Электропривод СП-10
 

Действительно ли модернизация узлов курбельного выключателя,редуктора и автопереключателя уменьшит количество отказов?

вентиляционное отверстие для чего?

Чтоб водичка заливалась во время дождя.

А-а-а, вот оно что... А я думал для скопления конденсата и индевения контактов АП.

Крышка привода с перекрываемыми вентиляционными отверстиями и это не самое главное в СП-10.
Модернизация отдельных узлов....
http://www.ntc-infotech.ru/userfiles...ud/elect/2.jpg

кроме "пакетника", отключающего ВСЕ (надеюсь) рабочие линии ничего нового не увидел.

Ввод кабеля? :shocking:
УПМ-ка возле привода теперь не нужна? (Имею в виду 5-проводку, конечно). Кабель заводится внутрь, прямо в привод - значит, монтажа тоже нет? Вот это было бы новшеством )))
Кто такой рисунок нарисовал?
Да, и замок-защелка - едва ли отсутствие этого "узла" на приводах предыдущих поколений вызывало отказы.

gematogen добавил 14.11.2011 в 18:31
а редуктор своим видом напомнил привод СП-3 :maniak:

Так, что за привод и кто автор?

Контактор для автопереключателя-идея неплохая и поэтому эксплуатация покажет все минусы и плюсы.:sm530:

где там контактор?

На РукопоЖАТие-2011 данный электропривод обсуждали.Теперь обсудим на форуме рождение нового СП-10.

где у этого контактора обмотка прячется?

ни фига не понял ... стремноватое фото

Похоже на конструкцию контрольного устройства. Лажа страшная. Надо уходить от контактов.