СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 5 из 5 1234 5
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Поиск документации (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/)
-   -   КИП СЦБ (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/3806-kip-scb.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

lili4kakotik 19.12.2017 22:39
замена МКУ-48 на АСШ2-220 в панели ПВР-40
 
Подскажите пожалуйста, согласно какому указанию производится замена Реле Р типа МКУ-48 на АСШ2-220М, а РН53/400 на РНП? особенно Украина интересует. Если можно, скиньте номер указания и его фото.

lili4kakotik добавил 19.12.2017 в 23:39
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 80189)
Реле Р типа МКУ-48 давным давно нужно было заменить на АСШ2-220М, вместо РН53/400 поставить РНП (на все фазы), и сделать преобладание 1-го фидера с выдержкой времени 1 мин (как в ПВ-ЭЦ и др.).
И тогда получится вполне приличная вводная панель...


Подскажите пожалуйста, согласно какому указанию производится замена Реле Р типа МКУ-48 на АСШ2-220М, а РН53/400 на РНП? особенно Украина интересует. Если можно, скиньте номер указания и его фото.

Евгений002 18.03.2018 14:18
Коллеги, кто подскажет: реле АНШМТ-310, какое время на остывание термоэлемента с момента снятия напряжения с термоэлемента до момента замыкания его тылового контакта (51-53)? Оно нормируется, при проверке реле в КИПе проверяется? Если нет, то из практики - это сколько сек.?

Николай Николаевич 18.03.2018 14:21
Цитата:
Сообщение от Евгений002 (Сообщение 339308)
Коллеги, кто подскажет: реле АНШМТ-310, какое время на остывание термоэлемента с момента снятия напряжения с термоэлемента до момента замыкания его тылового контакта (51-53)? Оно нормируется, при проверке реле в КИПе проверяется? Если нет, то из практики - это сколько сек.?
На память - не нормируется, очень сильно зависит от температуры окружающей среды, обычно составляет 20-30 секунд.
А если включать - выключать несколько раз подряд - то второй-третий раз существенно дольше.

ШВП 18.03.2018 14:50
Цитата:
Если нет, то из практики - это сколько сек.?
Не нормируется и мучимся с повторным закрытием

ШНС КРП 18.03.2018 14:55
Цитата:
Коллеги, кто подскажет: реле АНШМТ-310, какое время на остывание термоэлемента с момента снятия напряжения с термоэлемента до момента замыкания его тылового контакта (51-53)? Оно нормируется, при проверке реле в КИПе проверяется? Если нет, то из практики - это сколько сек.?
Николай Николаевич прав, нормируется только время на срабатывания термоэлемента и время на отпускание реле. Между испытаниями на срабатывание термоэлемента рекомендуется делать перерыв 5-7 минут до полного остывания термоэлемента. А вот сколько времени до замыкания 51-53 - не могу сказать.

Евгений002 18.03.2018 14:56
Цитата:
Сообщение от ШВП (Сообщение 339317)
Не нормируется и мучимся с повторным закрытием
На переезде? Таки сегодня значит я в правильном направлении идентифицировал наш ночной "косяк" по длительному (2-3 мин) восстановлению работы реле В1, В2 на переезде.:sm496:

ШВП 18.03.2018 14:57
Цитата:
На переезде
Да на переезде.

Евгений002 18.03.2018 14:58
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП (Сообщение 339318)
Николай Николаевич прав, нормируется только время на срабатывания термоэлемента и время на отпускание реле. Между испытаниями на срабатывание термоэлемента рекомендуется делать перерыв 5-7 минут до полного остывания термоэлемента. А вот сколько времени до замыкания 51-53 - не могу сказать.
Спасибо, про 5-7 мин я прочитал в Сороко и ТК РТУ, прежде чем тут с вопросом вылазить......Учитывая реплики ШВП, вопрос есть и не праздный....

Николай Николаевич 18.03.2018 15:04
Цитата:
Сообщение от Евгений002 (Сообщение 339321)
Спасибо, про 5-7 мин я прочитал в Сороко и ТК РТУ, прежде чем тут с вопросом вылазить......Учитывая реплики ШВП, вопрос есть и не праздный....
Так вроде не лето?
Схему - в студию...

Евгений002 18.03.2018 15:12
http://morepic.ru/images/20180318163145_9589.jpg

ШВП 18.03.2018 15:17
Все переезды на платформах.С 4У не успевает убежать,и потом пока не остынет и нагреется.

Николай Николаевич 18.03.2018 15:17
Евгений002,
а какая ночью была температура?
Я бы предположил, что не хватило емкости конденсаторов в схеме блокирующих реле.
По опыту, медленное остывание термички характерно для периода летней жары.

Евгений002 18.03.2018 15:20
Если повторное закрытие произошло в момент замыкания 51-52 КТ1, то чтобы реле В1(В2) второй раз встало под ток и дало возможность открыться переезду после освобождения участка приближения "за" переездом по ходу движения, нужно дождаться остывания термоэлемета реле и повторного его срабатывания......

Евгений002 добавил 18.03.2018 в 15:20
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 339329)
Евгений002,
а какая ночью была температура?
Я бы предположил, что не хватило емкости конденсаторов в схеме блокирующих реле.
По опыту, медленное остывание термички характерно для периода летней жары.
У нас РШ установлены в модулях, Т там где то град +20.

Николай Николаевич 18.03.2018 15:22
Цитата:
Сообщение от Евгений002 (Сообщение 339330)
Если повторное закрытие произошло в момент замыкания 51-52 КТ1, то чтобы реле В1(В2) второй раз встало под ток и дало возможность открыться переезду после освобождения участка приближения "за" переездом по ходу движения, нужно дождаться остывания термоэлемета реле и повторного его срабатывания......
Ну то есть первопричина - в блокирующих реле?

Евгений002 18.03.2018 15:25
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 339333)
Ну то есть первопричина - в блокирующих реле?
Возможно, поезда редко ходят, пока четкость работы счетчиков и время их работы не замерили. Это было на грузовых, пассажирских несколько прошло по этому направлению штатно.....


Часовой пояс GMT +3, время: 06:20.
Страница 5 из 5 1234 5
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика