льохо Посмотреть сообщение
Собственно, нигде не могу найти параметров этого фильтра: ни А-параметров, ни эквивалентного сопротивления на резонансной частоте, каких-либо других характеристик...
Иными словами, как учитывают этот фильтр при расчёте режима АЛС?
Для ТРЦ вааще со значениями для четырехполюсников завал.
Проектные организации делиться не спешат...
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 21.03.2013, 22:56   #4 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
Для ТРЦ вааще со значениями для четырехполюсников завал.
Проектные организации делиться не спешат...
Проектные организации не занимаются расчетом ТРЦ.

Льохо, тут смотрели:
А.С.Аркатов, Ю.В.Аркатов, С.В.Казеев, Ю.В.Ободовский, Справочник, Рельсовые цепи магистральных железных дорог, Москва, 2006г.
Скачать Справочник.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 21.03.2013, 23:21   #5 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Льохо Посмотреть сообщение
В типовых нормалях, например, ТРЦ-АТ (АЛС 25,50,75) в схеме кодирования включен фильтр ФП-75.
Собственно, нигде не могу найти параметров этого фильтра: ни А-параметров, ни эквивалентного сопротивления на резонансной частоте, каких-либо других характеристик....
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Льохо, тут смотрели: [indent]А.С.Аркатов, Ю.В.Аркатов, С.В.Казеев, Ю.В.Ободовский, Справочник, Рельсовые цепи магистральных железных дорог, Москва, 2006г.

Нету
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 00:04   #6 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
Нету
Геннадий, просто кому то в падлу поискать чуток .
А инфа отсюда .
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 00:42   #7 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Льохо Посмотреть сообщение
..... нигде не могу найти параметров этого фильтра: ни А-параметров.....
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Льохо, тут смотрели: [indent]А.С.Аркатов, Ю.В.Аркатов, С.В.Казеев, Ю.В.Ободовский, Справочник, Рельсовые цепи магистральных железных дорог, Москва, 2006г.

Аликсандер Михалович, магистер (или аспирант?) СЦБ, когда вы уже научитесь читать???

Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 01:33   #8 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Читать умею не только первые слова:
Цитата:
ни А-параметров, ни эквивалентного сопротивления на резонансной частоте, каких-либо других характеристик
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 11:12   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для TI21

Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Проектные организации не занимаются расчетом ТРЦ.

Льохо, тут смотрели:
А.С.Аркатов, Ю.В.Аркатов, С.В.Казеев, Ю.В.Ободовский, Справочник, Рельсовые цепи магистральных железных дорог, Москва, 2006г.
Скачать Справочник.
Смотрел, конечно же, и в справочнике Аркатова, и в справочнике Сороко - ничего подходящего не нашел. Значения всех элементов мало что дают. Как показывает практика, нельзя пренебрегать нелинейностью, нужно измерять параметры на рабочих уровнях сигнала.
Но в любом случае спасибо за внимание к теме. Первая попытка спросить увенчалась полным игнором темы)

Льохо добавил 22.03.2013 в 11:12
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Читать умею не только первые слова:
"...других характеристик, полезных для расчёта"

Последний раз редактировалось TI21; 22.03.2013 в 11:20. Причина: Добавлено сообщение
TI21 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 11:35   #10 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Первая попытка спросить увенчалась...
Давайте выкладывайте: для чего Вам необходим расчёт режима АЛС для ТРЦ при автономной тяге?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 12:42   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для TI21

Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Давайте выкладывайте: для чего Вам необходим расчёт режима АЛС для ТРЦ при автономной тяге?
Автономная тяга тут не причём, при ЭТ50 такая же схема кодирования.
Просто это единственный случай, который я пока не умею считать, хочу восполнить этот пробел, авось пригодится
TI21 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 13:03   #12 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Льохо Посмотреть сообщение
Просто это единственный случай, который я пока не умею считать, хочу восполнить этот пробел, авось пригодится
Авось пригодится ‽ - Не пригодится, есть регулировочные таблицы. Ваши расчеты будут не законные, применить на практике не сможете.
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 22.03.2013, 14:07   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для TI21

Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Авось пригодится ‽ - Не пригодится, есть регулировочные таблицы. Ваши расчеты будут не законные, применить на практике не сможете.
До сих пор вполне успешно пригождалось и на практике (по согласованию НИИАС, естественно), и в теории рельсовых цепей.

Последний раз редактировалось TI21; 22.03.2013 в 14:18.
TI21 вне форума   Цитировать 0
Старый 13.03.2014, 10:12   #14 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Рельсовые цепи.

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модель системы ЭЦ-12-03 - Демо СЦБист Программное обеспечение и визуальные материалы 9 30.12.2016 13:11
Модель работы БМРЦ Artemmen Программное обеспечение и визуальные материалы 22 29.03.2014 06:53
Математическая модель торможения вагона Vladislavv Курсовое и дипломное проектирование 5 16.04.2012 21:33
[Гудок] [18 июля 2011] Модель развития Admin Газета "Гудок" 0 20.07.2011 13:15
Математическая обработка результатов термографирования тяговых подстанций Admin Обслуживание пассажиров, логистика 0 18.05.2011 20:43

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:46.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34