beatl

В каком учебнике лучше всего посмотреть систему определения ординаты точки на пути?
А то тут в одно ухо бывшие СЦБисты напели, в другое путейцы, в башке кавардак образовался.

Витос

Попутно вопрос: сегодня к нам на 4 этаж(прямо надо мной) въехал какой-то Департамент инфраструктуры РЖД. Кто такие?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

Трудно сказать...
Есть какие-то фамилии? Явки? Пароли?

Витос

Начальник-Шило.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

Департамент управления бизнес-блоком "Железнодорожные перевозки и инфраструктура" (ЦДЖ)

Adagumer

Шило в мешке не утаишь!

Витос

И шо мы можем иметь с гусЯ?

Витос добавил 19.06.2015 в 17:11
Милости прошу кто там будет приходить в этот самый Департамент заглянуть этажом ниже на 100 грамм чая. Сто грамм с вас, чай с меня.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Скиталец

Внимательно читаем СКАН телеграммы Гапановича.
Есть абсолютная ордината, и есть эксплуатационная ордината.
Пост №38 в этой же теме.
Точка на местности - одна и та же. В цифрах обозначение - разное.

T1000

А ведь в натуре - тогда надо было писать в телеге 38 километров 9 пикетов и столькото метров, а не 38 км 8 пк+60 типа пишите как 39 км 9 пк + 60!!!!

Телегу в утиль!

Николай Николаевич

Не надо ля-ля...
Телеграмма была направлена на решение целевой задачи - как на аппарате управления правильно обозначить ординаты установки проходных светофоров а\б и входных светофоров станций, чтобы это одинаково понималось локомотивными бригадами, ДСП и др.работниками. Вся соль - в устной передаче информации о километре и пикете.

T1000

светофор имеет ординату 588 км 6 пк + 0 м писать 589 км 7 пк...

Спросите у Торквато-морквато - он чонибудь понимает в этой белиберде?

Николай Николаевич

Нарисуйте расположение этого светофора и назовите его ординату - именно так и окажется: "Светофор установлен на 589 километре 7 пикете"!
В данном примере "+0 м" приведено умышленно - на практике такое может быть только теоретически, все зависит от точности измерений.

T1000

вопросов нет по этому поводу.

как Вы прочитатете 588 км 6 пк писать 589 км 7 пк? (доуская, что не имеете всего того опыта за плечами-типа как у ТТ)....????

Николай Николаевич

Очень просто - светофор с ординатой 588 км ... пк расположен на 589 км - разве не так? Тогда в чем вопрос?

T1000

надо читать "пятьсот восемьдесят восемь километров шесть пикетов и ноль метров писать как пятьсот восемьдесят девятый километр седьмой пикет"

этак вы никого ничему не научите...)

Николай Николаевич

Так вроде уже всех научили. На табло ДСП хоть и не с первого раза, но подписали ординаты расположения светофоров. Как раз так, как это говорят машинисты и путейцы.
Если светофор установлен в пределах 589 км - ничего с этим не поделаешь.