История СЦБ в документах

[tiksi]

Буду выкладывать не спеша, что нашел и прочитал.

Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР.
О строительстве Байкало-Амурской магистрали.
(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 23.X.1932 г.).
Далее сокращенно и с комментариями.

На ОГПУ возложили строительство Байкало-Амурский железной дороги с использованием для этого строительства заключенных исправительно-трудовых лагерей ОГПУ.

Проект, объем работ.
Трасса проектом: в пределах ст. Ольдой Уссурийской ж. д. и поселков: Тында, Дамбуки и Стойба на протяжении всей трассы (ориентировочно протяжением 2.000 км — к 1.XII.1933 г.).

Техническое вооружение.
Здесь перечисляется список механизмов для строительства (авто, экскаваторы, тракторы, паровозы, буксиры, баржи и пр), всего 5000 ед.

Материалы
Рельс новых типа 3А- 16.750 тонн, Скреплений-4.522 тонны, Стрелочные переводы- 125 шт.

Кадры
Направить в распоряжение строительства опытных инженеров путей сообщения с достаточным строительным стажем и оканчивающих транспортные ВТУЗы.
Издать постановление о льготах для лиц, занятых на строительстве БАМ.
Разрешить ОГПУ для заключенных, занятых на строительстве БАМ'а применять льготы.

Далее речь о Спецодежде, постельных принадлежностях и бытовой инвентарь, о лошадях и фураже, о рабочем снабжении.

Про СЦБ тогда речь не шла.

Подписано Председателем Совета Народных Комиссаров Союза ССР — В. Молотов (Скрябин).

[tyubik]

А поправь, Варелий:
Ежели за тип 3А взять Р43, то из 16750 тонн таких рельсов можно ли смастерить колею длиною более 195 км?

[Александр]

Сообщение от tyubik

А поправь, Варелий:
Ежели за тип 3А взять Р43, то из 16750 тонн таких рельсов можно смастерить колею в 195 км?

Не Валерий, но поправлю:
Лучше за основу взять Р33
http://www.rails.ru/Spravochnye-materialy/Relsy

[tyubik]

Сообщение от Александр

Не Валерий, но поправлю:
Лучше за основу взять Р33
http://www.rails.ru/Spravochnye-materialy/Relsy

Таки опять двух тышщ в однопутном исчислении не выходит.

[tiksi]

Могу только предположить. Заявка озвучена или на первый этап, или на год, или пятилетку.
Хвалю за цепкий ум. Инженер, однако.
Завтра почитаю документ повнимательнее.

[MikeG]

Вопрос не совсем по теме, но по истории... Есть ли у кого старые отменены ГОСТы еще 60-х, 70-х годов ГОСТ 2.701, ГОСТ 2.702, ГОСТ 2.707, ГОСТ 2.749 ? В и-нете нет, только ссылки. Может у кого-то в архивах сохранилось? Особо интересует про условные обозначения СЦБ и правила составления чертежей. Нужны именно ГОСТы! Инструктивные документы ГТСС есть.

[Александр]

Сообщение от MikeG

Есть ли у кого старые отменены ГОСТы еще 60-х, 70-х годов ? В и-нете нет, только ссылки.

2.701, 2.702 полно ведь, а вот СЦБиных нет
ГОСТ 2.701-76
ГОСТ 2.702-75

[Скиталец]

Сообщение от tyubik

Таки опять двух тышщ в однопутном исчислении не выходит.

ДокУмент почитай

в) Утвердить план работ 1933 г. по Байкало-Амурской магистрали из расчета на 200 км укладки, 6 млн. куб. метров земляных работ и развертывание подготовительных работ по всей магистрали.

[tyubik]

Сообщение от Скиталец

ДокУмент почитай

Так это шож: я, бдлять такАя, всё верно подсчитал (194 полных килОметров)? Тады куды 125 переводов, коль раз'езды?

[Скиталец]

Сообщение от tyubik

Так это шож: я, бдлять такАя, всё верно подсчитал (194 полных килОметров)? Тады куды 125 переводов, коль раз'езды?

Это он тебя спровоцировал, вот! Отмстил.

3. Тикси надо сжечь на костре (не помню за что).

[tyubik]

Сообщение от Скиталец

Это он тебя спровоцировал, вот! Отмстил.

Так это никому из созерцателей даже спичкой чиркать не нужно?

[Скиталец]

Люди мы вроде цивилизованные. Надеюсь, дальше словесной пикировки дело не продвинется

[tyubik]

Сообщение от Скиталец

Люди мы вроде цивилизованные. Надеюсь, дальше словесной пикировки дело не продвинется

Что Михалков Гурченко говорит на прикрепленной картинке?

[tyubik]

Сообщение от tyubik

Что Михалков Гурченко говорит на прикрепленной картинке?

Да хера-с-два.
- Сама, сама...

[tiksi]

Здесь про СЦБ то же ничего. Но интересна коммерческая скорость в 1930 году и об упрощении аппарата.
О подготовке транспорта к осенним перевозкам.
(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 8.V.1930 г.).
4. Крайне низкую коммерческую скорость движения товарных поездов (12,6 км) сравнительно с рядом других стран (Америка 21 км, Япония — 30 км).
На основании изложенного ПБ постановляет:
16. Не позднее июня закончить проводящуюся реорганизацию центральных и местных органов НКПС'а имеющую своей целью упрощение аппарата (образование вместо прежних служб тяги, движения, пути, связи, коммерческой, сборов и др. — трех управлений: Эксплуатации, Ремонта и новых работ), районирование дела управления транспортом и проведение единоначалия в управлении.