ОК, называйте тогда ЭТО - УЭЖП

из моего опыта.
Реконструкция дороги. Дорога с пересечением с ж.д. Дорога с пассажирским движением.
ТЗ показали местным. Те собирают на месте Заказчика, ГАИ, дорожников, РЖД местное. Осмотрелись. Сопричастные выдают ТУ. Местные делают заключение- АПС с УЗП.
Заказчик вносит дополнение в сметы.
Условия появились после согласования сопричастными.

Хрена себе! "Кисель". За киселя ответишь, железная морда.:maniak:

И не только морда
Боюсь, не унесешь ответ.

Наших бъют!!!
http://abzac.org/wp-content/uploads/2012/12/biyki.jpg

Протезы что ли?
"... мы с Утюгом вместе..."

ладно не урчи.:raD:

Итого: требований нет. Всем спасибо)))

Как же нет?
п. 57 УЭЖП и приложение 1 к ним же.

Ну зачем же передергивать?
Ни в п.57, ни в Приложении 1 - не содержится требования об оборудовании ВСЕХ переездов автоматикой.

Это скорее тема Комиссий по безопасности движения (или как они там в мэриях числятся) местных органов власти.

Да! Истина.

Ну вот собралась комиссия, стоят у переезда нерегулируемого.
Председатель: -Будут автобусы ходит тут.
Мужик из ЦУГАТЭ: -Нет, вашбродь.
Председатель: А опасные грузы будут по железу ходить?
Мужик из РЖД: Никак нет, вашвысокобродь! Пару вагонов в неделю подавать на склад цемента будем.
Председатель: Резюмирую! Оборудовать АПС с УЗП! Запишите в прОтокол.


Так?:oiE:

Погодь, как же это можно современный переезд переезд и без противотарана представить?
Немедленно добавить в опись прОтокол!
Вдруг вагон с цЕментом надо будет быстро подать? Километрах на двухста

На ЗСЖД ПТУ пока только обозначает колледж или Погрузочно-транспортное управление...

Поручик добавил 02.04.2018 в 10:56
Вот что было в ЦП-566

2.2.2. Оборудование действующих переездов устройствами переездной сигнализации осуществляется железными дорогами в соответствии с годовыми и перспективными планами.)))

Даже "тогда" это не было обязательным требованием...