T1000

В ШЧ тоже в КАСАНТЕ рост, рост - потом бах в конце года - снижение) аплодисменты

АТ104

"Цель в том, чтобы не ухудшить существующие процессы, а сделать их лучше." О.Белозеров и далее "А если говорить о сотрудниках компании, то тут тоже есть разные подходы. Наш подход сегодня заключается в том, что сокращение должно касаться вакантных должностей. А если где-то считают возможным сократить людей, то прежде всего им нужно дать возможность остаться работать в холдинге, и мы должны создать такие условия, чтобы им было комфортно.
Самое ценное, что есть у компании, это люди. И мы будем прикладывать усилия для того, чтобы люди в компании ценили свою работу и чувствовали заботу, знали, что о них помнят, что они постоянно в центре внимания."

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

дспзVS

15 марта в эфире телеканала "Россия 24" выйдет очередной выпуск программы "В рабочий полдень". Ее героем на этот раз станет глава РЖД Олег Белозёров. Автору и ведущей Наиле Аскер-заде он рассказал, почему именно сейчас нужно строить как можно больше дорог, и что он думает про приватизацию компании. Ответил он и на вопрос о том, что будет с ценами на билеты и грузовыми тарифами. Вспомнил Белозёров и о том, почему с детства любит ездить на поезде.

https://youtu.be/nN8NASIQL7k

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Legon

Наш руководитель мне напоминает Виктора Логинова (Букина) из фильма "счастливы вместе"....
Будем надеяться с его приходом, запах негатива от компании начнет выветриваться....







Всем почему то руки спереди работать мешают,


вот когда будут руки сзади, другое дело...

Legon

Хочется сказать: «Ребята, научитесь пользоваться микрофоном, перестаньте нести херню!».

Legon добавил 15.03.2016 в 12:27
You Don't Know

Александр

А чё такого? Если за кресло не держаться руками и ногами - то можно и без валидола на совещания ходить.
Разговаривал я как-то с РБ или НЗ (не помню должность на тот момент) - путейцы рядом по стойке "смирно" стояли, только - челюсти у них упали от моей манеры разговора.
Разговор начался с "наезда" на меня, закончился ничем.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

T1000

Как ничем? Ты ж больше не работаешь на жд...

Legon

К сожалению фотки только с видом "над столом". ..
над столом все святые...

дспзVS

«Якунин был больше политиком, чем менеджером»

Новый глава РЖД сделал компанию прибыльной


— Как вам кажется, с чем связано эта неожиданное для всех заявление, потому что мы все хорошо помним, что еще относительно недавно РЖД, по крайней мере неформально, заявляла, что вновь планирует обратиться к государству за докапитализацией?

— Как минимум тут два аспекта: первый — порезали реально массу разных непроизводственных расходов, внешних мероприятий, выставок и так далее — не в смысле отменили, а в смысле урезали на них бюджеты, реально прижимают сотрудников РЖД, эксплуатирующих пути и локомотивы, по расходам и прижимают всех контрагентов, поставщиков топлива и так далее по стоимости сырья и оборудования. В общем, все это вполне объективные цифры и, если честно, ожидаемые. Когда в конце прошлого года заявления сыпались о том, что, может быть, будет убыток, просто перестраховывались.

— То есть получается, что если хотят, то могут. И тогда возникает здравый вопрос: когда все было хорошо, почему компания была убыточной?

— На самом деле, в последние годы в любом случае происходит достаточно редкая пертурбация во внешнеэкономических грузовых потоках, она происходит уже последние года три, потому что и Китай меняет структуру спроса на эти сырьевые грузы, и так далее. И масса разных изменений произошла, которые вызвали спад перевозок, именно спрос на перевозки со стороны грузовладельцев еще в 2012-2013 году. Предыдущее руководство в данном случае не смогло себя пересилить и порезать всякие инвестиционные вещи, которые объективно когда-то нужны, либо можно их отодвинуть на попозже, либо вообще пересчитать, вот сейчас пересчитывают БАМ.

Но, объективно говоря, здесь не хватило духа согласиться с тем, что во всем мире идет перестройка грузовых потоков. Поэтому РЖД от этого зависит очень сильно, как бы нам ни казалось, что это замкнутая система.

— То есть господин Белозеров оказался гораздо более эффективным менеджером, чем господин Якунин, который занимал должность главы РЖД в течение 10 лет?

— Владимир Иванович, скажем так, больше политик, чем менеджер, и он достаточно серьезно доверял различным людям, которые на сегодняшний день уволены, и эти люди не осилили экономию и урезание костов. Так получилось именно потому, что Владимир Иванович был скорее политиком, и до каких-то совсем уж тонкостей не доходили у него руки.

— Как по-вашему, сможет ли и в дальнейшем РЖД сохранять подобную стратегию и обходиться без бюджетных вливаний?

— Да, однозначно, потому что, по моей информации, идут достаточно серьезные работы, они системные. То, что сейчас произошло за первые полгода Белозерова, — искали все во всех щелях и все резали.

А сейчас есть системная работа, в первую очередь направленная на повышение доходов, на конкуренцию с теми видами транспорта, с которыми конкуренция была проиграна в прошлые годы, на конкуренцию в принципе за грузопотоки как таковые, на создание каких-то новых коридорчиков и так далее, и так далее.
То есть идет целенаправленная работа, результаты и некие стратегии по этой работе будут понятны в середине этого года, а что касается урезания костов, еще как минимум год будут резаться косты, прижиматься все поставщики, прижиматься причем по двум направлениям: в первую очередь, будет давление на то, чтобы цены не росли, а во вторую очередь будет давление с целью отсрочки платежей по максимальным срокам. Условно говоря, пример будет браться, скорее всего, с наших сетевых операторов, которые отсрочивали платежи чуть ли не на полгода, и это тоже даст определенный эффект в бизнесе РЖД и определенные прибыли.



"Коммерсантъ FM" от 17.03.2016, 15:44

Скиталец

http://scbist.com/puteicy/46284-gorkovskim-puteicam-urezali-premiyu.html#post287867
И на этом не остановятся...

postmitya

Ну конечно, много легче "прижать" рядового сотрудника. А вот разобраться с закупками через десятки посредников-прокладок по завышенной в разы цене сложнее. Тут уже затрагиваются кровные интересы кое-чьи, за это и убить могут.

Ferro

По ВИЯ еще не соскучились? =)

__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."