Светофор сделан умными людьми.
1. Фоновый щит наборный! Это значит, что прессформа для него небольшая, следовательно недорогая.
2. Ребра жесткости и покатые края фонового щита дают и прочность и обтекаемость ветром.
3. Ну и короткие козырьки ... мечта всея СЦБ ...

как тут уже упоминалось вскользь реально длинные козырьки вовсе не от снега и засветки солнцем ставили -в 41 году были сделаны чертежи СВЕТОМАСКИРОВОЧНЫХ КОЗЫРЬКОВ НА СВЕТОФОРЫ и .............в году эдак 1965 -м их СНОВА СТАЛИ ЛЕПИТЬ НА СВЕТОФОРЫ ОДИН В ОДИН -это думается не случайно :oiE:..........про общий козырек на три линзы -а у американцев были такие светофоры
http://s020.radikal.ru/i718/1311/b9/c365d75fa10f.jpg

так что боюсь что длинный козырек на светофоре -это лишь отголосок тех лет существования СССР , а вовсе не функциональная вещь для мирного времени ..........

С такой конструкцией обслуживание возможно только с тылу ... это если без гимора, канэшна ....

так они сзади еще более странно выглядят :oiE:
http://s019.radikal.ru/i639/1311/59/7d5c1cc4e109.jpg

извиняюсь за оффтоп

вот картинки из той книжки

http://s018.radikal.ru/i525/1311/79/4349306b2653.jpg

http://i024.radikal.ru/1311/fe/516c4d6f0f02.jpg

Алексий 1974 добавил 25.11.2013 в 07:09
Просто вспомнилось -в литературе довоенной упоминалось конкретно , что в местах подверженных снегопадам и образованию наледей на светофорной голове может быть приспособлен навес отдельный -судя по смутному рисунку он чуток длиннее и объемнее лишь был стандартного козырька того времени ( это говорит о том , что изначально козырьки предназначались лишь от засветки сигналов и не более ......) , а в описании по окрасу светофоров вообще попадалось странная вещь -изнутри козырек надо было окрашивать в БЕЛЫЙ ЦВЕТ :oiE:!? ( только не помню навскидку какой год это был-надо ворошить книги .....)

Алексий 1974 добавил 28.11.2013 в 06:57
уточнение -в источнике за 1960 год уже упоминаются удлиненные козырьки светофоров изготовленые по чертежу номер 7564-00-01 для линзовых сетофоров ( стандартные узлы и детали линзовых светофоров-а унификация светофоров произошла с 1956 года ) :oiE:

и по окрасу -в книге за 1948 год написано , что козырьки снаружи окрашиваются в черный цвет , а изнутри в БЕЛЫЙ ! :net: Только вот зачем -не понял :net:

Американсы читают этот ресурс? Наткнулся на такой козырёк на картинке Болашенко.

Всем привет. Лично мое мнение, козырек должен быть, хоть и не большой. А по поводу
может, для лучшей видимости машинисту - ведь белый отражает, а черный поглощает.

с новыми светодиодами хоть закрывай чем нибудь, при регулировке чуть в колею машинисты плачут, слепит...:maniak:

Вопрос ко всем.
Кто ни то мождет дать ссылку на документ, коим стеклянные линзы в линзовых комплектах заменены на пластиковые и корпус с металла на пластик. Пока найти не могу, ЭЛТЕЗА (изготовитель) тоже ничего вразумительного не представила. Понятно, что заменить что-то в ЖАТ, в принципе-гимор, т.к. необходима куча согласований (ЦРБ и прочая...), должен же быть хоть какой-то тугамент. Тут всё с точность до наоборот, но единственное что нашёл это некий протокол большой давности, дозволяющий выпустить нн-ое количесво линз. Поскольку их (линзы) пекут со страшной силой (никто в принципе не против) то их надоть сертифицировать, для чего необходимо основание для серийного выпуска (то есть соответствие установленному в ОАО порядку постановки на производство). Вот его найти и не могу.
Ежели кто в теме-подскажите....

Делают и те и те (что линзы, что головки)ю А какие применять - дело проектировщика. Хотя кто то писал или нам чёто приходило, что пластиковые (антивандальные) не сертифицированы...

Ну "антивандальность" тема весьма спорная, хотя бы потому , что пластик можно поджечь, при желании нагадить.
Но вопрос не в этом, а в соблюдении и выпонении в ОАО порядка установленного самим же ОАО , утверждённого большим руководителем:oiE:...

Двадцать лет назад на УЗ тоже начали внедрять пластмассовые светофильтры производства Днепропетровского ЭТЗ. Но через 2-3 года они начали выгорать и вместо синего можно было разглядеть белый, а красного - желтый. После нескольких проколов пришла срочная телеграмма - УБРАТЬ и ЗАМЕНИТЬ!!!. Кое у кого остались на небьющиеся пепельницы.
.

Дык, и я почти об том же, учитывая, что наука в лице одного "великого" жел/дор НИИ не даёт никакой гарантии по срокам службы....
А поскоку у меня доча инженер-светотехник, то раскритиковала всё энто вдребезги, предрекая через некоторый период времени ОДНОВРЕМЕННОЕ на всей сети (простите за туфтологию) то, о чём Вы и сказали....
И как всегда концов не найдут (не будут искать), кто распорядился и на каком основании их внедрять, ну а деньги.... Так сверху же сказано, что не фиг считать затраты..... :net:

У нас просто на особо вандалоопасных направлениях начали ставить пластиковые внешние стекла (перед светофильтрами). Правда другая проблема - во время песчанных бурь (даже не сильных), песок царапает этот пластик, и со временем все равно замена - по потере видимости.

Песок, ультрафиолет, перепады температур-ежели в результате этих факторов замена линз должна производиться едва ли реже чем стеклянных,
ТО в чём тогда экономия и улучшение состояния безопасности движения?