Михаил Буланцев 15929

Здравствуйте. Я стал счастливым обладателем гранта от железной дороги. И мне дали тему "участковая система работы бригад в дистанции пути". Но как бы в интернете не очень много информации по этому поводу. Да и вся информация про участковую систему которая находится, она довольно расплывчатая. Вот и прошу у вас, пожалуйста поделитесь информацией, касательно этой темы, или хотя бы дайте ссылку где можно найти какую-либо информацию.

Денис Решетников

Шучу)

__________________
"ЗАПОМНИ!!ЭТОТ ДЕНЬ ВОЗВРАТУ И ОБМЕНУ НЕ ПОДЛЕЖИТ!

Михаил Буланцев 15929

Совет конечно хороший, учитывая то что я уже прошел производственную полугодичную практику =)

Asp

Это в каком учреждении такие темы дают?

Михаил Буланцев 15929

С Свободненском техникуме Железнодорожного транспорта. На Дальнем Востоке проще говоря.

Михаил Буланцев 15929 добавил 15.01.2013 в 17:06
Что действительно так всё плохо и ни у кого нет хоть какой-либо информации?))

Asp

Сходите в свободненскую дистанцию пути, там эту систему внедрили, правда, все с нее плюются, но работают

путей2ка

попробуйте связаться с техническим отделом службы пути.
эту систему ввели уже 2 года назад, но постоянно ее переделывают и пересматривают. Суть системы- в разделении функций контроля ( бригадиры по промерам) и собственно производства ( бригады по неотложным работам и укрупненные). Каждая дорога решала вопрос перехода на участковую систему по-своему. Переходили все дороги на участковую систему под большим давлением сверху, потому что производственники хорошо понимали- существующая структура была отшлифована десятилетиями и как ни старались ее улучшить- получалось как всегда. Цель перехода на участковую систему звучала правильно- уход от малочисленных бригад, которые вынуждены нарушать технологию и правила техники безопасности. Бригады по неотложным должны были мобильно реагировать на выявленные нарушения ( вагон, ревизоры, осмотры и т.д.) , а укрупненные работать планово. Но в первоначальном варианте все бригады должны быть хорошо оснащены средствами малой механизации и транспортом для доставки. существовал приказ ОАО о переходе на участковую систему. не помню номер, но в ПЧ или в службе должны знать. Там так хорошо все расписывалось с точки зрения оснащенности, что при фактическом положении дел требовалось еще много чего дооснащать. НО! С учетом того, что структура приживается очень болезненно и имеет много вариантов внедрения, можете себе позволить любые фантазии на тему" Если бы я был волщебником..."):!. А если серьезно - поговорите в ПЧ с мастерами, бригадирами, а потом идите в технический отдел с тортиком. Трудяги вам расскажут все как есть на самом деле, а техотдел- как это все виделось сверху, когда заставляли переходить . А Вам останется дофантазировать реальность до требований приказа. Возможно в службе пути либо в техотделе, либо в отделе эксплуатации существкет приказ о переходе на участковую систему. Удачи!

grinj16

короче это п...

still82

Михаил Буланцев 15929,
скину на работе и вам тогда перекину.с 01.01.14 новый регламент вводится.что бы не забыть пишите в личку

Витос

Ага, а оно ему надо в декабре 2013 года?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Asp

Мне надо

still82

Михаил Буланцев 15929,
на какой адрес кидать????

Faceless

А об участковой работе в ШЧ кто-нибудь что-то может сказать? Как это должно происходить? И как это происходит.

Asp

Лучше на сайт, многим интересно

Linkin

Михаил Буланцев 15929,
Михаил, мне надо. Пишу диплом, и есть глава по расчету численности м/п на участковой системе. Да, распоряжение в декабре 2016 вышло новое, но.... проблемы остались те же. Самый основной вопрос, как монтеры с околотков попадают на участок. Где сказано, что на участке их должно быть, например 15? почему 15, а не 20?