Надписи на кембрике, пожалуй, самый лучший вариант. Нужно только заранее обновить их и после установки монтажа все проверить, а если добавить и косоплет... Но вариант с косоплетом несколько затратный и подходит скорее при устранении неисправностей когда другой защиты от перепутывания нет, а проверить надо. Нужно время, чтобы все заплести, а после завершения работ его из привода нужно убирать, лучше уж тогда переделать нормальную увязку монтажа нитками. Но все равно Спасибо!
У нас в качестве шутки рассматривался такой вариант: идешь в магазин "Юный художник", покупаешь набор, где больше красок и расскрашиваешь каждый провод со штырьком в свой цвет по аналогии с Л1, Л2. :)

Косоплет хорош для предварительной прозвонке кабеля при подготовке его к переключению, например, в релейном шкафу или для соединения двух кабелей.
А насчет раскрашивания монтажа со штырьками, то представляю лицо проверяющего, открывшего такой привод. :eek: Хотя тоже вариант.

А потом распространение передового опыта: покрасим все в свой цвет и таблица цветов по PAL листов на ---цать.

А если еще использовать различные комбинации всех цветов:)

Ничего, если запутаемся еще больше. Главное - враг не догадается.:d

Стрелочные муфты поставили пластмассовые Если у кого стоят поделитесь опытом.Что-то я боюсь при наших снегах кто -нибудь наступит и приедем.

У нас тоже есть- тоже боимся!!! у нас еще нет-нет уголь воруют с вагонов- на ходу скидывают глыбы покрупнее.... бывает что чугунные крышки проламывало на п.я.... в мастерских Шч понаварили из арматуры решетки на ножках и устанавливали на особенно "метеоритных" местах. Пластмассовой муфте без такой защиты точно ПИПЕЦ!!!!!!
З.Ы. Думаю скоро на эти решетки придется противоугонные устройства ставить т.к. был случай краж на металолом.:maniak:

Начали устанавливать. Боюсь, что весной траву будут сжигать - муфты расплавятсю.

Про муфты не слышал а вот кабельные колодцы вот такой конструкции имеются.

Народ кто занимается увязкой монтажа любого типа? подскожите где найти схемы и желательно стенд на котором он изготавливается, а то я вяжу монтажи прим на приводе. это очень неудобно(((

мы сами вяжем, надежнее. Смастерили стенд для этого. Связали , проверили. сразу кембрики подписали. И уже знаешь что ничего там не напутано. Хочешь сделать хорошо, делай сам! :raD:

на предпусковых бригада из 9 человек при 200 и более пар в сутки за 8 часов меняла 7-8 приводов. на пуске Ранненбурга 3 человека меняли 6 приводов за полдня... ничего невозможного нет, главное организация

Это очень удобно. Но после соответствующей подготовки привода. Милости прошу ко мне на страницу. Будут вопросы - не стесняйтесь.

стенд делается элементарно. Мы взяли деревянную досточку, ну примерно по размерам привода, т.е высоты, ширина. Ну может чуть пошире, не важно.(можно столешницу от стола у кого-нить отпилить:) )))
По размерам прикрутили колодочки автопереключателя, Где поворот монтажа вертикальные металлические прутки ......... ну и т.д по приводу..... Ну в общем думаю суть понятна. Механик положил его на стол, сел на удобный стульчик и сиди повязывай, одно удовольствие:thumbup1: