Прям интересно, скольких желающих спать, остановило отсутствие мягкой мебели ?
Как дети, чеснослово ! Пойду без шапки, и назло мамке отморожу уши... При том что специфика работы подразумевает иной раз ночлег поближе к работе. (Ночные путейские окна, погодные катаклизмы и пр.)

Считаю, что создающим такие запреты руководителям нужно запретить иметь у себя не то, что комнаты отдыха возле кабинета, но и глубокие мягкие кресла. Пусть сидят за столом в ожидании ночных селекторных совещаний на деревянной тубаретке.

:sm530:глядишь, так и совещаний меньше станет)) хотя заснет вот так какой-нибудь начальник на табуретке, упадет, сломает себе что-нибудь, так потом и стулья все заставят выкинуть:dur:

Прямой вопрос к уважаемому ЦШ и ему переадресовуется.

А разве автор диванного запрета ЦШ ?


Листал как-то бортовой журнал локомотива, переданного с другой дороги и как следует там "раздетого" перед отправкой. По идее, после передачи локомотива надо провести техобслуживание в объёме ТР-1. Но делается это не всегда, а если и делается, то всегда в неполном объёме.
За неделю эксплуатации локомотива на нашей дороге постоянно повторяются записи о неисправных "креслах" в кабине машиниста. А последняя запись дословно выглядела так:
"Настоятельно требую поменять прокрустов стульчик из кабины №1 с креслом зама по ремонту депо Б...ск. ТЧМ такой-то"

Слышал как-то, в одной буржуйской компании совещания начали проводить стоя, без рассаживаний. В результате среднее время совещаний с 1-го целого часа уменьшилось до 15 минут.

а результативность, наверное, увеличилась раза в два как минимум?)))))))))))

Дык в четыре раза. Вместо часа - 15 минут.

И то правда:thumbup1: печально только, что опять все через ж... доходит!:lol::lol:

Но у ЦШ тоже в кабинете Мягкий гарнитур из кожи (крокодила?) ( а интересно, сколько это стоит?). А там кто-тол ратовал за вынос мягких кресел из начальственных кабинетов.

rjnjd-utyyflbq добавил 28.08.2011 в 18:16
.

Поделитесь опытом, чем лучше наносить на сигнальный жилет логотип подразделения ( маркер, обычная краска, краска из баллончика). Интересуюсь потому, что одному моему работнику с 1 ноября придется подписывать все жилеты прежде чем кладовщица выдаст их работникам дистанции.

У нас заключен договор со спец фирмочкой, которая отлично делает это с помощью наверное спесиальной краски....

Кустарщина получится, если сами делать будете.
Да, у Вас КИПу СЦБ больше делать нечго???????????:shocking:

Ну, видимо решили, что работник, который калибровал электроизмерительные приборы, в следующем году будет скучать, т.к. приборы будем возить за тридевять земель. Правда, он еще паяет предохранители, обжигает лампочки, разгружает и загружает приборы для замены, ну и типа открутить, просверлить, отпилить и т.д.

Ну если по трафарету из баллончика наверное неплохо, но расход краски наверное большой? Если где-то по 20 жилетов в месяц.

Интересно, а как ЭТО организовано на других дорогах?

А у вас что, все РТУшные дела переделаны?
И потом везде и всем выделяются средства на охрану труда. За них мы делаем трафареты в мастерской. Там не простая окраска, а с проникновением в ткань.

А краска в баллончиках - на свои деньжата покупать будете?

Да можно и с трафаретом, самим. А ШО ДЕЛАТЬ:net: