|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Бензогайковерт. Как в работе? Поделитесь опытом
Уважаемые путейцы! Кто работал с бензогайковертами поделитесь пожалуйста впечатлениями, как в работе, в обслуживании, лучше электрического или нет? Думаю стоит ли купить VESSEL GТ-3500GE или БГ 42.96106 (настораживает разница в цене в 2,5 раза при внешней идентичности)? Буду благодарен любой информации по их практическому использованию.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Banned
Автор темы
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Ну бензогайковерт - инструмент безусловно прогрессивный, там, где 3 человека требовалось, 1 монтер справляется. Отличие от электрических - легче, ЖЭСку таскать за собой не надо, провода и арматуру тоже не надо, крутит стыковые, клеммные болты, причем любого состояния. Если есть головка шурупная, то и шурупы откручивает-закручивает. Стрелку расшить и т.д. Обслуживание - топливо заливай, масло в редуктор и смазку в ударный (4 болта). Все просто. Сравнивать Vessel японский с китайскими смысла особого не вижу. Это как и гаечные ключи китайские или пассатижи - из такого говна сделаны, что разгибаются или ломаются тут же.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2012
Сообщений: 46
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
2 фото
Репутация: 23
|
...удобная штука, в отличае от Жейсмара
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 21
|
Бака хватает примерно на 2,5 часа непрерывной работы, без
![]() А на фотке, кстати, как раз китайская копия Vessel GT-3500GE. Бензогайковерт - однозначно отличный агрегат, особенно японская модель, иначе бы не подделывали так активно.... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Каждый конечно хвалит своё, поэтому я бы не сказал, что Vessel особенно отличный, новая модель с амортизаторами вообще получилась громоздкой и осталось такой же не удобной как и прежняя, слишком много всяких соединений рамы и рычаг газа просто не удобен. Тот кто хоть раз использовал Master 35 (Airtec International LTD) не станет добровольно работать Vessel'ем и уж тем более БГ.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 56
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Мы получили в один день БГ и VESSEL,так вот последний работает до сих пор,а БГ сломался на 2 день-у него под своим весом квадрат проваливается в головку и срезает шплинт
И еще -с БГ невозможно работать больше 20 мин(можно задохнуться от выхлопных газов),пришлось придумывать удлинитель на глушак-кусок шланга.Вот как-то так.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
БГ - это видимо Борис Гребенщиков?
|
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 56
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Бензиновый гайковерт,разработчики наверное далеки от искусства,раз такое г.. придумали,вернее скопировать не смогли
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.05.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Уважаемый Railway-spb, по Вашему описанию, складывается впечатление, что Вы сами если и пробовали работать портативным гайковёртом, то видимо делали это только ради пробы, но никак не верится, что вы работали путейцем и имеете большой опыт работы как с Vessel'ем, так и с Master'ом! Иначе не писали бы в преимуществах Vessel, что он по высоте самое то! Все они коротковаты и тяжеловаты при имеющихся современных технологиях и материалах, что Vessel, что Master и тем более уж другие. Взгляните на фото выше, которое опубликовал пользователь _ЯР, что-то не похоже, чтобы человек на фото стоял по струнке или хотя бы просто прямо, а работает он если не самим Vessel'ем, то явно точной копией, хотя бы по размерам!!! Конечно у Vessel'я есть свои преимущества перед Master'ом и точно также наоборот, можно их перечислять и спорить, но чтобы понять, что тебе больше нравится, нужно просто поработать, причём реально поработать, а не только пробовать. А про смазку и ударный механизм можно писать про любой гайковёрт, даже пневматический, и не ошибётесь, попадёте в точку, болезни одни и те же, особенно при отсутствии регулярного обслуживания. Что касается меня, при имеющемся достаточном опыте путейца, я выбираю Master 35, а ещё лучше NR11-P, но никак не Vessel, уж извините.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Высота Master 35 - 570 мм. / http://www.airtecinternational.com/eng_manual_uses.html
Высота Vessel - 700 мм. / http://www.benzogaikovert.ru/content/specifikacija Вот у японцев инфа по Vessel - http://www.vessel.co.jp/english/gas-...ct-wrench.html |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
В соседней ветке появилось интересное видео на тему - http://scbist.com/putevye-mashiny-i-instrument/17904-benzogaikovert-bg-42-96106-a.html#post156308
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#13 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
иду сегодня, смотрю - на углу ветеранов и подводника стоит машина ЗАО Портал вся разукрашенная
|
|
|
Цитировать 12 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#14 (ссылка) |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 20.09.2012
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Ну, добрый знак!
Вот как выглядит наш транспорт, для тех кто еще не видел:
Последний раз редактировалось ZAO_PORTAL; 26.06.2013 в 11:39. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.06.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Подскажите, пожалуйста, сколько стоит Master 35 и где его можно купить? Какой для жележной дороги лучше приобретать Master 35 или Vessel GT-3500GE?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Сбои в работе РТА (ПАШ) | VladimirVl | Переездная сигнализация | 16 | 20.09.2011 09:46 |
| [ОМ] Поделились опытом координации | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 26.05.2011 19:32 |
| [Новости РЖД] Молодые специалисты «Дойче Бан» будут знакомиться с опытом российских коллег | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 19.05.2011 08:20 |
| Обмен опытом | Андрей Потапов | Северная железная дорога | 5 | 11.01.2010 10:33 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|