А У ВАС ТАКОЕ БЫЛО???

[владимир24]

В общем кратко обо в сём!

комиссия (Н)--встречаем как обычно подготовлено и уверенно!
Станция не великая 110 стрелок еще и периферия! По полю в общей сложности 20 замечаний(подтянуть, прикрутить, покрасить). По релейному 2 (оба увязка монтажа). Вроде все прошло нормально, но в последний момент: при проверке не заводится ДГА с первого раза (плавится клемма стартерной батареи-не затянута), через 3 мин. дизель все таки запускается , но станцию признают аварийной!!!!
Разве это нормально(по инструкции)? Как с этим бороться?

[Кабанбай Батыр]

Если Н сказал: "горбатый", значит - "горбатый".

ЗЫ: а устройства все выключили, как по инструкции положено ?

[владимир24]

сделали все как надо!просто ревизор так и озвучил при всем честном народе--дга не робит знать станция ниже плинтуса!

[Кабанбай Батыр]

Премию не сняли ?

[владимир24]

дык если станцию признают аварийной то весь участок не будет получать премию пока не снимут аварийность!

[Кабанбай Батыр]

А что за формулировка причины в приказе, по которой Вашему участку сняли премию.

[НиколайМ]

Сообщение от владимир24

при проверке не заводится ДГА с первого раза (плавится клемма стартерной батареи-не затянута),

Комиссия посчитала. если дизель не завелся с первого раза, то и марафет который вы навели на поле и в релейной никому не нужен, случись аварийная ситуация.

[Василич]

то и марафет который вы навели на поле и в релейной никому не нужен

Дык, если нету марафету, то станция признаётся неготовой к комиссионному осмотру, со всеми вытекающими...

просто ревизор так и озвучил при всем честном народе

А вот это и есть самое главное. Аккумулятор, на котором достаточно один раз затянуть клеммы при установке, он ить денег стоит. А так - впал проверяющий в состояние озабоченности - и дороге не в убыток, и народ ещё и пробашлялся. Оч. выгодно. Была у меня ситуация - старые клеммы пришли в негодность, заказал в ШЧ новые. Прислали - сколько не тяни, слабнут. Пришлось покупать в магазине. Стоят, не слабнут. Не, конечно можно было потребовать, али рапорт какой написать. Но одно я знаю точно, хочешь загубить дело - напиши рапорт и отправь его по инстанциям.

[владимир24]

акумы стоят 190-е ! клемму наплавили вопросов никаких!формулировка не понятно пока где обитает наверно пришлют приказ!дело в том что за такие веши станцию аварийной не делаю!это получается что можно на любой станции найти слабый гарнитурный болт и ура станция аварийная!

[алексей кузьмин]

Владмир, скажу как бывший дорожный РБШ случай у тебя стандартный и меры по нему стандартные. По выходу из зимнего периода и подготовки к летнему грозовому периоду в особенности на станции с количеством стрелок более 100 исправное состояние ДГА имеет одно из наиболее значимых вопросов для железной дороги т.к. уже не однократно при продвижении грозового фронта по дороги возникают тяжелейшие последствия в эксплуатационной работе.

[Василич]

!это получается что можно на любой станции найти слабый гарнитурный болт и ура станция аварийная!

А то! У меня как-то пыль на реле обнаружили. На разборе проверяющий за сердце хватался, к совести меня призывал. Спасло только состояние поля - ограничились разбором.

[Torquato Tasso]

Сообщение от владимир24

!это получается что можно на любой станции найти слабый гарнитурный болт и ура станция аварийная!

Гарнитурный болт здесь не прокатывает. Элементарно, Ватсон. Пропадаеют оба фидера, дизель не может запустититься- клемма слабая- и привет....

[владимир24]

зачем тогда инструкция для дга где прописано что дизель дожен пробоваться на заводку 3 раза !

владимир24 добавил 05.05.2012 в 20:12

Сообщение от Василич

А то! У меня как-то пыль на реле обнаружили. На разборе проверяющий за сердце хватался, к совести меня призывал. Спасло только состояние поля - ограничились разбором.

ага при этой же комиссии назначили внеплан. проверку пв и прп из за того что нагрев мерил кельвином а не тепловизором которого в дистанции не разу не видели!

владимир24 добавил 05.05.2012 в 20:15
не приятно кода по рукам бьют!

[Torquato Tasso]

Сообщение от владимир24

зачем тогда инструкция для дга где прописано что дизель дожен пробоваться на заводку 3 раза !

В инструкции написано, что ДГА должен запуститьтся при исчезновении питания 2-х фидеров. А если бы не комиссия, запустился бы ДГА?

[владимир24]

нет конечно же!но в течении 10 минут механик бы его запустил!просто не слишком ли жестокие меры приняли для нас? ладно выговор премия тому кто не закрутил!а так 18 челов сели не известно на какое время на оклад!

владимир24 добавил 05.05.2012 в 20:27
вобше у нас очень сильный участок по сравнению с другими нашей дистанции!все в норме изоляция поле релейное и тух раз и мы на дне!