по закону снимать на ж.д. можно. То что в РЖД свои хотелки по этому вопросу - проблемы РЖД

)))))стыдно, наверное, вот и просят не фотографировать. Секретиков на ж.д - куча! Например особо секретный состав говна субстанции, в которую грязные мужики макалку опускают и болты-гайки на стыках мажут.

Приведите их пожалуйста. Или вы будите ссылаться на распоряжение 1937 года о том, что съемка "мостовых сооружений, тоннелей, станционных, оборонительных и всякого рода иных сооружений, находящихся на землях, предоставленных железнодорожному транспорту" категорический запрещена? :lol:

Да, с оплатой локомотивной бригадой штрафа за ложный вызов.

Не, просто интересуюсь транспортом, учусь на жд отделении.

+1

Да уж ... видать скоро до маразма доползём ... Чего там секретного на железной дороге-то? Того, чего супостатам знать не положено? Ээээээ-х. Это сродни боязни налёта аэропланов, когда ДСН не включился. Спешу напомнить: Вся наша "железка" видна из космоса и днём и ночью. Станции никто не перетаскивает с места на место, перегоны никто не переукладывает таким же образом ... Всё в режиме - статус кво. Внешняя фотокамера не способна увидеть "потроха" локомотива (а если кого они интересуют, то - милости просим в несекретный абсолютно институт (или университет) ж.д. транспорта. Так что ... охотой на ведьм попахивает.

Юстас добавил 03.03.2014 в 20:47
Нееее, ну если железнодорожникам будут к зарплате доплачивать 40% за секретность (как на военных заводах СССР, где я поработал слегонца), тогда я - ЗА.

а до маразма мы уже доползли -причем основательно по самое не балуй :nono::nono::nono:...........у нас вокзал считается одной из достопримечательностью города , НО ФОТОГРАФИРОВАТЬ ЕГО СТРОГО .........СТРОЖАЙШЕ ЗАПРЕЩЕНО !!! :net: наверное из-за бомжей спящих прямо у входа , дубинковорочателей мимо ходящих и слепых как котята ..........:net::net::net:........а про злость -часть такая по жизни , другая часть просто доведена уже методом жесткой дрессуры до этого состояния , ну и естесственно редко уже встречающиеся вполне нормальные и беззлобные . Вот последние никогда не будут пальцы гнуть и стращать всеми карами , если вы вполне соблюдаете нормы приличия и безопасности находясь в зоне повышенной опасности , которой и является ЖД .......

вот как то так .........

Тоже очень интересно. ЖД такая же и в европе и в америке, в чем то даже лучше.

И такие бывают, но это редко. Было дело, позвал меня один рждшный машинист посмотреть тепловоз, просто он был в теме, у него сын тоже занимается модельками и прочей шнягой.

Мне это напомнило как я в одном городе российском, лет 10 назад, подошел к военной комендатуре, а там два замка - кодовый и обычный. Смотрю на кодовый, а на нем вытерты кнопки, которые нажимаются, ну я и нажал. Надо было видеть лицо человека, к которому я пришел и его слова "Ты чо! Этож военный объект! Как ты сюда попал!?!?!?"

по Вашему угроза может исходить только от "обладателей" спутников и аэропланов?
в нашей стране лучше перебздеть, чем не добзеть. в смысле, что видимо подобные ограничения это защита от нежелательных субъектов - от злоумышленников-вандалов, тинейджеров-экстремалов и заканчивая терористами, каждый из которых может фоткать нужные участки инфраструктуры с сомнительными целями.
понятно, что их процент ничтожно мал и в нормальное время стремится к нулю, но потом не дай Бог случись, что - все будут говорить, мол, хрен ли раньше мер не предпринимали.
мне кажется не стоит сильно цепляться к этому ограничительному явлению.

