СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.10.2014, 17:34   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Гoрoчник

Регистрация: 15.10.2014
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
А.В. Меркулов
МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НА БАЗЕ ИНТЕРФЕЙСОВ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОМПЬЮТЕРА

Учебное пособие
Гoрoчник вне форума   Цитировать 0
Старый 20.10.2014, 17:42   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Гoрoчник

Регистрация: 15.10.2014
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Второе старье, но прокатит "для почитать":
ЗЫ: ДБ=доказательство безопасности.

Комментарии к сообщению (репутация)
Torquato Tasso, положительно: спасибо!!!
Гoрoчник вне форума   Цитировать 0
Старый 20.10.2014, 18:18   #18 (ссылка)
Новый пользователь

Автор темы
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Гoрoчник Посмотреть сообщение
Для чего? Конечная цель изучения?
сильно надо

Комментарии к сообщению (репутация)
Rafa, отрицательно: .
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 21.10.2014, 10:08   #19 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Лет двадцать прошло с того времени как мы разрабатывали собственную систему АСДК. Для неё требовалось ввести достаточно много сигналов ЭЦ и тут встал вопрос как лучше это сделать? Чтобы было просто (просто как резистор, как говорил мой друг М.П. Лисовский), надежно, дёшево и удобно в эксплуатации. До этого имелся опыт построения системы КГМ-РИИЖТ, ДЦМ-Дон. Но эти решения требовали очень большого монтажа, а значит удорожания. Мой шеф, М.Б. Зингер, предложил снимать сигналы с лампочек пуль-табло, так как большинство сигналов там есть! Но там переменка, но опыт снятия сигналов в системе ДЦМ-Дон уже был. Тогда мы разработали модуль съёма (потом его стратифицировали) с лампочек пульт-табло (модуль снимал 48 сигналов), подтяжка информации к ПК делалась по инверсной токовой петле (более защищенная, чем RS485). Модули могли соединяться как в гирлянде, до 10 на один СОМ порт. Каждый модуль имел свой адрес, передаваемая информация от модуля защищалась CRC16, скорость обмена 9600 бит/с. Как правило для снятия сигналов со средней станции требовало не больше 10 модулей, но были исключения более 32 модулей. Была ещё одна трудность - некоторые сигналы имели режим мигания, но это достаточно легко решалось программным путем. Для определения режима мигания требовалось время одного периода мигания, в противном случае сильно увеличивался трафик передачи информации со станции.


Просто инженер АиТ добавил 21.10.2014 в 10:08
При определённом навыке монтаж с выверкой всех сигналов на станции занимал один день, после этого информация АСДК начинала поступать в центр мониторинга.

Комментарии к сообщению (репутация)
Torquato Tasso, положительно: спасибо
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 21.10.2014 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 21.10.2014, 10:14   #20 (ссылка)
Новый пользователь

Автор темы
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
спасибо

Torquato Tasso добавил 21.10.2014 в 10:14
а правда, что принцип мажоритирования- это "примета" микропроцессорных систем, в релейных системах такое не нужно?

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 21.10.2014 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 21.10.2014, 10:29   #21 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Как я вижу, вся проблема МП систем заключается в симметричном отказе полупроводниковых элементов (так в своё время меня учили бр. Сапожниковы (почти 30 лет назад)), поэтому приходится придумывать различные схемные решения, чтобы симметрию обойти (парафазный триггер, сторож сторожей, голосование и др.). У реле 1 класса надёжности отказ всегда асимметричен, поэтому схемотехника таких схем не нуждается в голосовании.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.10.2014, 13:59   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Гoрoчник

Регистрация: 15.10.2014
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11
Еще на почитать свежачОк:
Вложения
Тип файла: doc Доказательство безопасности МПЦ-МПК.doc (329.0 Кб, 134 просмотров)
Гoрoчник вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос к ЭЧК скобарь74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 28.05.2017 11:29
Вопрос? Владислав Орлов Связь на железнодорожном транспорте 6 17.03.2014 00:19
Вопрос fotom Ищу/Предлагаю 1 26.05.2013 16:57
Вопрос по АПС-04 Марина Юрьевна Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 24 31.08.2011 18:56
[Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России Admin Новости на сети дорог 0 04.07.2011 20:05

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:46.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot