СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Реле и блоки
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.06.2019, 06:29   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Mikhail_G

Регистрация: 31.01.2019
Адрес: Красноярская дорога, Боготол
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: регулировка блока В2-М


В ходе проведения проверки блоков ЭЦ на стенде ИВК СИРБК столкнулись с непонятной ошибкой при "прозвонке" монтажа блока типа В2-М. Ошибка постоянно вылетала на одном и том же месте. Подсвечивало жёлтым контакт 17 первой клеммной колодки. Долго сидели, смотрели на схему, читали умные мысли в интернете и "кубатурили". Пришли к логическому выводу- для того чтобы схема работала как надо должны быть строго выдержаны временные параметры и, как следствие, порядок срабатывания реле. Необходимо, чтобы реле С1 срабатывало чуть раньше, чем реле СО (реле медленно действующее с гильзой, но нормируется замедление только на отпадание. Замедление на подъём в тех карте не оговорено). Если срабатывание произойдёт в последовательности С1 затем СО, схема сработает правильно, ошибки при проверки не возникает. Если происходит наоборот, то блок не проходит проверку. Напряжение срабатывания реле СО было 9,4В. В целях эксперимента этот параметр слегка увеличили до 10 В и проблемы при проверке исчезли. И временные параметры у СО остались в норме. Кто-нибудь уже сталкивался с подобной проблемой? Решили ли вы её и совпало ли ваше решение с нашим?
Mikhail_G вне форума   Цитировать 0
Старый 01.06.2019, 14:38   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,268
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Mikhail_G
на стенде ИВК СИРБК
Стенд очень ненадёжный, много раз ремонтировали как у производителя так и сами, в окончательном итоге отказались от его использования!

Последний раз редактировалось Adagumer; 01.06.2019 в 14:38. Причина: Добавлено сообщение
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу схему блока М Витос Схемная группа 3 05.02.2019 08:55
Регулировка и ремонт блока разверток телевизора Admin Видеотехника 0 08.06.2015 22:04
Регулировка и ремонт блока цветности Admin Видеотехника 0 31.05.2015 22:17
Регулировка РДК-77 shns2006 Вагонные замедлители 2 04.06.2013 23:06
регулировка тяг стиф стифлер Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 09.02.2013 20:07

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:06.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot