Тема: Расчет тональных РЦ

Algo · 13.08.2009, 15:54

Щас в меня полетят камни из ГТСС и НИИАС. Понимаю, каюсь, осознаю.
НО! может быть... у кого-то... где-то...
В общем - может существует в природе программа расчета ТРЦ? или методика? или хоть что-то?
Остались лишь обрывочные сведения из института...
А иногда для сторонних заказчиков приходится проектировать чего-нить, или реконструировать чего-нить... а ради пары РЦ договор заключать и т.д. - руководство ворчит... типа не можете чтоли сами посчитать...

**Витос** · 13.08.2009, 16:20

А попробуй выдать в проекте свои расчеты- даже если умеешь- будешь иметь проблемы, ШЧ их не примет, сказано: ГТСС или ВНИИАС и точка!

**MikeG** · 13.08.2009, 18:47

Полностью согласен с Витосом - было указание ГТСС что нормали надо заказывать только у ГТСС или НИИАС. Однако есть программа АРМ-ТРЦ, разработчик ООО "ИМСАТ" (знакомая по АРМ-ПТД). Этот АРМ сейчас находится в опытной эксплуатации на Октябрьской ж.д. для проверки РЦ.

**СЦБист** · 13.08.2009, 21:14

MikeG,
даже с селигера рекламную деятельность ведешь?

**sunserone** · 14.08.2009, 08:28

Есть нормали на ТРЦ, там приведены в табличных формах различные параметры. Ведь до ГТСС и ВНИИАС их проектировали, и строили и работают до сих пор. А расчет параметров это очередной способ заработать деньги ГТСС и ВНИИАС и без них все будет работать, просто проплатили денег на верху кому-то, монополисты хреновы.

**Фикс** · 14.08.2009, 10:11

Нормали никто не отменил, но при проектировании только заказ расчета в этих конторах....

**СЦБист** · 14.08.2009, 11:17

передача исключительного права на расчет параметров ТРЦ двум центральным проектным конторам было вызвано желанием избежать ошибок проектирования и тяжких последствий(а то любой дядя вася может такого накрутить, что ложная свободность будет гарантирована), что в принципе правильно

Другое дело, что гтсс и внииас подходят к задаче формально, в результате чего РЦ в усами три и более по расчетным значениям настроить практически нереально (фиг знает какой грунт и r соединителей были забиты в формулы расчета). Плюс по всей видимости эти формулы уже не совершенствуются, как вывели их в 95 году - так и клепают по ним

**itr** · 10.02.2010, 21:22

На станционные ТРЦ есть нормали в зависимости от типа, а вот на перегонные проблема. Их надо заказывать и за большие деньги.

TI21 · 07.06.2011, 09:29

В нормалях на станционные ТРЦ в качестве исходной величины приводят суммарную длину всех ответвлений рельсовой цепи. Даже при длине ответвлений в указанных в условиях расчёта пределах, при одной и той же суммарной длине РЦ существует множество комбинаций длин ответвлений, для которых будут иметь место разные условия передачи сигнала.

А ведь ещё есть и контрольный режим.
И формулы, по которым можно рассчитать его для разветвлённой рельсовой цепи с учётом длин ответвлений появились впервые году этак в 2004, если не позже.

Artjoms · 07.06.2011, 09:57

Цитата:

И формулы, по которым можно рассчитать его для разветвлённой рельсовой цепи с учётом длин ответвлений появились впервые году этак в 2004, если не позже.

Очень сомнительное заявление. Так не бывает.

**Antibueno** · 07.06.2011, 12:54

хотелось бы попробовать АРМ-ТРЦ законченную версию. я видел так сказать бета версию.считала только перегоны с электротягой постоянного тока для АБТЦ.
про правильность расчета сказать нечего...

lab · 07.12.2013, 19:10

Цитата:

было указание ГТСС что нормали надо заказывать только у ГТСС или НИИАС

выложите

13.08.2009, 15:54	#1 (ссылка)
Algo Кандидат в V.I.P. Регистрация: 04.05.2009 Сообщений: 27 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Расчет тональных РЦ Щас в меня полетят камни из ГТСС и НИИАС. Понимаю, каюсь, осознаю. НО! может быть... у кого-то... где-то... В общем - может существует в природе программа расчета ТРЦ? или методика? или хоть что-то? Остались лишь обрывочные сведения из института... А иногда для сторонних заказчиков приходится проектировать чего-нить, или реконструировать чего-нить... а ради пары РЦ договор заключать и т.д. - руководство ворчит... типа не можете чтоли сами посчитать... __________________ СЦБ - хорошая зарядка для мозгов.
	Цитировать 0

