СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Рельсовые цепи, счетчики осей
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.04.2012, 21:37   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81

Тема: Переборка изостыка и электромеханик СЦБ.


Сколько помню, после переборки изостыка ШН расписывается под выпиской путейцев. Проблем это особых не вызывало, но суровая правда жизни (механика наказали, за то что ПЧ перебрали изостык, он подписался, а через несколько часов участок загорелся. "Обезьяна" указала на этот стык) заставила задуматься - а на кой икс механик вообще подписывается под этими работами, и о чем эта подпись говорит?
Считаю, что механик вообще не должен участвовать в переборке изостыков, тем более что то проверять или расписываться не известно за что.

PS: Речь идет о изостыках, которые "без железа"
дорога Октябрьская.

Хотелось бы мнение коллег почитать.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2012, 22:32   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший

Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 58
Сообщений: 384
Поблагодарил: 287 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
Цитата:
Речь идет о изостыках, которые "без железа"
у нас ШН должен проконтролировать покраску торцов стыка перед сборкой, поэтому своей подписью он это подтверждает
ШНСтарший вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2012, 22:41   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
У нас ШН за переборку стыков никогда не подписывался, разве что контролировал их переборку, если сам находил какой то недостаток в изостыке.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2012, 22:44   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
Цитата:
у нас ШН должен проконтролировать покраску торцов стыка
А я всегда думал что это обязанность ПДБ и выше...
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2012, 22:52   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший

Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 58
Сообщений: 384
Поблагодарил: 287 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
у нас тоже был случай, как описывал IGOR77,
, путейцы перебирали изостык, фактически накладки АПАТЭК не снимали, намазали поверх краски, ШН поверил на слово им и подписался, а ночью стружка закоротила, несколько поездов по приказу принято, монтерам пути от своего начальства попало, но и ШНу от ШЧ тоже перепало...
ШНСтарший вне форума   Цитировать 0
Старый 26.04.2012, 00:00   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для _ЯР

Регистрация: 28.02.2012
Сообщений: 46
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
PS: Речь идет о изостыках, которые "без железа"
дорога Октябрьская.

.
...странно разве ни кто не знает о
ИНСТРУКЦИИ
«О порядке эксплуатации рельсовых цепей
на Октябрьской железной дороге»
Утверждена приказом начальника железной дороги от 11.11.2010г. №_543/Н ?
там всё расписано, на основании чего, служба Ш теперь не расписывается в журнале ДУ-46 под записями по переборке изо/стыков...
Хотя до сих пор не понятно зачем службе П - рельсовые цепи (контроль и обслуживание изоляций на изо/стыках. и деталях стрелочных переводов. дублирующие соединителей (сверление под них отверстий ослабляющих рельс), якобы переходные сопротивления в стыках при наличии приварного и дублирующих соединителей и т.д и т.п.?

Последний раз редактировалось _ЯР; 26.04.2012 в 00:13.
_ЯР вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу работу в Москве, электромеханик СЦБ Monstro Поиск работы 12 27.11.2014 06:54
Переборка изолирующего стыка Admin Wiki 0 26.11.2011 19:31
Угон изостыка Shreka Ищу/Предлагаю 5 16.05.2011 17:31
ШН (электромеханик СЦБ) Admin Wiki СЦБ 0 07.05.2011 18:57
ЭЛЕКТРОМЕХАНИК СЦБ МИТЯ Разговоры обо всем 1 17.04.2011 17:43

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot