Тема: в схеме реле КПИ

**dagon** · 23.04.2011, 19:55

зачем этот контакт нужен?

**Александр** · 23.04.2011, 20:06

Чтобы не закрывался переезд, когда входной откроют (точнее, маршрут зададут) на путь, откуда ещё не уехал предыдущий поезд

**tyubik** · 23.04.2011, 21:46

Ну, про установку маршрута приёма на занятый путь - погорячился... Вероятно, в данном случае речь идёт об установке маршрутов со свободных путей...

**Александр** · 23.04.2011, 22:57

Цитата:

Сообщение от tyubik

Ну, про установку маршрута приёма на занятый путь - погорячился... Вероятно, в данном случае речь идёт об установке маршрутов со свободных путей...

Это почему погорячился?

**tyubik** · 23.04.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от Александр

Это почему погорячился?

А вот не помню, КСРы простреливают на занятый? Или только сигналка не проходит? Может и я ошибаюсь. В таком случае приношу извинения.

**Александр** · 23.04.2011, 23:07

Цитата:

Сообщение от tyubik

А вот не помню, КСРы простреливают на занятый? Или только сигналка не проходит? Может и я ошибаюсь. В таком случае приношу извинения.

В первой цепи не проверяется свободность пути приёма и первого участка удаления.
Только во второй.
Исключение - "немного недоработанное" недавнее указание ГТСС для ЭЦ-12, на форуме его "полезность" уже обсуждалась, перестают задаваться маневровые на занятый путь.

Александр добавил 23.04.2011 в 23:07

Цитата:

Сообщение от tyubik

Вероятно, в данном случае речь идёт об установке маршрутов со свободных путей...

При свободном эта цепочка блока шунтируется контактом пути

**tyubik** · 23.04.2011, 23:18

у меня нет схем перед глазами, поэтому соглашусь. А касаемо обмотки реле извещения переезда в нечётной горловине... Вероятно, дело в нечётных маршрутах отправления с занятых путей.

tyubik добавил 23.04.2011 в 23:18
Ну да, точняк. Если мы задали маршрут отправления по другой горловине.

**Александр** · 23.04.2011, 23:31

Цитата:

Сообщение от tyubik

у меня нет схем перед глазами, поэтому соглашусь. А касаемо обмотки реле извещения переезда в нечётной горловине... Вероятно, дело в нечётных маршрутах отправления с занятых путей.

Ну да, точняк. Если мы задали маршрут отправления по другой горловине.

Контакт путевого подаёт извещение при маршруте отправления НАШЕЙ горловины. Извещение в противоположную горловину строится другим образом, через вспомогательные реле

**tyubik** · 24.04.2011, 07:16

Цитата:

Сообщение от Александр

Контакт путевого подаёт извещение при маршруте отправления НАШЕЙ горловины. Извещение в противоположную горловину строится другим образом, через вспомогательные реле

Таки да. Чтобы переезд не закрывался при занятом пути и приготовленном маршруте через другую горловину.

**Александр** · 24.04.2011, 08:16

Цитата:

Сообщение от tyubik

Таки да. Чтобы переезд не закрывался при занятом пути и приготовленном маршруте через другую горловину.

Примерно так. Хотя другая горловина на схемы не влияет. Там маршрут может быть, а может и не быть, но 99%, что он там есть.

**dagon** · 27.04.2011, 22:09

Нда других хитростей этого включения нет. Там участвует КС в П62 которое работает только по приему. Думаю это как-то нужно для автодействия, с чем ни когда дело не имел. Спасибо.

**tyubik** · 28.04.2011, 19:13

Ну, и нужно кому было это обсужде?

**dagon** · 30.04.2011, 01:35

нужно! теперь кто-то знает, что маршруты приема на занятый путь проходят.

**Суховерша Алексей** · 30.04.2011, 05:57

Цитата:

Сообщение от dagon

нужно! теперь кто-то знаете что маршруты приема на занятый путь проходят.

Теперь это как проблема для ЭЦ-12-00(03). При кратковременной занятости пути приема - не запускается комплект на замедление сигнального реле входного (цепь КС не рубится).

23.04.2011, 19:55	#1 (ссылка)
dagon V.I.P. Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 189 Поблагодарил: 61 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 6	Тема: в схеме реле КПИ зачем этот контакт нужен? Последний раз редактировалось dagon; 23.04.2011 в 19:58.
	Цитировать 0

23.04.2011, 20:06	#2 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,579 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2346 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Чтобы не закрывался переезд, когда входной откроют (точнее, маршрут зададут) на путь, откуда ещё не уехал предыдущий поезд __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

23.04.2011, 21:46	#3 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Ну, про установку маршрута приёма на занятый путь - погорячился... Вероятно, в данном случае речь идёт об установке маршрутов со свободных путей...
	Цитировать 0

23.04.2011, 23:18	#7 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	у меня нет схем перед глазами, поэтому соглашусь. А касаемо обмотки реле извещения переезда в нечётной горловине... Вероятно, дело в нечётных маршрутах отправления с занятых путей. tyubik добавил 23.04.2011 в 23:18 Ну да, точняк. Если мы задали маршрут отправления по другой горловине. Последний раз редактировалось tyubik; 23.04.2011 в 23:18. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

27.04.2011, 22:09	#11 (ссылка)
dagon V.I.P. Автор темы Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 189 Поблагодарил: 61 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 6	Нда других хитростей этого включения нет. Там участвует КС в П62 которое работает только по приему. Думаю это как-то нужно для автодействия, с чем ни когда дело не имел. Спасибо.
	Цитировать 0

28.04.2011, 19:13	#12 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Ну, и нужно кому было это обсужде?
	Цитировать 0

30.04.2011, 01:35	#13 (ссылка)
dagon V.I.P. Автор темы Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 189 Поблагодарил: 61 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 6	нужно! теперь кто-то знает, что маршруты приема на занятый путь проходят. Последний раз редактировалось dagon; 03.05.2011 в 14:44.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
вопрос по 2-х проводной схеме управления стрелкой	shurik1208	Ищу/Предлагаю	5	09.02.2011 16:21
Подгорание контактов в схеме переездов	DDD	Переездная сигнализация	1	04.10.2010 10:55
Вопрос по схеме	KAMAZ	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	13	29.08.2010 14:10
РЕЛЕ ИВГ	ШНС СЦБ	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	8	17.04.2010 16:01
для чего эти реле?	SharK	Ищу/Предлагаю	1	20.12.2009 19:50

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)