13.08.2009, 16:20	#2 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	А попробуй выдать в проекте свои расчеты- даже если умеешь- будешь иметь проблемы, ШЧ их не примет, сказано: ГТСС или ВНИИАС и точка!
	Цитировать 0

13.08.2009, 18:47	#3 (ссылка)
MikeG V.I.P. Регистрация: 25.02.2009 Сообщений: 358 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 240	Полностью согласен с Витосом - было указание ГТСС что нормали надо заказывать только у ГТСС или НИИАС. Однако есть программа АРМ-ТРЦ, разработчик ООО "ИМСАТ" (знакомая по АРМ-ПТД). Этот АРМ сейчас находится в опытной эксплуатации на Октябрьской ж.д. для проверки РЦ.
	Цитировать 0

13.08.2009, 21:14	#4 (ссылка)
СЦБист Уокер ака Чак Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 809 Поблагодарил: 39 раз(а) Поблагодарили 2789 раз(а) Фотоальбомы: 953 фото Записей в дневнике: 14 Репутация: 93	MikeG, даже с селигера рекламную деятельность ведешь? __________________ Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Книги по метрополитенам \| Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
	Цитировать 0

14.08.2009, 08:28	#5 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 923 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 324 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 242	Есть нормали на ТРЦ, там приведены в табличных формах различные параметры. Ведь до ГТСС и ВНИИАС их проектировали, и строили и работают до сих пор. А расчет параметров это очередной способ заработать деньги ГТСС и ВНИИАС и без них все будет работать, просто проплатили денег на верху кому-то, монополисты хреновы.
	Цитировать 0

14.08.2009, 10:11	#6 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Нормали никто не отменил, но при проектировании только заказ расчета в этих конторах....
	Цитировать 0

14.08.2009, 11:17	#7 (ссылка)
СЦБист Уокер ака Чак Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 809 Поблагодарил: 39 раз(а) Поблагодарили 2789 раз(а) Фотоальбомы: 953 фото Записей в дневнике: 14 Репутация: 93	передача исключительного права на расчет параметров ТРЦ двум центральным проектным конторам было вызвано желанием избежать ошибок проектирования и тяжких последствий(а то любой дядя вася может такого накрутить, что ложная свободность будет гарантирована), что в принципе правильно Другое дело, что гтсс и внииас подходят к задаче формально, в результате чего РЦ в усами три и более по расчетным значениям настроить практически нереально (фиг знает какой грунт и r соединителей были забиты в формулы расчета). Плюс по всей видимости эти формулы уже не совершенствуются, как вывели их в 95 году - так и клепают по ним __________________ Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Книги по метрополитенам \| Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
	Цитировать 0

10.02.2010, 21:22	#8 (ссылка)
itr V.I.P. Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 108 Поблагодарил: 162 раз(а) Поблагодарили 17 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 17	На станционные ТРЦ есть нормали в зависимости от типа, а вот на перегонные проблема. Их надо заказывать и за большие деньги.
	Цитировать 0

07.06.2011, 09:29	#9 (ссылка)
TI21 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.04.2010 Сообщений: 47 Поблагодарил: 29 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	В нормалях на станционные ТРЦ в качестве исходной величины приводят суммарную длину всех ответвлений рельсовой цепи. Даже при длине ответвлений в указанных в условиях расчёта пределах, при одной и той же суммарной длине РЦ существует множество комбинаций длин ответвлений, для которых будут иметь место разные условия передачи сигнала. А ведь ещё есть и контрольный режим. И формулы, по которым можно рассчитать его для разветвлённой рельсовой цепи с учётом длин ответвлений появились впервые году этак в 2004, если не позже.
	Цитировать 0

07.06.2011, 12:54	#11 (ссылка)
Antibueno V.I.P. Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 273 Поблагодарил: 70 раз(а) Поблагодарили 34 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 156	хотелось бы попробовать АРМ-ТРЦ законченную версию. я видел так сказать бета версию.считала только перегоны с электротягой постоянного тока для АБТЦ. про правильность расчета сказать нечего... __________________ нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Устройства контроля тональных рельсовых цепей УК ТРЦ-9	Admin	Рельсовые цепи	1	05.12.2012 19:10
Расчёт тональных рельсовых цепей	boxer18181818	Ищу/Предлагаю	2	28.12.2010 11:08

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)