|
|||||||
| Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Тема: Головоломка
При открытии входного светофора загорается неисправность у ДСП.Лампочка зеленого огня на резервной нити хотя лампочка кабель огневые реле исправны.На посту валится реле СОЖ.Кстати при открытии на боковой тоже самое.Почему??????
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Уокер ака Чак
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 809
Поблагодарил: 39 раз(а)
Поблагодарили 2789 раз(а)
Фотоальбомы:
953 фото
Записей в дневнике: 14
Репутация: 93
|
огневуха тоже заваливается?
__________________
Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Огневуха не сваливается!!!!!
Последний раз редактировалось Андрей13; 25.06.2009 в 23:03. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Скорее всего ДОЛГО встаёт огневуха разрешающих огней на посту. Вероятные причины:
1. Возможно, неправильное включение повторителей сигнального реле. СОЖ работает от основного, а какая то цепь ламп (прямая и/или обратная) от 2-3 повторителя, да к тому же ещё и включённых "каскадом" один через другой, а не с последовательным соединением обмоток. Если в РШ также стоят повторители сигнальных реле, то и они могут долго срабатывать. Надо проверить линейное напряжение на их обмотках. 2. Вместо 25ти ваттных ламп стоят 15ти ваттные. 3. Маленькая дублёжка жил от РШ до светофора при значительном расстоянии. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 398
|
Возможно межвитковое замыкание в обмотке сигнального реле и отсюда медленное нарастание напряжения на его обмотке. Выход - тупо поменять сигнальное.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Если ещё ничего там не меняли, то менять надо полшкафа и на стативе в релейной. Потому что межвитковое может быть где угодно, регулировка контактов нарушена или их подгар, вылететь один из диодов выпрямителя огневухи и т.д. Изоляция кабеля надеюсь в порядке (по крайней мере выше 500кОм)
ps Сообщайте о результатах, интересно. Ждём-с У меня на выходных при открытии на неправильный путь получалось то же включение резерва через раз, поймал, что это случалось, когда сигнальное вставало в интервале мигания, утверждали замену реле СОЖ НМШМ1-1120 на НМШМ1-560. Правда, потом случайно выяснил, что проблема была в МТ, слишком длинный интервал... Но всё равно НМШМ1-560 работает лучше, ни одного ложного обесточивания при переключении фидеров потом не было, а так подпитка через СП (ДСШ-13) не всегда срабатывала Последний раз редактировалось Александр; 12.07.2009 в 22:51. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Проблема была в переходном сопротивлении собственных контактов реле СОЖ .Когда замкнули контакты то реле СОЖ стало под ток и схема восстановила нормальную работу.Напряжение срабатывания больше чем напряжение отпускания!!!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Никуя себе повреждение больше месяца) айай-перемычки-зло)))
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
Повреждение устранили сразу,поменяв реле СОЖ.Перемычек неставили а замыкали собственные контакты реле кратковременно для проверки.Да и собственные контакты реле СОЖ в цепи самого реле нужно для того чтобы реле "нескакало" при кратковременной потере контакта в ламподержателе светофора.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
понятно,с Праздником тогда-спокойной смены и без всяких загвоздок) парни!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.08.2009
Сообщений: 59
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
Да-да, мне очень интересно!
__________________
Молодой специалист |
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|