|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,975
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Классификация железнодорожного путиКлассификация железнодорожного пути Современная система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов — главных эксплуатационных факторов, определяющих работу пути. Железнодорожные пути классифицируются следующим образом (табл. 1.1). По грузонапряженности пути разделяются на 5 групп, а по допускаемым скоростям — на 7 категорий, обозначенных соответственно буквами и цифрами. Классы путей, представляющие собой сочетание групп и категорий, обозначены цифрами, например путь 1Б2 относится к 1 классу, группе Б, категории 2. ![]() 1 Величины грузонапряженности, стоящие перед тире, — «исключительно», после тире — «включительно». 2 Приемоотправочные и другие станционные пути, предназначенные для сквозного пропуска поездов со скоростями 40 км/ч и более, подъездные пути со скоростями более 40 км/ч, а также горочные пути относятся к 3-му классу. Станционные пути, не предназначенные для сквозного пропуска поездов, при установленных скоростях 40 км/ч, а также специальные пути, предназначенные для обращения подвижного состава с опасными грузами, сортировочные и подъездные пути со скоростями движения 40 км/ч относятся к 4-му классу. Остальные станционные и подъездные пути относятся к 5-му классу. В зависимости от числа пассажирских и пригородных поездов в графике движения путь должен быть не ниже: 1-го класса (более 100 поездов в сутки); 2-го класса (31—100 поездов в сутки); 3-го класса (6—30 поездов в сутки). Пример 1. Грузонапряженность участка 42 млн т'км брутто на км пути в год. Максимальные скорости движения установлены для пассажирских поездов 120 км/ч, для грузовых поездов — 75 км/ч. Путь относится к группе В (грузонапряженность находится в диапазоне 25—50) и к категории 2 (скорости движения пассажирских поездов находятся в диапазоне 101—120, а скорость грузовых поездов — более 70 км/ч). На пересечении строки В (см. табл. 1.1) и столбца 2 стоит цифра 1. Таким образом, путь на участке относится к 1-му классу и обозначается 1В2. Последний раз редактировалось Admin; 28.06.2013 в 07:59. |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
Данная классификация устарела, сейчас действует классификация введенная Положением о СВПХ 2009 года
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.04.2012
Сообщений: 5
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.06.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Подскажите пожалуйста, где найти максимальную скорость движения поездов на ветке Обская — Бованенково...
Как определить категорию и группу ж.д. пути? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.05.2014
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
АЛЕКСЕЙ 7771,
напиши еще раз десять! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.02.2018
Сообщений: 10
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 6
|
АЛЕКСЕЙ 7771, смотрите инструкцию 3212р, раздел классификация путей
http://scbist.com/puteicy/49712-polozhenie-o-sisteme-vedeniya-putevogo-hozyaistva.html#post338288 |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Контрольная работа= Устройство и эксплуатация железнодорожного пути | Admin | Студенту-путeйцу | 1 | 08.11.2012 21:34 |
| =Курсовая работа= Формирование вагонопотоков в электронных таблицах | Толян | Студенту-движeнцу | 2 | 16.01.2012 11:38 |
| =Курсовая работа= Проектирование механизированной технологии по ремонту железнодорожного пути | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 01.04.2011 22:15 |
| =Курсовая работа= Управление техническим состоянием железнодорожного пути | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 01.04.2011 22:13 |
| =Курсовая работа= Управление техническим состоянием железнодорожного пути | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 20.03.2011 21:00 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|