СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: регулировка блока В2-М
Старый 01.06.2019, 06:29   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Mikhail_G

Регистрация: 31.01.2019
Адрес: Красноярская дорога, Боготол
Сообщений: 1
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: регулировка блока В2-М


В ходе проведения проверки блоков ЭЦ на стенде ИВК СИРБК столкнулись с непонятной ошибкой при "прозвонке" монтажа блока типа В2-М. Ошибка постоянно вылетала на одном и том же месте. Подсвечивало жёлтым контакт 17 первой клеммной колодки. Долго сидели, смотрели на схему, читали умные мысли в интернете и "кубатурили". Пришли к логическому выводу- для того чтобы схема работала как надо должны быть строго выдержаны временные параметры и, как следствие, порядок срабатывания реле. Необходимо, чтобы реле С1 срабатывало чуть раньше, чем реле СО (реле медленно действующее с гильзой, но нормируется замедление только на отпадание. Замедление на подъём в тех карте не оговорено). Если срабатывание произойдёт в последовательности С1 затем СО, схема сработает правильно, ошибки при проверки не возникает. Если происходит наоборот, то блок не проходит проверку. Напряжение срабатывания реле СО было 9,4В. В целях эксперимента этот параметр слегка увеличили до 10 В и проблемы при проверке исчезли. И временные параметры у СО остались в норме. Кто-нибудь уже сталкивался с подобной проблемой? Решили ли вы её и совпало ли ваше решение с нашим?
Mikhail_G вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика