 |
 |
|
|
|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
Почта| Ответить в этой теме |  |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
|
|
|
|||||||
| Путейцы Общие вопросы эксплуатации пути, обмен опытом. Смотрите также фото: Железнодорожный путь, Мосты. |
| Ответить в этой теме | |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.09.2012, 21:05
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: последствия электрификации
У нас проводится электрификация. В связи с этим и возник вопрос, как сильно она влияет на производство путевых работ при текущем содержании? Что конкретно меняется?
Большинство путейцев настроено очень пессимистично, чуть не увольняться собираются... мол очень тяжело станет. |
|
Цитировать 0 |
|
28.09.2012, 21:09
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
28.09.2012, 21:13
|
#3 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
Цитата:
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр] |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
28.09.2012, 21:50
|
#4 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Топик стартер развеселил своим вопросом. 27 лет прошло - и все повторяется. У нас - все то же самое было. Самые ушлые ПДБ непосредственно перед подачей напряжения в контактную сеть перебрали ВСЕ изостыки, все собрали на новую изоляцию - со словами: "Я сначала посмотрю, как соседи будут перебирать...".
Ходили байки про "бригаду, которая при смене рельса не поставила шунтирующие перемычки для пропуска тягового тока и погибла вся в полном составе, все, кто держался за веревку при изъятии рельса". Эта байка периодически появлялась то на одном, то на другом околотке. Из принципиальных моментов - при замыкании ОДНОГО изостыка уже занимаются рельсовые цепи. Нужно ставить обводные перемычки при разрыве рельсовой нити. Надо заземлять контактную сеть при работе кранами, путеразборщиками и т.п. Заземления опор, светофоров и т.п. - мешают при работе машин, их приходится отключать. Зато - лопнувший рельс ночью находится "на ура", по яркому свечению электрической дуги. При хищении дроссель-трансформаторов или перемычек - концы рельсов оплавляются, как восковые свечи. Стыковые соединители приходится приваривать медные или биметаллические, отверстия сверлить не на 9,8мм, а на 22мм. Ну и т.д. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Стоит ли ломать копья, или о «вреде» электрификации | Admin | xx2 | 0 | 18.08.2011 19:22 |
| [Новости УЗ] ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ – ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ. | Кабанбай Батыр | Новости на сети дорог | 0 | 29.07.2011 18:10 |
| Памятные даты электрификации железных дорог | Admin | xx2 | 0 | 22.06.2011 19:03 |
| [Забайкальская магистраль] Юрий Фоминых: Проще упредить беду, чем исправить её последствия | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 31.05.2011 22:09 |
| Презентация - Причины столкновения и последствия аварии пассажирского поезда с маневровым локомотивом по станции Нижнеднепровск-Узел | art29 | Мультимедиа | 6 | 22.02.2011 00:12 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
