|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Изменения в порядок ведения регламента служебных переговоров № 697р от 22.03.2023
Изменения в порядок ведения регламента служебных переговоров № 697р от 22.03.2023
Распоряжение ОАО РЖД от 27.10.2025 № 2236рИзменения в порядок ведения регламента служебных переговоров № 697р от 22.03.2023
Порядок ведения на инфраструктуре ОАО «РЖД» служебных переговоров при организации движения поездов и маневровой работы, закреплении подвижного состава, а также контроля за его исполнением
Скачать
Цитата:
1. Общие положения
1.1. Порядок ведения на инфраструктуре ОАО «РЖД» служебных переговоров при организации движения поездов и маневровой работы, закреплении подвижного состава, а также контроля за его исполнением (далее - Порядок) основан на требованиях, установленных приложением № 20 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250).
1.2. Порядок уточняет и дополнительно регламентирует правила обмена между участниками перевозочного процесса информацией, связанной с приемом, отправлением и пропуском поездов (в том числе скоростных и высокоскоростных), производством маневровой работой, закреплением подвижного состава на путях железнодорожных станций.
1.3. Настоящий Порядок распространяется на:
работников железнодорожных станций и диспетчерских центров управления перевозками;
работников локомотивных бригад (в том числе моторвагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, скоростных и высокоскорстных поездов);
работников подразделений филиалов ОАО «РЖД», выполняющих обязанности по руководству маневровой работой;
начальников пассажирских поездов;
работников сторонних организаций, чьи локомотивы, моторвагонный подвижной состав, специальный самоходный подвижной состав и локомотивные (составительские) бригады имеют право выезда на инфраструктуру ОАО «РЖД».
Порядок ознакомления работников организаций, чьи локомотивы, моторвагонный подвижной состав, специальный подвижной состав и локомотивные (составительские) бригады имеют право выезда на инфраструктуру ОАО «РЖД», с нормативно-технической документацией (вносимых изменениях в нормативно-техническую документацию) ОАО «РЖД», на основании которой организуется движение поездов и подача (выход) локомотивов, моторвагонного подвижного состава, специального подвижного состава с путей необщего пользования на конкретную железнодорожную станцию (участок), устанавливается разделом 6 местной инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении филиала или структурного подразделения ОАО «РЖД».
1.4. Особенности ведения служебных переговоров, связанных с движением поездов и производством маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования, а также железнодорожных путях, переданных в ведение функциональных филиалов или структурных подразделений ОАО «РЖД», отражаются в местных инструкциях о порядке обслуживания и организации движения на данных путях.
2. Термины
2.1. В настоящем Порядке используются следующие термины:
команда (указание, сообщение) - переданное в устной форме или ручными сигналами руководство к действию по организации движения поездов или маневровой работы;
маневровый полурейс - перемещение по железнодорожным путям подвижного состава при выполнении маневровой работы без перемены направления движения;
машинист - машинист локомотива, моторвагонного подвижного состава, скоростного и высокоскоростного моторвагонного подвижного состава, специального подвижного состава на комбинированном ходу, машинист или водитель специального самоходного подвижного состава;
неиспользованный маршрут - завершенный полурейс, в результате которого отсутствует возможность открытия сигнала светофора на разрешающее показание для следования подвижного состава в обратном направлении, когда между локомотивом (специальным самоходным подвижным составом, специальным подвижным составом на комбинированном ходу, моторвагонным подвижным составом) и первым попутным светофором имеются остряки стрелочных переводов;
план маневровой работы - краткое указание последовательности выполнения маневровых передвижений. Может состоять из одного или нескольких полурейсов;
поезд пассажирский высокоскоростной - пассажирский поезд, технические характеристики подвижного состава которого позволяют осуществлять движение со скоростью более 200 км/ч;
поезд пассажирский скоростной - пассажирский поезд, технические характеристики подвижного состава которого позволяют осуществлять движение со скоростью от 141 до 200 км/ч включительно;
помощник машиниста - помощник машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава, специального подвижного состава на комбинированном ходу, специального самоходного подвижного состава;
приказ - переданное в устной форме диспетчером поездным, дежурным по станции (иным работником, распоряжающимся маневрами в районе станции) обязательное к исполнению руководство к действию по организации движения поездов или маневровой работы, имеющее регистрационный номер, дату и время передачи;
распорядитель маневров (лицо, распоряжающееся маневрами) -работник железнодорожной станции, уполномоченный согласно техническораспорядительному акту станции единолично распоряжаться маневрами на станции или в отдельно выделенном районе станции (дежурный по железнодорожной станции, сортировочной горке, дежурный или оператор поста централизации, диспетчер маневровый и т.п.);
руководитель маневров - работник, непосредственно руководящий передвижениями маневрового состава (составитель поездов; главный кондуктор; работник, совмещающий профессии составителя поездов или главного кондуктора; дежурный по сортировочной горке; работник, определенный владельцем железнодорожных путей необщего пользования);
устройства безопасности - основные и дополнительные локомотивные устройства безопасности (АЛСН, БЛОК, БЛОК-М, КЛУБ-У, КЛУБ-УП, МПСУ-БД, САУТ-ЦМ/485, СОБ-400, ТСКБМ и другие).
|
Данное сообщение предоставлено сайтом-партнером.
|
10.11.2025, 13:04
Почта
