YMI

led

Коллеги кинули ссылку на статью. Предлагаю обсудить.

Igorun

УЗП в эксплуатации с 1999 года. У кого возникают проблемы со скручиванием вала. Как выходите из положения?

Shaddix

вот родилась такая проблема с двигателем МСА-0.3. После срабатывания реле нпс и ппс на одном из УЗП двигатель крутит ведёт себя "неадекватно", крутит разные стороны сначала, но всё таки завершает нормальны открытием. Проверил напряжение, на зелёных точка всё нормально, питание 220. Померил напряжение, которое уходит со шкафа на муфту(в красных точках) во время подъема плиты (т.е после срабатывания нпс , ппс), - заметил такое явление, напряжение сначала 220В потом перескакивает на 400В. Опускается плита очень резко, таким образом что после перебрасывания контактов в приводе двигатель продолжает крутиться. Помогите пожалуйста разобраться

Миниатюры

 

Александр

Если движок не знает, в какую сторону крутить, значит, на него не приходит одна из фаз. При условии исправности движка, либо обрыв одной из фаз, либо проблема с кондюками.
Кстати, рабочее напряжение конденсаторов 315В явно мало, могло и пробить. В новой схеме УЗП ёмкость набирается путём последовательно-параллельного соединения элементов. В старых схемах было только параллельное соединение, кондюки, бывало, вылетали. Кстати, и ёмкость по новому 45 мкФ, а не 60

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Shaddix

2Александр, я схему типовую тут показал, кондеры в БКШ-1 по новой схеме, замену БКШ проводил, движок менял. Напряжение на подъем между 2 - 3 фазой, на закрытие межу 1-2 фазой мерял, напряжение есть. Но вот эти скачки...не понятно

sunserone

Померьте изоляцию монтажа привода и кабеля относительно земли, у нас был похожий случай-оказалось что перетерся монтажный провод и землил (изоляцию продавило крышкой привода)

__________________
Делай всё по чертежу.

Shaddix

2sunserone ок спасиб, думал об этом, мегометр забыл

Александр

Я не понял, почему при опускании Вы напругу измеряли между 1-2 фазой, а на подъём между 2-3. Движок-то ТРЁХфазный. Если движок и БКШ исправны, тогда для поиска измеряйте ток КАЖДОЙ фазы, при конденсаторном включении они обычно различаются не более 30-40%. Предполагаю, что где-то обрыв.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Shaddix

2Александр хм, я просто мерял при поднятие на 1-2 фазе напряжения не было, только при опускании появлялось.

Александр

Это симптом пробоя конденсатора.
Либо подкорачивание конденсатора через монтаж, как sunserone написал

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

uryy

ещё не забудте про датчик, если контакт в разьёме плохой или неправильно отрегулирован. то происходит тоже самое.
контрольные реле датчиков управляют реле НПС и ППС.

SK_Maxim

Товарищи.....помогите в проблеме.....у нас на переезде при открытии одно УЗП начинает опускаться но сразуже перестаёт и остаётся в поднятом состоянии пока не повториш процедуру открытия и закрытия переезда несколько раз....иногда помогает вставание на крышку...врезультате чего двигатель снова начинает работать и крышка опускается....

SK_Maxim добавил 18.01.2011 в 19:50
спасибо за советы....я то же об этом дума...сегодня ограничелся выключением УЗП по причине неисправности датчика....но датчик менял раз 5.....отказ начинается дня через 2 после замены датчика....кстати есть контрольные карты по выключению УЗП????

Torquato Tasso

Работает ли в УЗП обогрев??? Может внутри датчика появляется конденсат???

SK_Maxim

нет....помимо основного обогрева КИП поставил дополнительны...так что в датчике всё сухо и тепло...