 |
|
|
18.12.2009, 21:43
|
#16 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Тема: МРЦ-15-78
https://scbist.com/scb/uploaded/10_m...b_1_2_ucaz.rar
альбомы 1,2, указ Последний раз редактировалось СЦБист; 19.12.2009 в 15:14. |
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
11.02.2014, 11:35
|
#17 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: НСК
Возраст: 39
Сообщений: 250
Поблагодарил: 126 раз(а)
Поблагодарили 61 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 128
|
По видимости не могу не согласиться, ночью ты просто мимо проедешь
Приложение №6 п.87 последний абзац - Тут логично, если на локомотивном разрешающий, значит коды есть, ехать можно По поводу АЛСН - Приложение №3 п.25 "Автоматическая блокировка должна дополняться автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами диспетчерского контроля за движением поездов, а полуавтоматическая блокировка - автоматической локомотивной сигнализацией." Получается мы всегда перестраховываемся дублированием сигнала на локомотивный светофор Последний раз редактировалось lestat; 11.02.2014 в 11:42. |
|
|
Цитировать 0 |
|
13.11.2017, 11:16
|
#18 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 6
|
если АБ однопут без светофоров (перегон 800 м) и нет КЖ, то как замыкают перегон при отправлении по запрещающему выходному светофору.?
(вроде бы не закрывают АБ при не открытии 1247/1236) Кнопки вспомогат. смен напр имеются. Ставить КЖ без жезлов!?
__________________
123 |
|
|
Цитировать 0 |
|
14.11.2017, 13:33
|
#19 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
У нас есть перегон раза в четыре короче, но ключ- жезл имеется.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
15.11.2017, 05:52
|
#20 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
Цитата:
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
15.11.2017, 09:05
|
#21 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 6
|
чтоб не уехал на перегон
__________________
123 |
|
|
Цитировать 0 |
|
18.11.2017, 01:32
|
#22 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
Перегон ни как не замыкают, если на станции отправления есть контроль (по проводам Н(Ч)Л-ОН(Ч)Л) открытого состояния входного станции приема (нет двух подряд красых,погасших да и второй блок участок свободен ).
Отправляют по приказу на перегон а дальше по сигналам АЛСН. |
|
|
Цитировать 0 |
|
20.11.2017, 13:23
|
#23 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 6
|
на ст. приема можно сделать смену направления и открыть выходной сигнал пока на ст. отправления поезд по запрещающему не более 20 км через горловину в 800 м не доползет до РЦ перегона.
__________________
123 |
|
|
Цитировать 0 |
|
23.11.2017, 00:10
|
#24 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
Цитата:
Правда, в моем случае горловины очень короткие да, и выходной можно открыть (да и зделать смену направления) только после получения разрешения на отправление от ДНЦ по ДЦ. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
