точно-точно, размеры досточки есть в справочнике по монтажу и строительству уст-в сцб.

Но если вернуться к стартовой теме - устанавлинать НОВЫЙ привод и приделывать к нему СТАРЫЙ монтаж - это безусловно дикость несусветная...
Это называется себя не уважать!
И именно из этих соображений разрабатывалась конструкция вводного патрубка в СП-6К...

Николай Николаевич, раз уж вы заинтересовались этой темой, а нельзя ли сделать так, чтобы внутренний диаметр вводного патрубка в приводах СП-6К был 22мм. Очень нужно.

А фотографии нет под рукой? Интересно, какой там сейчас диаметр? И внутренний, и внешний?

За внешний диаметр ничего не скажу, дюритовый патрубок садится нормально и к нему вопросов нет. Но в связи с тем, что у прибалтийских ребят я перенял упаковку хвоста монтажа в пластиковую гофру, то в приводах СП-6К возникла проблема. При числе проводов в хвосте монтажа более девяти применяю гофрошланг 20мм, а он в патрубок не входит, тот тоже 20мм.

на всех старых приводах был обновленный монтаж, которому на тот момент года не исполнилось.

Ну и что? Все равно он уже бэ-у!!! И тащить его в новый привод???

Вот. Сподобился.
http://scbist.com/photoplog/file.php?n=8577&w=o
Кстати, в патрубок этого привода гофрошланг D20 входит почти нормально.

а вы это где делаете у себя в цехе? А белое это нитки или пластиковые жгутики? а цвета что нибудь обозначают? а обогрев куды ставите?

Да Михаил. Вяжу у себя на посту. Нитки использую капроновые, толщиной 1мм. Расцветовку монтажа использую произвольную, в зависимости от наличия провода. В данном случае: белый и синий - Л1,Л2,Л3,Л4, жёлтый - Л5, на С1 двигателя и + БДР - красный, на С3 и -БДР - зелёный, ПХ обогрева - коричневый, ОХ обогрева - чёрный. Обогрев устанавливаю на типовые крепления, с подключением на 15-16 и 45-46.

А вы не побывали сделать это как рацпредложения, я бы например ещё перемычки другим бы светом бы сделал, а кроя проводов вы обвязываете британкой?

Перемычки делаю того же цвета, что и основной провод, если на 11 контакт приходит белый провод, то перемычка 11-21 тоже белая. На рацпредложение это не тянет, да и писание бумаг для меня смерти подобно. Предпочитаю раздавать идеи за просто так, проблем с этим нет - если кто оформит, буду рад. Насчёт британки..., шапку снимаю перед теми, кто умеет это делать, но дело это хлопотное, а наконечники ничуть не хуже.

А у нас запретили наконечники, из-за причины излома. Ну а мне кажется тянет, если пришел в такой привод то по цвету жил уже можно с ориентирования где у тебя что.

Не, ну любое дело можно испортить, ежели к нему подойти "творчески". Только подозрение имею, что провод был ПВ-3 с семипроволочной жилой. За закупки этого дерьма шкуру бы снимал, но бодливой корове Господь рогов не даёт.

Василич, сейчас уже и такого нет. У меня на сороковой группе контактов все провода изломаны и нарощены.(в основном на стрелках главного хода). Думаю, летом путем одиночной замены проводов это дело заладить. Ну, а запретить наконечники... отвечу так: дураков на свете мало, но они так граммотно расставлены, что встречаются на каждом шагу.