А вот затем.

аа я подумал, что Вы оттуда..

Господа, слышал что Бомбардье внедрил свои СО в Казахстане. И вроде есть проблемы, то ли с вагоном дефектоскопом, то ли ещё с чем. Может кто владеет информацией - поделитесь.

Была информация о том, что после прохода дефектоскопа и намагничивания датчиков Bombardier (польского произ-ва) система дала сбой и показала ложную занятость на всех участках... Полагаю, что после жестких требований КТЖ о недопущении повторения подобных инцидентов Bombardier вероятно заменили датчики на другие (иного производителя)...

Все это является лишь частными суждениями, основанными на слухах!

Насчет того, дорогой или нет, спорить не буду. Цена обычно зависит от многих факторов. Знаю точно, что есть люди в России, которые так не считают.

Можно узнать, ГДЕ и когда Вы с этим столкнулись? Дело в том что колесные датчики, используемые в счетчиках осей Сименс вообще-то соответствуют степени защиты IP68 по МЭК 60529, т.е. могут работать будучи залитыми водой, на глубине более 1м. На это есть разного рода подтверждения. Поэтому очень интересно узнать, где Вам удалось увидеть поведение счетчика, описанное Вами?

Как Вы думаете, где сделано это фото и какой тип рельса там лежит?
http://morepic.ru/thumbs3/img0715_1944.jpg

маленькая подсказка: это сеть РЖД и в данный момент там проводятся зимние испытания.

Если хотите, могу привести полный список всех типов рельсов, на которые есть крепления. Там их более 50 и все мне известные российские типы там представлены. Речь идет о возможности крепления к шейке рельса - самый распространенный вариант крепления. Есть так же возможность крепления к подошве рельса, оно вообще универсально.
Помимо России, датчики используются в Прибалтике и еще много где в мире. Как вы наверняка знаете, рельсы R50 и R65 используются не только в России.

О системе счета осей Сименс Clearguard ACM100 есть в свободном доступе небольшая брошюрка.
Clearguard ACM100
Более подробную информацию, могу прислать по запросу в личке.

Колесные датчики WSD, которые используются в ACM100 используются также в АПС, горочной автоматике, в системах распознавания вагонов и составов и в других СЦБийных и не очень системах. :)

Информация, мягко говоря, не совсем точная. Давайте сперва разберемся о какой АЛСН идет речь, для меня это собирательный термин.
Советую также разобраться, что такое бализы, для чего они нужны и как они работают.

Ну и как прошли приборы, да и сам замедлитель зимние испытания?

Это предложение к диалогу или "сами разбирайтесь"?

Испытания еще будут идти до конца марта. Зима на Красноярской ЖД долгая :) Так что говорить о результатах пока еще рано.
Кстати, для всех элементов измерительного участка горочной техники (в том числе и для датчиков), это уже не первые зимние испытания. Пару лет назад, они уже зимовали в Красноярске. Ни тогда, ни сейчас (пока) - к ним никаких претензий.

Можно разбираться и в диалоге. Но только здесь то тема о счетчиках осей, которые к АЛС(Н) никакого отношения не имеют.
А еще для начала диалога, мне не совсем понятно, что у Ная (или Наи) значит "у них" - "у Сименс", "в Европе", "в Германии", "не у нас"...? :net:

лично сам вел пусконаладку Frausher в кемеровской облласти. работают устойчево небоясь сибирских морозов

AlexeyE,
AlexeyE,
http://scbist.com/photoplog/file.php?n=10690

Фраушер Сенсортехник ГмбХ - это австрийская компания.
Краткий обзор о команий на русском языке можно найти здесь

http://de.slideshare.net/guentheralmaty/edit_my_uploads

Вражеский сайт просит регистрацию... Есть возможность выложить сюда?
Или это одно из видео в этом профиле?

как давно меня тут не было.

sagra, о том, насколько хороши датчика сименса в российских условиях, можно будет говорить после пройденных испытаний, после долгой эксплуатации, так что пока ждем.

где я слышала, что датчик после заливания перестал работать? была в евротуре. в германии к нам гид опоздал из-за остановки поезда. я не помню дословно, что он сказал, не буду сейчас слова гида перевирать, помню, что подумала: "вот тебе и немецкое качество, после дождя датчики не работают". на тот момент я о счете осей только-только услышала и меня интересовало абсолютно все, что связано с этой системой.

по поводу устанавливаемой системы. бедный электромеханик долго мучался и матерился, когда подбирал, как дырки в рельсе сверлить, на каком расстоянии? я, конечно, сама никогда не сверлила, не устанавливала, но от знакомых знаю, что намного проще, когда сверления нет. да, есть знакомые работяги, которые пробовали, нет, не на красноярской ж.д.

я понимаю, что сейчас sagra начнет активно защищать систему сименса (я так понимаю, Вы на сименсе работаете?).

по поводу рельса. информацию сказала на основании того документа, который есть у меня, там рельсы российского стандарта не указаны.

всем-всем за ссылки на информацию спасибо! пригодится)))

пока писала, хихикала над смайликом :468: он не к теме, просто радовал меня))))))))))

Ная добавил 31.05.2013 в 12:50
сейчас тут защитники бомбардиров, генерал электрик и уралжелдоравтоматизации добавятся, и будет весело читать перепалку работников разных фирм, каждый из которых будет защищать свою систему)))))))) ждем-с

а еще у нас лето наступило! я не могла не поделиться такой информацией после "зимних" фоток))))

Ная добавил 31.05.2013 в 13:00
ой, еще не все посты заметила сразу.

так. про АЛСН и датчики можно писать долго и нудно. честно, пока неохота. время появится, распишу, обсудим.

имя склоняется)) "у Наи" - правильный вариант.

про "у них", т.е. начало диалога, не поняла претензии. система немецкая, фирма немецкая, германия - не наша /пока)))/, так что "у них", " не у нас".... или я претензию не так поняла?

Ная добавил 31.05.2013 в 13:04
за ссылку поблагодарила, открыла, а она не открывается(( которая вот эта http://scbist.com/scb/uploaded/1519_1369393003.rar

про датчики фраушера. у них температурный диапазон меньше, чем у российских производителей - ужда и промухи. у российских -60...+85, у фраушера -40...+70 (на основании технического описания, найденного на просторах интернета). я рада, что все ок работает)))) проблем меньше, жизнь легче, работа приятней)

Что-то я не понял, а кто Вам сказал, что это датчики Siemens? (Для справки: я в Siemens не работаю.) Да и вообще, шла ли речь о счетчиках осей? Ну и аргументы у Вас. Здесь все же профессиональный форум, а не мейл.ру какой-нибудь.

Согласна с AlexeyE, что здесь профессиональный форум, и чтобы не было защитников и нападающих необходимо высказываться корректно. Реальные претензии к системам высказывают работники, обслуживающие их. А собирательство негативных отзывов по форуму не говорит о профессионализме, тем более когда их подкрепляют такими "доказательствами": когда-то слышала, где-то читала. И, возвращаясь к защитникам, добавлю, если уж принимаешься судить системы других фирм, не выдумывай хотя бы их названия.