Маневровая работа по Тихорецкой

[beatl]

Звонил сегодня машинист нашего депо, говорит, что уже давно работает командировочным порядком на маневрах по станции Тихорецкая. Маневры выполняют паровозами. Один работает при депо, другой по станции, третий на вывозной работе.
Спрашивал, как часто нужно проверять АЛСН на паровозах, поскольку ТО - промывка котла, на паровозах выполняется раз в месяц. Ну я ему брякнул, что согласно ЦТ-ЦШ-857 при каждой выдаче из депо. А сам сижу и думаю, что не знаю, как часто им приходится заезжать в депо...
Интересно, преследуя какую цель принялись применять паровозы в местной работе ? Разве что кроме обкатки нового поколения машинистов ? Тут уже живых паровозов осталось с гулькин хрен... Летом паровозы у них применяли на окнах для протяжки плетей.

ЗЫ. Буду в Тихорецке, обязательно схожу на этот аттракцион взглянуть.

[bimbom62]

Чего то он загнул наверное . Обычно они народ в Ростове катают 9 мая . Летом там был паровозов не видел .

[beatl]

Летом я там был сам. Паровозы слышал сам из парка - гулял с сынишкой. Кроме того, родственник рассказывал, что на окне паровозом протаскивали рельсовю плеть.
Кроме того, этот машинист обычно катает все лето детвору паровозом на ростовской узоколейке. С чего бы ему загибать ?

[Шаэнн]

Была же указиловка "о поддержании работоспособного состояния паровозов". Вот и занимаются манёврами, да на вывозной работе

[дспзVS]

Работа ЛВ-0233 в Тихорецкой с передаточными поездами по узлу.

Взято отсюда.

[beatl]

На данный момент в Тихорецкое в ежедневной эксплуатации три паровоза:
9П-22518 выполняет хозяйственную работу на веерной части локомотивного депо;
Эр 769-17 (а с 18.09.14 будет Эр 739-99) на хозяйственных работах в ПМС-Тихорецкая, а так же на ПМСовских окнах;
ЛВ-0233 в вывозном движении на участке Тихорецк - 4й км. Из Тихорецка вывозят полносоставные порожняки, обратно везут полносоставные груженые составы. За рабочую смену обслуживают до трех пар поездов.

Так же на период с 01 по 06 октября, запланирована передислокация из Ростова в Тихорецк паровоза ФД20-1679, для проведения КВР. Передислокацию будем осуществлять паровозами ЛВ-0233 и Эр 739-99.

вчера вечером я не был в Тихорецке, а там произошло интересное, а по-большому счету знаменательное событие в жизни паровозов: ЛВ-0233, работающий на маневрах, провез по узлу Тихорецкая - Пост 4-й км. состав весом 5100 т.!

http://scaletrainsclub.com/board/vie...8452&start=170

Во как !

[Ivan078]

Уже давно паровозы по СПб узлу передачи пассажирских возят...

[Эдикрафт]

Уже давно паровозы по СПб узлу передачи пассажирских возят...

Куда катится прогресс? Вперед в прошлое?

[beatl]

Интересна стоимость эксплуатации паровоза. Только по топливу, паровоз ФД на участке Каменоломни-Лихая ((55км) с поездом 2000т съедал 12т.угля. На простое -2 лопаты в час, если выключить электрооборудование и турбину, это проверено лично ))) .


ЗЫ. Вот и до причины работы паровозов по Тихорецкой докопался...

На путях ПМС ст. Тихорецкая началась регулярная эксплуатация паровоза серии Эр-797-15, вместо тепловоза ЧМЭ3. Паровоз работает в ежедневном режиме, производя все необходимые перемещения по путям ПМС, водой снабжается там же, там же и топку чистит, заправляться углем ходит своим ходом на ТНТС, расположенный в другом парке станции. Паровоз оборудован АЛСН на передний и задний ход, ЭПК и радиостанцией. Обслуживается бригадой, состоящей из трех человек. В августе из Курской дортехшколы должно приехать молодое пополнение, обучаещееся сейчас там на паровозных курсах, для закрепления полученных знаний и приобретения навыков по обслуживанию и управлению паровозом. Фото этого паровоза на маневрах постараюсь выложить в ближайшее время. На фото ниже - Эр-797-15 во время подготовки к эксплуатации в июне этого года.

Смысл этой работы, в которую ОАО "РЖД" вкладывает деньги и не малые:
- проверка технического состояния паровозов, вышедших из планового ремонта: где как не на легкой маневровой работе их можно еще лучше проверить?
- повышение квалификации локомотивных бригад, имеющих право управления паровозом;
- закрепление практических навыков по обслуживанию и управлению паровозом новичков-паровозников;
- отработка паровозными бригадами технологий по работе на путях депо и на ж.д. узле: разворот на кругу, экиприровка водой, углем, чистка топки и т.п. вещи, учитывающие специфичность конструкции паровоза как локомотива.
В дополнение к этому на С-К.ж.д. намечено также проведение обкаточных поездок паровозов после ремонта со сборными и вывозными поездами на участках Батайск - Сальск и Тихорецкая - Кавказская. Но эта деятельность начнется через некоторое время, после разработки и утверждения всей технологии подобной работы.
Кстати, такие же вывозные поездки паровозами намечены и на других дорогах:
- Октябрьской: на участках Хвойная - Будогошь, Бологое - Осташков;
- Московская: Подмосковная - Манихино, Подмосковная - Серебряный Бор;
- Южно-Уральская: Троицк - Карталы, Троицк - Челябинск;
- Восточно-Сибирская: Слюдянка - Байкал.