вопросы по СТО РЖД
 

Назрели вопросы.
1. Как отслеживать статус СТО РЖД (актуальный/нет)? (для ГОСТов например для этого есть несколько ресурсов - официальные и нет).
Похоже, что единый, официальный и общедоступный ресурс по СТО РЖД отсутствует. Всё как-то тайком распространяется...
2. Кто контролирует соблюдение СТО РЖД? (=на фига они нужны в таком изобилии?)
3. Как они соотносятся с требованиями ТР ТС (при обязательной сертификации продукции)?

СТО РЖД вопросы в целом
 

Назрели вопросы по СТО РЖД (ЖАТ).

1. Как отслеживать статус СТО РЖД на актуальность?
Для ГОСТов например есть несколько ресурсов. Но похоже, что для СТО РЖД единый, официальный и общедоступный ресурс - отсутствует.
Вот есть например СТО РЖД о порядке ввода в эксплуатацию ЖАТ: "СТО РЖД 1.19.002" 2007 года и 2011 года, и вот фиг знает - актуально ли содержание документа 2007 года? В каком он статусе - не понятно. И даже не совсем понятно - где узнавать об этом.

Да и вообще, все они (СТО) как-то тайком распространяются...

2. Кто контролирует соблюдение СТО РЖД? (=на фига они нужны в таком изобилии?)

3. Как СТО РЖД соотносятся с требованиями ТР ТС? (при обязательной сертификации продукции)

Вроде как тема то уже обсуждалась????

1. Актуальность СТО ДОЛЖЕН отслеживать отдел стандартизации в ЦТЕХ

2-3. Соблюдение требований СТО РЖД РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТОЛЬКО на предприятия , входящие в структуру данного ОАО. Попытка "развести" предприятия -изготовители на их выполнение есть мягко говоря некорректность, если на предприятии ПРИНЯТ ГОСТ или ГСТ р того же профиля , по той же продукции, ТЕМ БОЛЕЕ если продукция сертифицирована на требования ТР ТС.
Возможно использование СТО в случае, если предприятие в соответствии с Законом о техрегулировании примет этот СТО, с подписанием кажется то ли взаимного договора то ли ещё чего.
СТО введённые ВМЕСТО ОСТов НЕ исключены из перечня действующих, о чём говорится в распоряжениях по введению в действие СТО. ТО есть НИКТО в Минтранс не обращался, как этого требовали те же распоряжения.
Короче - ..опа полная. Звоните ежели чё....:raD:

да, спасибо, А.А.!
вроде ОСТы тогда обсуждали..

у них с общедоступностью всё плохо)
они может и отслеживают, но с обнародованием как-то неважно..

Ответ ЦШ знаете какой: если Вы не удовлетворяете требованиям наших СТО, будем покупать продукцию у тех предприятий, которые эти требования выполняют.
Песня без слов!

возможно "Консультант плюс" показывает актуальность СТО (на железке АСПИЖТ), но не знаю - не проверял..

Консультанта посмотрел. Какие-то СТО у них есть, но в очень ограниченном ассортименте и без указания статуса..

а АСПИЖТ? может еще ЕАСД, но доступ туда не у всех есть

увы, не имею доступа ни к АСПИЖТ, ни к ЕАСД..
думаю я не один такой..

Ещё раз. Вне ОАО "РЖД" их СТО не актуальны. Доиграются балбесы....:raD:

По 3 сейчас этим занят. Пока сказать нечего. Сличаю.

Кто платит, тот и музыку заказывает. Если РЖД у кого-то что-то закупает, то оно может свои требования предъявить. Если предприятие продает свою продукцию не в РЖД, но по СТО, то тогда другое дело, могут быть вопросы. Еще одна тонкость в требованиях. Если ОСТ строже и "ширше" аналогичного ГОСТа, то где тут криминал? Клиент будет только рад, что купил лучший продукт, если, конечно, цена устроит. За все же надо платить. За качество в том числе.

Давайте разбираться: в настоящий момент статус можно отследить с помощью программы "АСПИЖТ" (хотя, не все СТО РЖД там имеются).
Ст. 12, 13 Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ "О техническом регулировании" устанавливает добровольный статус СТО.
Обязательными становятся лишь в том случае, если есть ссылки на них в договорах.
Также обязательными являются СТО СРО (саморегулируемых организаций) - ч.2 ст.55.5 ГрК РФ.
Т.к. СТО является разработкой ОАО "РЖД", то в соответствии с ГОСТ Р 1.4-2004 требования стандарта организации (СТО) подлежат соблюдению в организации, утвердившей данный стандарт, и ее структурных подразделениях (в случае корпоративной или ведомственной подчиненности) с момента (даты) введения стандарта в действие.
Требования СТО к продукции, процессам, работам и услугам подлежат соблюдению другими субъектами хозяйственной деятельности и приобретателями в случае, если эти стандарты указаны в сопроводительной технической документации изготовителя (поставщика) продукции, исполнителя работ и услуг или в договоре (контракте).
ГОСТ Р 1.4-2004 также устанавливает, что стандарты организации (СТО) не должны противоречить требованиям технических регламентов, а также национальных стандартов, разработанных для содействия соблюдению требований технических регламентов.
Как-то так))

Ну вот согласно одного из ОСТов в составе проектной документации должна выдаваться методика проверки системы ЭЦ. Мы отбриваемся тем, что к нам это не относится ибо мы не РЖД)

Блин, я уже утомился...
Гимор в том , что СТО введены так, что НЕ ОТМЕНЕНЫ ОСТы и некоторые РД-это раз, принятие СТО к исполнению на предприятии не есть криминал, НО РЖД ТОЛЬКО одно из многих ОАО и переводить производство под СВОИ ( и тлько свои!!!) требования не вправе- это два, то есть хотите продукцию по СТО -оформляйте эту партию ( серию) отдельным контрактом ( договором) в соответствии с законом о техрегулировании и вперёд. Но есть ДРУГИЕ потребители, они НЕ хотят играть по правилам РЖД, то есть у них ( допустим в Казахстане) своя нормативка, вот для этого и введены ТР ТС ( хреновые, но какие есть, их РЖД согласовало на самом высоком уровне), так что, все должны получать продукцию, изготовленную по требованиям РЖД???
А вот фигушки. Рынок, господа и прочая. Разговоры " мы не будем брать если..." - на основании чего?? Это хотелки. Пусть не берут- где тогда брать будут??. У нас предприятий с ж/д специализацией в стране не так уж и много.
НЕ поймите это как призыв к какому то "бунту". Просто РЖД на практике зачастую ( когда выгодно) не признаёт требований ГОСТов и ГОСТ Ров, в то же время , опять же когда выгодно, на них же ссылается, и тут же требует выполнение требований своей внутренней нормативки- сие есть бардак и это, как в Евросоюзе- политика двух подходов:raD:

17845 добавил 31.03.2016 в 09:27
Абрамов..ИЧ,
В личку загляните.