СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.09.2011, 08:40   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Айслу

Регистрация: 20.09.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: маневровая работа с ОГ


Уважаемые коллеги!
У нас ежесуточно грузится 800 вагонов с опасными грузами (ОГ). помощник машиниста выполняет обязанности пом.составителя. Практически машинист при маневрах работает в одно лицо. Второго пульта управления нет. Помогите разобраться в данной ситуации, допускается ли такое совмещение должностей, или должны работать в и полном составе и локомотивная и составиетльская бригады.Длина маневрового состава доходит до 70 вагонов. Работаем со всеми категориями ОГ кроме классов 1(ВМ), 6.2(Инфекц.вещества), 7 (радиакт).
Заранее благодарю за помощь.
Айслу вне форума   Цитировать 0
Старый 06.10.2011, 19:25   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Viperof

Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
на сколько я знаю, рабоать в одно лицо без переносного пульта вообще запрещено, невзависимости на то, с каким родом грузов ты работаешь!!!
Viperof вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2011, 20:18   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SaLeX

Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Если есть помощник машиниста, то второй пульт не обязателен. ИМХО в идеале в этих условиях должно быть так, помощник ТЧМ может исполнять обязанности помощника ДСД в то время, пока маневровый состав стоит, а при движении маневрового состава он обязан находиться в кабине локомотива. Т.е. он может соединять рукава по составу, участвовать в сокращенном опробовании автотормозов и участвовать в т.п. операциях.
SaLeX вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Диплом= Маневровая локомотивная сигнализация МАЛС СЦБист Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 4 13.02.2018 11:33
Маневровая работа Jekateryna Движенцы 4 29.03.2012 07:21
Маневровая колонка Admin Wiki 0 26.09.2011 16:48
Маневровая автоматическая локомотивная сигнализация (МАЛС) - подборка материала Admin Сортировочные горки, счетчики осей 0 14.12.2010 20:42
Маневровая работа СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 08:08

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:39.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34