Ferro

А чего бы и нет?
Оба новых вице, кстати говоря, через дефис начальники соответствующих дирекций (ЦДИ и ЦД). Косметическая оптимизация, так сказать.

__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

MediaGet

как сонные мухи. еще немного и закимарят

Ler

Дурдом прям? Че будет?

диванный эксперт

Считал,что Целько-"непотопляемый". Интересно бы узнать о его новой должности.

Старик Хоттабыч

6 палата уже заработала....

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

РЭА_жд

Зарплату нам повысят? В магазинах техника уже в два раза.... Тecsun S-2000 был 12000 руб теперь 25000 руб...Кстати в журналах Радио печатают по моему классные доработки тексанов. Может у кого имеется инфа - будем жить по старому, или какие реформы намечаются? Я бы начал с пассажирских компаний.... Хотя-бы вернули полностью бесплатный билет железнодорожникам....а то мало того, что налог высчитывают, так еще и умудряются брать за обилечивание в вагоне, то бишь, почему мол не в кассе....

__________________
Радисты, сохраним то, что имеем!

Admin

надо было закупаться в прошлые годы

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

дспзVS

Молдавер Владимир Ильич

Начальник Московской железной дороги.



Родился 18 января 1960 в городе Стародуб Брянской области.
В 1982 закончил Брянский институт транспортного машиностроения по специальности «Локомотивостроение». Начал работу на Брянском отделении Московской железной дороги мастером локомотивного депо Унеча, где позже прошел путь от главного технолога до главного инженера депо.
В 1994 назначен заместителем главного инженера Брянского отделения МЖД, затем главным инженером, заместителем начальника Брянского отделения.
В 2000 переведён в Москву, занимал различные должности в управлении Московской железной дороги. В 2002 назначен начальником службы локомотивного хозяйства МЖД, затем заместителем начальника дороги по локомотивному и вагонному хозяйствам. В 2003-2007 — начальник Московско-Курского отделения МЖД, первый заместитель начальника Московской железной дороги.

С июля 2007 по 10 ноября 2009 возглавлял Южно-Уральскую железную дорогу.

10 ноября 2009 года назначен начальником Московской железной дороги, сменив на этом посту Владимира Старостенко.

С 2009 года на МЖД реализован предложенный Молдавером пилотный проект трудового регламента — комплексная трёхбригадная система организации труда. С введением этого регламента на Московской дороге вдвое сократилось количество технологических сбоев и отказов технических средств.

В 2011 совместно с Правительством Москвы приступил к реализации крупнейшего инвестиционного проекта реконструкции, электрификации и запуска пассажирского движения по Малому кольцу МЖД, первые пассажиры по которому должны поехать в 2016.

Летом 2011 в связи с тяжелой эксплуатационной обстановкой на МЖД распорядился реанимировать рокадные ходы вокруг Москвы по Большому кольцу МЖД и вывести транзитные грузопотоки с Малого кольца МЖД.

В июне 2011 распорядился о дополнительном материальном поощрении локомотивных бригад за успехи в эксплуатационной работе.

15 августа 2011 работа МЖД под руководством Молдавера по увеличению объёма пригородных перевозок и сдерживанию тарифов на оплату проезда в электричках московского региона получила высокую оценку на встрече в Сочи Президента РФ Дмитрия Медведева и мэра Москвы Сергея Собянина.

22 сентября 2011 — совместно с мэром Москвы принято решение об ограничении роста тарифов на пассажирские перевозки в московском узле и введении единого сквозного тарифа «Большая Москва» на проезд в электричках из ближнего Подмосковья в Москву.

18 июня 2012 вместе с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным и мэром Москвы Сергеем Собяниным открыл Технологический центр управления пригородным пассажирским комплексом Московской железной дороги на Комсомольской площади — самое современное и высокотехнологичное предприятие на инфраструктуре Российских железных дорог. Инициатором строительства этого центра как пилотного проекта РЖД летом 2010 года был сам Молдавер.

19 ноября 2012 года, выступая с аналитическим докладом на Региональной оперативной комиссии МЖД, Молдавер связал проблемы железнодорожной отрасли в части стагнации грузовой базы и хронического снижения грузопотоков с углублением мирового финансового кризиса, падением мировых цен на сталь, системным снижением объёмов производства в металлургии и в стройкомплексе.

4 февраля 2013 года на заседании Региональной оперативной комиссии подверг жёсткой публичной критике работу вагоноремонтных компаний ВРК-1, ВРК-2 и ВРК-3 в части их финансово-хозяйственной деятельности и принимаемых мер по предотвращению изломов боковых рам тележек грузовых вагонов, указал на некомпетентность руководства московских филиалов этих бизнес-структур.

18 апреля 2013 года, комментируя наметившееся перераспределение грузопотоков с МЖД на более дешёвый автотранспорт, объяснил тенденцию активным использованием там серых схем в оплате услуг, которые на железной дороге исключены. В этой связи в начале 2014 года предложил применение стимулирующих скидок и понижающих коэффициентов на перевозки грузов в границах полигона МЖД.

Награды

-Почётный железнодорожник
-Заслуженный работник транспорта Российской Федерации
-Медаль «За особые заслуги перед Калужской областью»

Женат, имеет двух сыновей.

(Материал из Википедии)

Admin

на место гапановича метит товарищ.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Александр II

А что это за трехбригадная система организации труда?

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

АТ104

ФБК также называет сыновей Чайки акционерами в двух ключевых компаниях РЖД. http://www.dp.ru/a/2015/12/03/Genpro...rij_CHajka_ot/ кто о них/должностях что-нибудь слышал?

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

Ferro

Владеют акциями. Зачем им должности?

__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

Luke

1 -проверяет
3 - устраняет
2 - текущее содержание

сейчас вторую и третью в хозяйстве сцб объединили

Евгений002

1

дспзVS

Владимир Путин вручил государственные награды

Представитель компании «Российские железные дороги» во Франции, бывшая актриса Консуэло де Авиланд получила орден Дружбы.
Она призналась, что открыто быть сторонником России сейчас непросто.

— В моей семье французских аристократов Россия всегда занимала особое место. В моей юности жены декабристов были кумирами. Моим мужем стал так блистательно сыгравший роль декабриста в фильме «Звезда пленительного счастья» Игорь Костолевский. Теперь меня называют Дуся Костолевская, — сказала де Авиланд, которая участвовала в процессе восстановления прямого железнодорожного сообщения между Францией и Россией.