СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Переездная сигнализация (https://scbist.com/pereezdnaya-signalizaciya/)
-   -   Регулировка электромагнитной муфты эл.привода ПАШ (https://scbist.com/pereezdnaya-signalizaciya/2059-regulirovka-elektromagnitnoi-mufty-el-privoda-pash.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Владимир_ua 10.05.2010 21:55

Регулировка электромагнитной муфты эл.привода ПАШ
 
Подскажите пожалуйста,есть какая-то документация по регулировке ролика на электромагнитной муфте? Какое расстояние он должен прокатиться перед тем, как зайдёт в зацеп?

шч-3 11.05.2010 04:22

Цитата:

Сообщение от Владимир_ua (Сообщение 14370)
Подскажите пожалуйста,есть какая-то документация по регулировке ролика на электромагнитной муфте? Какое расстояние он должен прокатиться перед тем, как зайдёт в зацеп?

Ролик входит в зацепление в первый же вырез как только притянет эл.магнит и начнет вращаться эл.двигатель.Так что определенного расстояния нет.

Владимир_ua 11.05.2010 06:34

Это всё понятно, дело очень спорное, идёт утверждение что требуется регулировка, что ролик должен сразу находиться напротив выреза- т.е.сокращаеться подъём бруса шлагбаума примерно на 3-4 секунды.Но в этом случае мотор включенный на две обмотки не всегда может разогнаться, чтобы поднять брус

IGOR77 11.05.2010 10:00

Цитата:

Сообщение от Владимир_ua (Сообщение 14381)
Это всё понятно, дело очень спорное, идёт утверждение что требуется регулировка, что ролик должен сразу находиться напротив выреза- т.е.сокращаеться подъём бруса шлагбаума примерно на 3-4 секунды.Но в этом случае мотор включенный на две обмотки не всегда может разогнаться, чтобы поднять брус

Так, кто утверждает, тот и должен предоставить документы, на основании которых он утверждает. У нас на слово нельзя верить никому
(на правах аксиомы)

шч-3 11.05.2010 15:50

Цитата:

Сообщение от Владимир_ua (Сообщение 14381)
Это всё понятно, дело очень спорное, идёт утверждение что требуется регулировка, что ролик должен сразу находиться напротив выреза- т.е.сокращаеться подъём бруса шлагбаума примерно на 3-4 секунды.Но в этом случае мотор включенный на две обмотки не всегда может разогнаться, чтобы поднять брус

3-4 секунды-это конечно много загнул:nono: максимум разница где-то 1-2секунды,не зря же сделали несколько вырезов а не один. Пусть посмотрят работу муфты-может отпадут требования.

Владимир_ua 12.05.2010 06:38

Спасибо за поддержку! Я такого-же мнения как и ВЫ!

шч-3 12.05.2010 15:11

Цитата:

Сообщение от Владимир_ua (Сообщение 14434)
Спасибо за поддержку! Я такого-же мнения как и ВЫ!

Всегда пожалуйста:raD:

SK_Maxim 18.01.2011 19:08

народ....а у меня проблема в том что на одном шлакбауме ролик сразу входит в зацепление а на втором только секунд через 5....врезультате брусья поднимаются не одновременно....пробовал регулировать ролик-один раз все одновременно....но при последующем подьеме опьть опаздывает....в итоге получилось достич одновременного поднятия путем поднятия резинок на которые ложится брус при опускании.....тогда ролик после опускания постоянно остаётся напротив зацепа....

Владимир_ua 18.01.2011 19:23

А где написано, что брусья должны подниматься одновременно? В пояснительной записке ясно про это оговорено, и в схемном решении исключаеться одновременный запуск двигателей.(если конечно нет расщепителей фаз)

art29 18.01.2011 21:06

Аналогичная ситуация: три шлагбаума поднимаются сразу, ролик напротив выреза, а один через 3-4с.
Только этот шлагбаум дополнительный и начинает подниматься первым, так что, остальные ждут. Поэтому это особо не бросается в глаза.

Может есть какие-то указания по установке в зависимости от очерёдности подъёма брусов.

chp 19.01.2011 07:37

Цитата:

Сообщение от SK_Maxim (Сообщение 33201)
....в итоге получилось достич одновременного поднятия путем поднятия резинок на которые ложится брус при опускании.....

А как брус по горизонтали, не задрали в верх 7

SK_Maxim 19.01.2011 15:00

Цитата:

Сообщение от chp (Сообщение 33242)
А как брус по горизонтали, не задрали в верх 7

там норма кажется 125 см от земли....так у меня получилось что в норме....хоть и видно что не совсем горизонтально....

APR 19.01.2011 21:42

Проверь напряжение на муфте, оно должно быть не ниже 11В. При низком напряжении ролик может пропускать один или несколько пазов. Если есть запас жил задублируй на все привода, чем подышим ток включения муфт и соответственно надежное попадание ролика в первый паз.

СУНДЕТОВ 20.01.2011 05:20

Цитата:

Сообщение от Владимир_ua (Сообщение 14381)
Это всё понятно, дело очень спорное, идёт утверждение что требуется регулировка, что ролик должен сразу находиться напротив выреза- т.е.сокращаеться подъём бруса шлагбаума примерно на 3-4 секунды.Но в этом случае мотор включенный на две обмотки не всегда может разогнаться, чтобы поднять брус

На счет свободного "разгона" да, но почему две обмотки, их давно включили
треуголником .

Владимир_ua 21.01.2011 21:50

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ (Сообщение 33322)
На счет свободного "разгона" да, но почему две обмотки, их давно включили
треуголником .

А можно схему , и какая ёмкость конденсаторов?У нас в альбомах подключение только "звезда"


Часовой пояс GMT +3, время: 07:10.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика