Звонок на переезде
 

Люди, подскажите, есть проблема со звонками на переездах или нету? Мне механики подкинули звонок для ремонта. Но как обычно мы покопались в нем основательно. Если такие применяются везде, то это караул полный.

Проблема есть. И путь ее решения, установить электронный. По крайней мере работает на отлично.
На посту у дежурной по переезду меняем (обычный ) постоянно, работает неудовлетворительно.

В конце 90-х я в эти звонки втихаря ставил мощный транзистор (не помню, вроде П214), оставляя механический контакт (второй вариант мотал провод доп обмотки и паял по схеме блокинг-генератора). Схемы, составлял так, чтобы при пробое транзистора ток ограничивался сопротивлением обмотки.
Один раз в журнале "Радио" нашёл схему двухполюсного прерывателя (включается в разрыв), один звонок спаял по ней.
Потом пошли звонки без механического прерывателя на микросхемах, то же дрянь порядочная, хотя и работали уже по полгода, а то и дольше. Но при выходе из строя полупроводников иногда получалось КЗ, выгорали тыловые контакты на релюхах.

Прогевшие контакты звонка своими силами менялись на контакты от реле НМПШ из металлокерамического сплава, работа звонка переводилась на постоянный ток (Звонок звенит "мягче"). Время до следующего отказа увеличилась до 3 - 4 лет.
Звонки на пешеходной дорожке, интенсивность 100 пар поездов в сутки. Один звонок чугунный допотопный, годов 50-х выпуска, другой из 80-х.

я уже забыл что это такое. уже лет 5 стоят электронки, а в этом году поставили новые, 2 звонка на одном креплении. один рабочий а второй в резерве. отказал один, включается второй, плюс индикачия на арм. так что теребите звонки есть

Что за электронный? Прерыватель на микросхеме или из "динамика" звенит? Индикация как в АРМ передается? Огневухи что ли стоят в схеме?:shocking:

Внутри встроенная схема контроля. При неисправности обесточивается внешнее реле АНШ2-1230.

ставим пезо сирены они также вылетают правда намного реже. :raD:

:raD: Их помоему уже давно по всей Украине поставили...

Юстас:
http://scbist.com/scb/uploaded/616_izv.doc
Мы эти извещатели чуть было в тоннеле не применили вместо ГПРов, но "Транс-сигнал" немного опоздал с протоколом испытаний..

Небольшое описание и схемы включения электронных звонков на переезде см. АиТ №1 2008 год, стр. 15. Позднее была еще статья, но быстро найти не удалось.

У нас вообще проблема со звонками, ЗПТ уже все изношеные,не получали новых лет 15. На моем участке 14 переездов, только на охраняемых стоят ЗПТ да прошлый год получил 4 извещателя, на остальные пришлось установить звонки громкого боя от 220 в.Извешятели работют год нормально.Сейчас еще выполняем указание, на охраняемых включаем в постоянную работу звонки на светофорах, вот еще укорачивается срок службы.

Не понял ... звонок на светофоре укорачивает срок службы?

постоянная работа видимо укорачивает..

СЭМ, а что за указание такое?

Постоянно звенит что ли? Что за новости?