 |
 |
|
|
|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
Почта |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
|
|
|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
04.02.2014, 10:15
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 4
|
Тема: вес жб брусьев стрелочного перевода
помогите расчитать вес каждого бруса в стрелочном переводе марки 1/11
количество шпал известно. а какой вес и как его найти не понимаю. нет даже объема и коэффициента перевода в тоннаж.  
|
|
Цитировать 0 |
|
04.02.2014, 10:43
|
#2 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
В ОСТ 32.134.99 есть размеры брусьев
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
04.02.2014, 11:41
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 4
|
спасибо большое. а вес ? хотя бы одного бруса, дальше я бы уже сам пропорции составил
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
04.02.2014, 12:59
|
#4 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
Вес бруса = объем бруса * плотность бруса
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
04.02.2014, 20:00
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 4
|
спасибо за помощь ))) но я сделал проще, достал технологов завода изготовителя звонками, дали объем блоков в кубах - количество шпал в кубе известно, осталось только перевести в тонны. сравнил с данными одной стандартной шпалы длиной 270 см и весом 270 кг. при умножении на коэф перевода разница небольшая - в принципе приемлимо ))) все, не хочу об этом больше думать, чуть голову не сломал с этими цифрами.
Казахстан до декабря прошлого года приобрел 3 путевые машины Десек немецкого производства для замены стрелочного перевода в сборе, но вот оказия - грузоподъемность этих машин 36 тонн (у них то колея уже ), вот и приходится нам считать сколько брусьев нам необходимо отложить в сторону, чтоб как в прошлом году не укладывать переводы в 2 или в 3 этапа. |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
05.02.2014, 11:46
|
#6 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
Какая у него производительность?
Как вы потом брусья докладываете? |
|
|
Цитировать 0 |
|
06.02.2014, 20:55
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 4
|
30 метров в минуту. смена направлении за 15 секунд. собственно в окно в 6 часов спокойно укладываем стрелку и забираем старую. вся наша работа в пределах 40 минут. все остальное время ждем пока путейцы расчистят место стрелки да движенцы произведут маневры. вот и все. могу скинуть видео если интересно
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.02.2014, 04:04
|
#8 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 29
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
11.02.2014, 18:51
|
#9 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 4
|
http://mg64.net/52fa39e62f8c01399662
ссылка на торрент, по другому не получается |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Помогите найти документ, определяющий границы осблуживания ручного стрелочного перевода | Sergey10005 | Поиск документации | 0 | 26.11.2012 16:00 |
| =Распоряжение= № 136р от 30 января 2008 г.- Об утверждении норм расхода материалов на сплошную смену металлических частей стрелочного перевода и сплошную смену переводных брусьев | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 12.07.2012 09:04 |
| =Курсовая работа= Расчет и проектирование рельсовой колеи и одиночного обыкновенного стрелочного перевода | Admin | Студенту-путeйцу | 0 | 11.07.2012 14:10 |
| Взрез стрелочного перевода. ДСП-ДНЦ. | chaukova | Курсовое и дипломное проектирование | 3 | 12.11.2010 04:45 |
| Взрез стрелочного перевода. | chaukova | Курсовое и дипломное проектирование | 6 | 09.09.2010 18:34 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
