|
|
|
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.07.2011, 14:02 | #47 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
И что самое , что они в закрытом кожухе.
Вот и маргай при этом Rafa добавил 11.07.2011 в 14:38 Реле РЭС10 Rafa добавил 11.07.2011 в 15:01 При импульсной работе реле РЭС м-ду контактами может возникать немалое напряжение, которое вызывает искру. А уж она свое дело знает Rafa добавил 11.07.2011 в 15:02 Эти релюхи не предназначены для работы в импульсном режиме. Наверное что-то проектировщики напартачили, или экономят. Скоро и путевые будут ставить РЭС . Зато места навалом будет. Последний раз редактировалось Rafa; 11.07.2011 в 14:04. Причина: Добавлено сообщение |
1 |
11.07.2011, 14:27 | #48 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Получается, в РШ входного для пригласительного подаётся напрямую от полюсов панели ЛПМ-ЛМ или ЛП-ЛММ?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
11.07.2011, 14:44 | #49 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 48
Сообщений: 466
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 35
Закачек: 0
Репутация: 12
|
да верно! реле ФКМ должно удерживаться еще 0,9 сек после того как ТКМ упадет! спасибо за график! будем разбираться!
полюса ЛПМ и ЛММ
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает! |
0 |
11.07.2011, 16:09 | #50 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
|
Цитата:
(холодная нить) и КПС на посту лет 5 на многих постах при наладке переделали ,если найду решение тех.совета скину. Напряжение ЛП,ЛМ отрегулируйте а то бывают занижены до 20в (добавить надо на трансе) . 10 дней на приемке и отстал от форума, У Ю.Ур.принимали 3 станции. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
11.07.2011, 22:41 | #51 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
По идеи при импульсной работе реле ПМГ, огневое БО не должно лагать т.к время перелета ПМГ намного меньше замедления БО.
|
1 |
12.07.2011, 06:30 | #52 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
|
Замедления на огневых ,за счет КЗ высокоомных.
СУНДЕТОВ добавил 12.07.2011 в 07:19 Где-то писал же ,что 41 контакт ЧС1 надо на 33 ЧС. СУНДЕТОВ добавил 12.07.2011 в 07:30 Наверное ошибка. Реле РЭС применяются : ДИСК - РЭС-22 и РЭС-10 на Р/ст по моему 42РТС. На СЦБ нет, не помню, наверное если на БКПТ и то герконовые. Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 12.07.2011 в 06:31. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
12.07.2011, 20:03 | #53 (ссылка) | ||
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
Так вообще нельзя делать , потому-что при залипании якоря у какого-либо реле С или С1 на светофоре не включится красный, когда поезд уйдет за выходной. Rafa добавил 12.07.2011 в 21:03 Цитата:
Но это компенсируется собственным замедлением огневого реле Последний раз редактировалось Rafa; 12.07.2011 в 20:03. Причина: Добавлено сообщение |
||
1 |
20.09.2013, 05:26 | #54 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.03.2010
Сообщений: 31
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Хотелось бы узнать мнение по включению реле ОД лист 106. Как сделано сейчас, получается, что когда ДСП будет исключать(восстанавливать) УКСПС(нажмет кнопку НИКС(ЧИКС), одновременно на соответствующем сигнале проморгнет пригласительный. А если сигнал не откроется, так вообще будет включен пригласительный. Обратите внимание, что реле ДПС встанет одновременно с реле НИКСД, а чтобы открыть сигнал нужно нажать кнопку НК(реле НКН встанет под ток) соответствеено сразу встанет под ток реле НПС. Чтобы этого не происходило нужно реле ДПС включать через тыловые контакты реле НИКС и ЧИКС.
|
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Кодирование, миит, ЭЦ-12-03 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|