СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Описание темы:В гостях у Волкова
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.09.2011, 13:26   #181 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
чтобы сигналы не перекрывать и не создавать ложную занятость. Тележка не является подвижным составом
так наоборот, пускай ДСП видит её местонахождение на станции. И на перегоне локомотив лишний раз не наскочит. По крайней мере - логично. А так, думай: успеют убрать/не успеют. Охрана труда, однако.
Не всё так очевидно, Админ, как кажется "с наскока".
Ещё версии будут?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 13:35   #182 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
так наоборот, пускай ДСП видит её местонахождение на станции. И на перегоне локомотив лишний раз не наскочит. По крайней мере - логично. А так, думай: успеют убрать/не успеют. Охрана труда, однако.
Не всё так очевидно, Админ, как кажется "с наскока".
Ещё версии будут?
Для того чтобі локомотив не наскочил, есть сигналисты, которые сопровождают дефектоскопистов. Наши путейцы так и делают.
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 13:38   #183 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от НиколайМ Посмотреть сообщение
Для того чтобі локомотив не наскочил, есть сигналисты, которые сопровождают дефектоскопистов. Наши путейцы так и делают.
)))))))))да это понятно, причём два: один упереди, другой узади. Пресловутый человеческий фактор. Казалось бы: если тележка шунтирует р.ц., то все её "видят", однако, этого не делается. Почему?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 13:44   #184 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Возьмем перегон. Едет тележка , шунтирует перегон, как будут открываться проходные? Стыки, опять же перекрытие.
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 13:48   #185 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
скорее всего это связано с отсутствием устойчивой поездной радиосвязи между дээспАми и дефектоскопистами. Вопрос снимаю.
Продолжаю генерить глупости.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 14:02   #186 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вопросы от тупенького Тюбика:
- Почему конструктив дефектноскопных тележек предусматривает изоляцию от закорачивания рельсовых нитей? Это связано с невозможностью обеспечения качественного шунта?
Обеспечить нормальное шунтирование тележкой невозможно!
Пример - рельсовые автобусы РА, где нажатие на ось еле-еле обеспечивает шунтирование.
И еще - если бы у любой электрички головной вагон (который не является моторным) мог бы ходить самостоятельно - обеспечить шунтирование не получилось бы. Слишком он легкий.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 14:05   #187 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Обеспечить нормальное шунтирование тележкой невозможно!
Пример - рельсовые автобусы РА, где нажатие на ось еле-еле обеспечивает шунтирование.
И еще - если бы у любой электрички головной вагон (который не является моторным) мог бы ходить самостоятельно - обеспечить шунтирование не получилось бы. Слишком он легкий.
Значит рассуждаю правильно. Приятно. Благодарю, что подтвердили мои догадки.
Как дела-то?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 17:26   #188 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
то все её "видят", однако, этого не делается. Почему?
Для этого выдается предупреждения,т.к. относятся к
съемным единицам и шунт тут не причем. Это относить-
ся и другим съемным единицам.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 22:18   #189 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
)))))))))да это понятно, причём два: один упереди, другой узади. Пресловутый человеческий фактор. Казалось бы: если тележка шунтирует р.ц., то все её "видят", однако, этого не делается. Почему?
АВВ, прикинь, а идут дефектоскопы по двухпутному перегону по четному пути в нечетном направлении. На N-ом километре телегу сняли - и пивка попить. Через полчасика опять - прыг на четный путь, а может и на нечетный в четном направлении барражировать...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 20.09.2011, 22:22   #190 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
....и загрузить на дефектоскоп путейскую бригаду после пивка, авось и шунт появится...
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 22:25   #191 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Лёха, как отвисли?
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 22:35   #192 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вопрос снимаю.
Продолжаю генерить глупости.
tyubik! Ты вовремя остановился, а то будет как кнопка,
сколько держат и это нескончаемая тема,раз дефекто-
скописты пивком или чем то крепче балуются,то ПД
того участка куда смотрит.Если ПД,ПДБ они не бояться,
то где ответственность за безопасность.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 22:48   #193 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Телега типа АДС-02-М.
АВВ, ты ее имел ввиду?
[IMG][/IMG]

Интересно, а где "изоляция" сделана?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 20.09.2011, 22:52   #194 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Интересно, а где "изоляция" сделана?
Сами колеса.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2011, 22:53   #195 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Сами колеса.
Колеса? Они не металлические?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Восточно-сибирский путь] Программа для КЛУБ-У Admin Газеты и журналы железных дорог 1 18.12.2012 21:41
[ОМ] Опять лихачи Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 02.06.2011 19:53
КЛУБ-УП Admin Wiki СЦБ 0 09.05.2011 11:40
КЛУБ-У Admin Wiki СЦБ 0 09.05.2011 11:36
КЛУБ Admin Wiki СЦБ 0 07.05.2011 17:52

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:20.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot