ЭЦ-12-03 - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**z_line** · 11.07.2011, 14:35

даже при минимальных параметрах реле должно работать

**Rafa** · 11.07.2011, 15:02

И что самое

, что они в закрытом кожухе.
Вот и маргай при этом

Rafa добавил 11.07.2011 в 14:38
Реле РЭС10

Rafa добавил 11.07.2011 в 15:01
При импульсной работе реле РЭС м-ду контактами может возникать немалое напряжение, которое вызывает искру.
А уж она свое дело знает

Rafa добавил 11.07.2011 в 15:02
Эти релюхи не предназначены для работы в импульсном режиме.
Наверное что-то проектировщики напартачили, или экономят.
Скоро и путевые будут ставить РЭС

.
Зато места навалом будет.

**Александр** · 11.07.2011, 15:27

Получается, в РШ входного для пригласительного подаётся напрямую от полюсов панели ЛПМ-ЛМ или ЛП-ЛММ?

**Медет** · 11.07.2011, 15:44

да верно! реле ФКМ должно удерживаться еще 0,9 сек после того как ТКМ упадет! спасибо за график! будем разбираться!

полюса ЛПМ и ЛММ

**СУНДЕТОВ** · 11.07.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от Медет

Вопрос к проетировщикам.
В РШ входного имеются реле ТКМ и ФКМ тип их АНШМ2-310. По справочнику замедление у них 0,7-0,9 сек, но управляются они от реле ПМГ, которое в свою очередь управляется импульсами ДИМ-3 со стаива ПВВ-ЭЦ. Импульс ДИМ-3 составляет 1сек. Что подскажите , а то иногда бывает, что пригласительные не работают из-за того что заваливается реле ФКМ во время работы пригласительного и сигнал выключается?

Перепаяй с 33 на 31(ЧПМГ) т.к. при импульсной работе БО хлопает
(холодная нить) и КПС на посту лет 5 на многих постах при наладке
переделали ,если найду решение тех.совета скину. Напряжение ЛП,ЛМ
отрегулируйте а то бывают занижены до 20в (добавить надо на трансе) . 10 дней на приемке и отстал от форума, У Ю.Ур.принимали
3 станции.

**Rafa** · 11.07.2011, 23:41

По идеи при импульсной работе реле ПМГ, огневое БО не должно лагать т.к время перелета ПМГ намного меньше замедления БО.

**СУНДЕТОВ** · 12.07.2011, 07:30

Цитата:

Сообщение от Rafa

намного меньше замедления БО

Замедления на огневых ,за счет КЗ высокоомных.

СУНДЕТОВ добавил 12.07.2011 в 07:19

Цитата:

Сообщение от Rafa

ЧРКО на светофоре включится красный огонь

Где-то писал же ,что 41 контакт ЧС1 надо на 33 ЧС.

СУНДЕТОВ добавил 12.07.2011 в 07:30

Цитата:

Сообщение от Rafa

РЭС1-это же полное

Наверное ошибка. Реле РЭС применяются : ДИСК -
РЭС-22 и РЭС-10 на Р/ст по моему 42РТС. На СЦБ
нет, не помню, наверное если на БКПТ и то герконовые.

**Rafa** · 12.07.2011, 21:03

Цитата:

Где-то писал же ,что 41 контакт ЧС1 надо на 33 ЧС

Так вообще нельзя делать , потому-что при залипании якоря у какого-либо реле С или С1 на светофоре не включится красный, когда поезд уйдет за выходной.

Rafa добавил 12.07.2011 в 21:03

Цитата:

Замедления на огневых ,за счет КЗ высокоомных.

Да и без КЗ высокоомной оно имеет замедление, только кратковременно исчезает ток на время перелета контакта ПМГ.
Но это компенсируется собственным замедлением огневого реле

Александр62 · 20.09.2013, 06:26

Хотелось бы узнать мнение по включению реле ОД лист 106. Как сделано сейчас, получается, что когда ДСП будет исключать(восстанавливать) УКСПС(нажмет кнопку НИКС(ЧИКС), одновременно на соответствующем сигнале проморгнет пригласительный. А если сигнал не откроется, так вообще будет включен пригласительный. Обратите внимание, что реле ДПС встанет одновременно с реле НИКСД, а чтобы открыть сигнал нужно нажать кнопку НК(реле НКН встанет под ток) соответствеено сразу встанет под ток реле НПС. Чтобы этого не происходило нужно реле ДПС включать через тыловые контакты реле НИКС и ЧИКС.

11.07.2011, 14:35	#46 (ссылка)
z_line V.I.P. Регистрация: 12.02.2010 Возраст: 45 Сообщений: 276 Поблагодарил: 180 раз(а) Поблагодарили 63 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 51	даже при минимальных параметрах реле должно работать
	Цитировать 0

11.07.2011, 15:02	#47 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	И что самое , что они в закрытом кожухе. Вот и маргай при этом Rafa добавил 11.07.2011 в 14:38 Реле РЭС10 Rafa добавил 11.07.2011 в 15:01 При импульсной работе реле РЭС м-ду контактами может возникать немалое напряжение, которое вызывает искру. А уж она свое дело знает Rafa добавил 11.07.2011 в 15:02 Эти релюхи не предназначены для работы в импульсном режиме. Наверное что-то проектировщики напартачили, или экономят. Скоро и путевые будут ставить РЭС . Зато места навалом будет. Последний раз редактировалось Rafa; 11.07.2011 в 15:04. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

11.07.2011, 15:27	#48 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,581 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2346 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Получается, в РШ входного для пригласительного подаётся напрямую от полюсов панели ЛПМ-ЛМ или ЛП-ЛММ? __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

11.07.2011, 15:44	#49 (ссылка)
Медет V.I.P. Регистрация: 28.12.2009 Адрес: Алматы Возраст: 50 Сообщений: 468 Поблагодарил: 51 раз(а) Поблагодарили 42 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 12	да верно! реле ФКМ должно удерживаться еще 0,9 сек после того как ТКМ упадет! спасибо за график! будем разбираться! полюса ЛПМ и ЛММ __________________ Безвыходных ситуаций не бывает!
	Цитировать 0

11.07.2011, 23:41	#51 (ссылка)
Rafa V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	По идеи при импульсной работе реле ПМГ, огневое БО не должно лагать т.к время перелета ПМГ намного меньше замедления БО.
	Цитировать 1

20.09.2013, 06:26	#54 (ссылка)
Александр62 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 17.03.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 6	Хотелось бы узнать мнение по включению реле ОД лист 106. Как сделано сейчас, получается, что когда ДСП будет исключать(восстанавливать) УКСПС(нажмет кнопку НИКС(ЧИКС), одновременно на соответствующем сигнале проморгнет пригласительный. А если сигнал не откроется, так вообще будет включен пригласительный. Обратите внимание, что реле ДПС встанет одновременно с реле НИКСД, а чтобы открыть сигнал нужно нажать кнопку НК(реле НКН встанет под ток) соответствеено сразу встанет под ток реле НПС. Чтобы этого не происходило нужно реле ДПС включать через тыловые контакты реле НИКС и ЧИКС.
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)