Харьковский велозавод, причём весьма небольшими партиями. Более доступным был спортивный "Спутник". Тоже классная машина, особенно если установить вторую звёздочу на педали. Получался 8-ми скоростной!

Это смотря где. Поскольку отличия моделей велосипедов у разных производителей были минимальными, ареалы распространения зависили только от географии.
Например в Ростовской области - Десна, Школьник, Десна-2, а в Новокузнецке - Сура, Урал, Орленок, Пионер. )))

А мой первый велик - Бабочка, на красных дутых шинах. И между прочим, тоже с "Торпедо". ))) http://www.yaplakal.com/uploads/post...9715337652.jpg
После того как я в возрасте 6 лет отправился в первый "дальнобой" (на расстояние пары автобусных остановок), папа, у которого во время задержания от ярости разве что струи пара из носа не били, отдал колёса от него соседу по даче для изготовления тележки... Одно лето я зимовал вообще без велика, а потом стал ездить на "раме" взрослой Суры.

у "Школьников" педали прокручивались, у всех :maniak:

Харьков

tyubik добавил 04.07.2012 в 20:17
6-ти скоростной. Изначально "Спутник" комплектовался обычным "тройником" на заднее колесо.

Истинная правда. Конструкторы- агенты имперьялизьма!!!

Да, наверное так и было.
"Спорт-Шоссе" уважаю ,но очень узкая специализация, только погонять по хорошим дорогам, а если чуть в бок ,ему еб..к.
"Десна"- универсал, но у него была ненадёжная рама.
"Украина"- крепкий велосипед, да ещё вид бравый!
(ярко-красная рама ,мягко-желтые щитки, блестящие колёса)
На рамку всегда можно было посадить подругу и прокатиться с ветерком. Двойную нагрузку он держал ненапрягаясь !
Для походов и рыбалки- отличная вещь , а городские дороги для него только отдых.
Вспомнил ,когда родители пообещали купить новый велосипед , была такая радость, что я не мог всю ночь заснуть.
Посреди ночи перевел часы на час пораньше, чтобы быстрее наступило утро. И вот ,мы пришли к магазину к 8.00 вместо 9.00.
Мои возмущаются ,почему закрыто..........................?
Открывают магазин ,и вот он "мой друг" "Украина".....!!!
Тех эмоций не передать.........
Да ,было время...

Старт-шоссе...

Извиняюсь, воспоминания захлестнули...

Эх, братва! Где наши ласапеды? На тачки променяли, пузанье...

Не все :) Мы иногда всей семьей катаем.
Под рукой правда фотка двухлетней давности, у ребенка уже новый вел, но новые фотки наших великов пока в фотике.
http://scbist.com/members/213-albums548-picture4313.jpg

Салют и Урал вообще :thumbup1:. Давно-давно собрал из старинного барахла их гибрид. Получился Урал с колесами не то от Салюта, не то от Школьника. Не очень красиво, зато крепко, по росту подходило и никому в плане украсть не надо было. Недавно прокатился на абсолютно новом Салюте, вроде 1989 года. все наклейки целые, и пупырышки на советских покрышках :shocking:. Мечта!

Мне почему-то помнится, что на Спутнике была четырёхкаскадная звёздочка на заднем колесе, а на Старт-шоссе - пятикаскадная. Но точно утверждать не берусь. У меня лично такого не было, могу что-то и перепутать. А ещё когда-то в секции велоспорта видел трековый Тахион. Вот это машина!!! :thumbup1: Одно слово - спецзаказ! За его рамами до сих пор гоняются.

Собирала, это значит самостоятельно могла поставить все нужные детали по местам, или заменить аналогом....а то ерунду какую то городите...

На Спутнике сзади - три звездочки. Поэтому, если проморгал и не переключил передачу на пониженную перед подъемом - хр...хр... хр... остановка и переключение уже стоя на месте. )))
После поломки обода поменял родное дюралевое колесо на китайцевское стальное с пятискоростной звездочкой и данный родовой порок исчез, переключатся на подъеме стало легко. Теперь правда меня не выдерживают родные покрышки. (((Чтобы не пробивало на ямках, приходится их качать до 2,5 атм. и в таком режиме они терпят от силы сезон, потом разсползаются.