|
|
Цитата:
|
Цитата:
|
|
|
На железной дороге внедряется инновационное оборудование для автоматики
Участники круглого стола в «Гудке» обсудили возможности повышения эффективности перевозок за счет внедрения новых технологий В издательском доме «Гудок» прошел круглый стол «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте. Эффективность. Безопасность. Инновационность». Одной из главных тем дискуссии стали новые решения, внедряемые в отрасли, в том числе заточенные на организацию высокоскоростного движения. Как сообщил главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Геннадий Насонов, был открыт радиоканал на участке Москва - Нижний Новгород на нескольких перегонах для повышения скоростей движения до 200 километров в час. В ходе круглого стола также были затронуты аспекты снижения стоимости оборудования и затрат на его обслуживание. Кроме того, обсуждалась задача повышения безопасности сотрудников, работающих на магистрали. В мероприятии приняли участие главный инженер проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре (филиал ОАО «РЖД») Виталий Кайнов, эксперт Центра организации скоростного и высокоскоростного сообщения ОАО «РЖД» Николай Балуев, главный научный сотрудник Института проблем управления им. В. А. Трапезникова РАН Владимир Цыганов, представители компаний «Радиоавионика», «ЭЛТЕЗА», «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» АО «НПЦ «Промэлектроника», «НПО САУТ» и других организаций. Тимур Бек, Gudok.ru |
Цитата:
|
Теперь МПЦ-ЭЛ. Тотже Эбилок, но без бесконтактного управления
|
Китайцы построили железнодорожную станцию за 9 часов.
http://www.independent.co.uk/news/wo...-a8173881.html |
Паровоз с карданным валом.
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=NAZcn1puROU |
Тренажер электропоезда ЭС1 «Ласточка»: история разработки, технологии, результаты
Тыц |
|
|
это называется все РЖД в одном фото
|
Нелегальщики на Байконуре
http://www.unexploredworld.ru/blog/1138 |
Вложений: 3
"Женская" станция на Индийских железных дорогах.
Во многих районах Индии женщины по-прежнему должны сидеть дома и не работать. Таким образом, хотя страна имеет одну из самых быстрорастущих экономик мира, она также имеет один из самых низких показателей занятости женщин. Исключением можно назвать станцию Гандинагар в Джайпуре. Это единственная в Индии железнодорожная станция, полностью управляемая женщинами. Они открывают новые горизонты в консервативном штате Раджастхан, а также бросают вызов более широким социальным нормам. Работающие продавцами билетов, мастерами и проводницами станций, женщины говорят, что они надеются вдохновить поколение девушек, проходящих через станцию, на подобную трудовую деятельность. https://dymontiger.livejournal.com/9616149.html |
| Часовой пояс GMT +3, время: 18:05. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot