СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Путевые машины и инструмент
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.02.2012, 14:56   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: Бензогайковерт. Как в работе? Поделитесь опытом


Уважаемые путейцы! Кто работал с бензогайковертами поделитесь пожалуйста впечатлениями, как в работе, в обслуживании, лучше электрического или нет? Думаю стоит ли купить VESSEL GТ-3500GE или БГ 42.96106 (настораживает разница в цене в 2,5 раза при внешней идентичности)? Буду благодарен любой информации по их практическому использованию.
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 26.04.2012, 18:41   #2 (ссылка)
Banned

Автор темы
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Ну бензогайковерт - инструмент безусловно прогрессивный, там, где 3 человека требовалось, 1 монтер справляется. Отличие от электрических - легче, ЖЭСку таскать за собой не надо, провода и арматуру тоже не надо, крутит стыковые, клеммные болты, причем любого состояния. Если есть головка шурупная, то и шурупы откручивает-закручивает. Стрелку расшить и т.д. Обслуживание - топливо заливай, масло в редуктор и смазку в ударный (4 болта). Все просто. Сравнивать Vessel японский с китайскими смысла особого не вижу. Это как и гаечные ключи китайские или пассатижи - из такого говна сделаны, что разгибаются или ломаются тут же.
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 26.04.2012, 21:33   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для _ЯР

Регистрация: 28.02.2012
Сообщений: 46
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 2 фото
Репутация: 23
...удобная штука, в отличае от Жейсмара
Миниатюры
Бензогайковерт. Как в работе? Поделитесь опытом-gaikovert-ruchnoi.jpg  
_ЯР вне форума   Цитировать 0
Старый 26.04.2012, 21:34   #4 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
на сколько закруток гаек КБ-65 хватает бака?
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 27.04.2012, 15:44   #5 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Railway-spb

Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
Бака хватает примерно на 2,5 часа непрерывной работы, без

А на фотке, кстати, как раз китайская копия Vessel GT-3500GE.

Бензогайковерт - однозначно отличный агрегат, особенно японская модель, иначе бы не подделывали так активно....
Railway-spb вне форума   Цитировать 0
Старый 09.05.2012, 11:22   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lexius

Регистрация: 09.05.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Каждый конечно хвалит своё, поэтому я бы не сказал, что Vessel особенно отличный, новая модель с амортизаторами вообще получилась громоздкой и осталось такой же не удобной как и прежняя, слишком много всяких соединений рамы и рычаг газа просто не удобен. Тот кто хоть раз использовал Master 35 (Airtec International LTD) не станет добровольно работать Vessel'ем и уж тем более БГ.
lexius вне форума   Цитировать 0
Старый 09.05.2012, 19:27   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для jaguar99

Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 56
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Мы получили в один день БГ и VESSEL,так вот последний работает до сих пор,а БГ сломался на 2 день-у него под своим весом квадрат проваливается в головку и срезает шплинтИ еще -с БГ невозможно работать больше 20 мин(можно задохнуться от выхлопных газов),пришлось придумывать удлинитель на глушак-кусок шланга.Вот как-то так.
jaguar99 вне форума   Цитировать 0
Старый 09.05.2012, 19:30   #8 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
БГ - это видимо Борис Гребенщиков?
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.05.2012, 19:39   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для jaguar99

Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 56
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Бензиновый гайковерт,разработчики наверное далеки от искусства,раз такое г.. придумали,вернее скопировать не смогли
jaguar99 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.05.2012, 00:41   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lexius

Регистрация: 09.05.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Уважаемый Railway-spb, по Вашему описанию, складывается впечатление, что Вы сами если и пробовали работать портативным гайковёртом, то видимо делали это только ради пробы, но никак не верится, что вы работали путейцем и имеете большой опыт работы как с Vessel'ем, так и с Master'ом! Иначе не писали бы в преимуществах Vessel, что он по высоте самое то! Все они коротковаты и тяжеловаты при имеющихся современных технологиях и материалах, что Vessel, что Master и тем более уж другие. Взгляните на фото выше, которое опубликовал пользователь _ЯР, что-то не похоже, чтобы человек на фото стоял по струнке или хотя бы просто прямо, а работает он если не самим Vessel'ем, то явно точной копией, хотя бы по размерам!!! Конечно у Vessel'я есть свои преимущества перед Master'ом и точно также наоборот, можно их перечислять и спорить, но чтобы понять, что тебе больше нравится, нужно просто поработать, причём реально поработать, а не только пробовать. А про смазку и ударный механизм можно писать про любой гайковёрт, даже пневматический, и не ошибётесь, попадёте в точку, болезни одни и те же, особенно при отсутствии регулярного обслуживания. Что касается меня, при имеющемся достаточном опыте путейца, я выбираю Master 35, а ещё лучше NR11-P, но никак не Vessel, уж извините.
lexius вне форума   Цитировать 0
Старый 17.10.2012, 11:27   #11 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для ZAO_PORTAL

Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Высота Master 35 - 570 мм. / http://www.airtecinternational.com/eng_manual_uses.html

Высота Vessel - 700 мм. / http://www.benzogaikovert.ru/content/specifikacija

Вот у японцев инфа по Vessel - http://www.vessel.co.jp/english/gas-...ct-wrench.html
ZAO_PORTAL вне форума   Цитировать 0
Старый 07.06.2013, 10:50   #12 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для ZAO_PORTAL

Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
В соседней ветке появилось интересное видео на тему - http://scbist.com/putevye-mashiny-i-instrument/17904-benzogaikovert-bg-42-96106-a.html#post156308
ZAO_PORTAL вне форума   Цитировать 0
Старый 25.06.2013, 10:45   #13 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
иду сегодня, смотрю - на углу ветеранов и подводника стоит машина ЗАО Портал вся разукрашенная
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.06.2013, 10:52   #14 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для ZAO_PORTAL

Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ну, добрый знак!

Вот как выглядит наш транспорт, для тех кто еще не видел:

Последний раз редактировалось ZAO_PORTAL; 26.06.2013 в 11:39.
ZAO_PORTAL вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2013, 09:55   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Instrument

Регистрация: 26.06.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Подскажите, пожалуйста, сколько стоит Master 35 и где его можно купить? Какой для жележной дороги лучше приобретать Master 35 или Vessel GT-3500GE?
Instrument вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сбои в работе РТА (ПАШ) VladimirVl Переездная сигнализация 16 20.09.2011 09:46
[ОМ] Поделились опытом координации Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 26.05.2011 19:32
[Новости РЖД] Молодые специалисты «Дойче Бан» будут знакомиться с опытом российских коллег Admin Новости на сети дорог 0 19.05.2011 08:20
Обмен опытом Андрей Потапов Северная железная дорога 5 11.01.2010 10:33

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:26.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34