кроме всего прочего, мы живем в обществе, в котором, при виде горящей машины на дороге большинство окружающих полезут за телефонами и планшетами, чтобы её снять и запостить в соцсети, а не за огнетушителями из своих багажников, чтобы помочь погорельцу.
вот я бы на месте автора темы здесь корень зла искал.

Пока в Африке угнетают негров на плантациях вокзалы ПИДа фотографировать запрещено!!!

Зачем Вы на автора темы всё переводите?

Вопрос на засыпку: зачем вандалам и экстрималам фотографировать электровозы? Это им на фиг не надо. А террористы - вообще смех, они действуют по обстоятельствам - идут туда, где больше народа. И есть сейчас в продаже скрытые камеры, которыми можно снимать не палясь. Или снимать из "засады", чтобы тебя не было видно. Вообщем, не убедительно.

Если уж боятся этих личностей - тогда не то что с фотиками, просто все люди, идущие по путям, около станции, сидящие на лавочке рядом должны вызвать подозрения.

Предположим, товарищу А. для какой-то не доброй цели нужно было бы понаблюдать за работой станции. Чтобы он для этого сделал? Явно не взял фотоаппарат и не полез бы на мост, снимая виды с него. Вариантов конечно много, все зависит от ситуации. Если рядом есть автодорога - проще всего подъехать на машине и спокойно сидеть в ней, слушая все разговоры по громкоговорящей станционной связи, а при наличие аппаратуры - и по рациям, следя за перемещением составов по станции.

Еще есть такая шняга, как боязнь всевозможных ревизоров и контроллеров. Явление, весьма распространенное на транспорте, не только на жд.

если связь не уловили - поясняю.
пример с горящим автомобилем демонстрирует дефективность части общества. среди прочего задача ПИД - оградить инфраструткуру от него.
разбираться ПИДу кого допускать с фотиком, а кого нет - себе дороже. проще ввести ограничения для всех.

мне вот тоже может эти ограничения не нравятся, но позиция по этому вопросу владельца стратегического и ценного объекта (ж.д.) мне в целом понятна.

затем, что проблем подобного рода вокруг нас намного больше, и они выходят далеко за рамки железных магистралей.
они вокруг нас. и ими же мы отчасти являемся сами.

да фиг его знает. хотя бы чтобы разглядеть за что цепляться при катании на крыше конкретного типа локомотива.

Задача ПИД - оградить инфраструктуру от общества? Что за бред?

И скажите, где написано об ограничении допуска "с фотиком" на жд? Приведите конкретный документ.

ЖД после 2004 года превратилась в частную организацию, целью которой является не обеспечение потребности перевозок предприятий и населения страны, а получение прибыли любой ценой. Следовательно, ЖД не является стартегическим объектом, а является обычно монополизированной частной шарашкой. По ЖД сейчас везут только массовые грузы(уголь, металл) и негабарит типа тяжеловесных трансформаторов. Все что вывозиться автотранспортом - вывозиться сейчас им. Удивитесь, но с такой политикой ЖД ей скоро будет совсем нечего возить, так как продажа этих самых массовых грузов станет настолько не выгодной из-за тарифов ЖД, что их просто не будут возить. Вот и все.

Бери шире! Задача ПИД оградить себя от железнодорожников!!! Попробуйте войти в любое здание РЖД с удостоверением железнодорожника ... а я посмеюсь. Железнодорожники приравнены, в этом смысле, к террористам, т.е. пущать нельзя. И, видимо, имеется в виду, что железнодорожники могут слоняться по зданиям РЖД от безделья. При МПС я мог войти в любое здание МПС по корочкам МПС. В крайне случае меня могли тут же на вахте записать в журнал и попросить выйти через эту же проходную. И это было правильно. Раз я пришёл, значит у меня какое-то дело имеется, или вопрос.

Вы выдернули слова из моей фразы, переделав ее в более громогласную. Я в нее такой смысл не вкладывал.
1. Речь про деффективную часть общества, а не про все общество.
2. Это конечно же не основная задача (а одна из). Я говорю о задаче - обеспечить безопасность.