БС-ДА в схеме увязки с перегоном
 

В ячейке БС-ДА стоящей в увязке с перегоном, в цепи заряда ёмкости реле Ж (БС-ДА,13-ЧЖ-БС-ДА,62) стоит дополнительно 40 Омный резистор.
Какую задачу решает этот резистор?

Дополнительная защита от появления ложной свободности при потере шунта.
На точке хватает встроенного в блок резюка, так как там заряд идёт "искажёнными" циклами из-за чередования КПТ. На увязке с ЭЦ чередования нет, и кондёры заряжаются от кодового цикла слишком быстро, поэтому возможна свободность и ставится последовательно ещё один резюк.
Также из-за этого там и другой тип реле"Ж" и "З", разные схемы включения обмоток

Как я понимаю, это верно по тылу Ж, а по фронту?

Типы реле. И для фронта, и для тыла

Ещё. Зачем оно регулироемое?

Я сталкнулся с проблемой из-за даннгого R. При развороте перегона реле З не вставало под ток. Пришлось его обойти и проблима ушла, причем я не первый. А почему точно не встает, еще не разбирались. Может этот резистор устанавливается из-за разности 12В-24В (перегон-станция).

bokkkan при развороте пути на неправильное направление?

Rafa добавил 31.07.2011 в 14:40
Если у вас двухпутка, и путь устанавливается на неправильное направление, то реле З и не должно вставать под ток, так как импульсное реле работает в режиме кода КЖ.
Срабатывает только Ж. Для контроля первого участка удаления.

Rafa добавил 31.07.2011 в 14:51
Резистор тут врятли. Цепь реле З не проходит через этот резистор, а проходит через фронтовой Ж.
В свою очередь реле Ж выключает тыловым контактом резистор.
Резистор отвечает только за заряд кондера С1 при приеме первых импульсов с СУ.
После срабатывания реле Ж, этот резистор отключается.

А может это было реле Ж. Точно не помню.

Напаряжение станционных батарей разное.

Скорей всего оно.
От этого резистора толку мало. Лишний гемор только.
Тем более если потеря шунта будет к примеру 1с, то резистор особо не поможет.

Rafa добавил 31.07.2011 в 17:04
Питание (16В) БС-ДА получает от трансформатора ПОБС-2А.
Так-что от батареи не зависит.
Что на СУ питается от 16В, что на посту 16В.

Дешифратор работает от транса, вначале ставился один СОБС на всю станцию, потом так запретили, надо ставить отдельный СОБС на подход. От дешифратора также должно питаться ТШ участка приближения. На станционную батарею дешифратор включать НЕЛЬЗЯ

Александр добавил 31.07.2011 в 17:09
Есть толк. Дешифратор срабатывает медленнее на 2-3 сек, чем без него, при потере шунта резюк своё дело сделает.

но если есть на участке переезд обычно резюк выгоняют в 0 чтобы при смене не проскакивало извещение.

При АБ первом импульсе И потребители счетчик1(БС),ВР(БИ)
и С1(БК) -2000х2. В схеме увязки: (до срабатывания ЧЖ ) С1 , счет-
чик 1 (БС) и ставится перемычка 11-23 на БС. Получается R ограничи-
вает ток С1 и исключает подгар контактов 24-25 счетчика 1 при его
срабатывании. С1- заряд через R1и R4, а разряд R1и R3.
Не помешало бы и на АБ рассмотреть этот вопрос.

Если на СУ втулить этот резистор, то релюхи вообще мало вероятно, что сработают.
Или будут лагать, из-за того что кондер заряжается не полностью.
Да исчо БИ в свою очередь срезает кодовый цикл.

Не подскажите где про это можно почитать?