|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.04.2015
Сообщений: 29
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 8
|
Тема: Вопрос!!!
Чем отличается улавливающий тупик от предохранительного???
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1370
|
Цитата:
Улавщивающий тупик - тупиковый путь, предназначенный для остановки потерявшего управление поезда или части поезда при движении по затяжному спуску. Предохранительный тупик - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов. Последний раз редактировалось vetal; 20.06.2015 в 15:09. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.08.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Подскажите, высчитывается ли расстояние между рабочей гранью контррельса и усовика и рабочей гранью контррельса и сердечника в тупых крестьянах марки 2/9 (так называемые критические расстояния)?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Планета земля
Возраст: 50
Сообщений: 77
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 18
|
Критическое расстояние высчитывается на всех марках стрелочного перевода. Если не знаете как, то вот читайте. Пример: колея СП в крестовине 1520 мм, ширина желоба в контррельсе 44 мм, отнимаем от 1520 мм ширину желоба контррельса 44 мм получаем 1476 мм. В инструкции сказано, что критическое расстояние от рабочей грани контррельса до рабочей грани крестовины не менее 1472 мм, значит у нас норма. Далее от полученной суммы 1476 мм отнимаем ширину желоба крестовины 45 мм получаем 1431 мм, это расстояние от рабочей грани контррельса до рабочей усовика, которое должно быть не более 1435 мм. И так для обоих направлений.
__________________
http://www.putevik.net Последний раз редактировалось waser751; 23.07.2015 в 13:49. |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#5 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.08.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Планета земля
Возраст: 50
Сообщений: 77
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 18
|
Если что-то не понятно или мучают сомнения, скачай инструкцию: Руководство по ведению стрелочного хозяйства прочти и будет всё ясно. Делай переход по подписи ниже в раздел инструкции.
__________________
http://www.putevik.net |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.08.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Инструкцию просмотрел, но ответа не нашёл. Наверное это нигде не прописано, интересно мнение людей, которые эксплуатируют перекрёстные съезды.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопрос к ЭЧК | скобарь74 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 20 | 28.05.2017 11:29 |
| Вопрос по ИДП | Антон Турутин | Движенцы | 2 | 23.03.2015 19:52 |
| вопрос | качилов алексей | Разговоры обо всем | 1 | 23.02.2014 11:58 |
| [Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 04.07.2011 20:05 |
| Вопрос | Специалист | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 23.05.2010 15:16 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|