в ФПК ВСЕ БЕСПЛАТНО позвони и спроси бесплатный знаешь,

Ler добавил 03.07.2015 в 21:31
За аренду в СУД.

Ler добавил 04.07.2015 в 00:30
За то В.И.Я пророчит 2015 вывести в прибыль??? Наверное за счет кипяточка! А? Продавайте-втухивайте! А что упало на 7 % перевозки на дальнем следование? это пустяк- 5р-оренда кипятка поможет!

Ler добавил 04.07.2015 в 00:43
Пока -3 жду пока сасадят! скинут так 15? А за что-за правду!

Ler добавил 04.07.2015 в 00:49
И еще дополнение товарищу админу- нет в поездах дальнего следования не какой аренды-даже товар на подносе у проводника(чайная продукция)-без стикера ФПК-товар бесплатно! сзнайте ЭТО! И даже садясь в поезд без постельного белья- можно спать без аренды матраса и подушки-БЕСПЛАТНО!
ПРОВЕРЬ САМ.

а кто ездил в новом вагоне интересно - розетки 220В там есть хотя бы 1 на купе? приятель ездил на юга в вагонах разных годов выпуска, по-прежнему пара розеток в коридоре на весь вагон. а гаждетов у все нынче полно! только сущ.генератор потянет ли большое кол-во потребителей

Фиг с ими, с розетками, багажных полок там нет, и под полкой (нижней) места меньше-большой чемодан не влазит. Если 4 человека по чемодану и по сумке, то.... А ещё я с маленьким ростом упираюсь макушкой в вехнюю полку, на 2 этаже, в корридоре окна на уровне му..ей ( для кого не знаю:oiE:) а в купе на верхней полке комфорт как на 3-ей в общем вагоне (если кто помнит). Ну и бросает наверху во всяком случае от Новочеркасска в сторону Миллерово -пипец какой то. Скотовоз он и есть скотовоз, простите.

Этого Ч удака ущербного не слушай.
Есть две розетки на нижних полках в каждом купе. Написано ограничение про 100 Вт на каждой розетке, но я на предельную нагрузку не проверял.

Забыл ещё впечатление-как бабуля с дедулей и внучкой с чемоданами на второй этаж поднимались. Потом пару раз за поездку ещё . Но надо отдать должное-внучка и ещё четверо детишек во что только не играли -хоть какая то польза:laduh:

еще, говорят, в этих вагонах душно, кто что скажет? неправильно рассчитанная система вентиляции?

Объём купе уменьшился на четверть точно, а мож и на треть, для 4-х человек без вентиляции душно, мы ехали с окрытой дверью (особенно заметно на стоянках). Кондишн был включён но для нормального воздухообмена надо гонять его по полной, создавая излишний сквозняк. Мнение личное не предентующее ни на что.

летал в отпуск в Челябу на А-320, кошмарики - коленки в спинку впереди стоящего сидения упираются (при моем росте 176см). вот оно то ли удешевление, то ли жадность. совет у кого рост поболе - выбирайте место у прохода, еще как-то можно ноги в проход поставить или стоять периодически :oiE:

У нас автобусники дополнительные кресла устанавливают дабы народу поболее возить, там наверно так-же!:oiE:

Расстояние между креслами зависит не от типа самолёта, а от плана салона. Особенно тесно лететь в туристическом классе.
Расстояние между креслами эконом-класса тоже различное (несколько разновидностей эконом-классов).
Так что у А-320 могут быть различные расстояния между креслами не только у разных авиакомпаний, но и у одной авиакомпании у различных бортов.
И в одном самолёте часто у первых рядов эконом-класса расстояние больше, чем у последних.

В некоторых компаниях (например, Аэрофлот) за места у прохода необходимо доплачивать

К сожалению потерял первоисточник, утверждают что это вагон Тверского завода, при царском режиме построенный. Но сомневаюсь.

http://morepic.ru/thumbs3/jlwmd3u2zl4_2748_1403.jpg

В википедии есть его фотка
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...B3%D0%BE%D0%BD

так прально, так всегда было. если человек спереди откинул спинку, то она и уменьшает место..
если тесно - есть бизнес класс. там таких проблем нет

Летал в Читу через Москву тоже на A-319/320. До Москвы из Питера час лёту, ноги свободно стоят (рост 167). До Читы 6 часов коленки упирались в переднюю спинку. Всё очень просто - между СПб и Мск в экономе летают и крутые бизнесмены тоже. До Читы они летают только Бизнесом, остальные пускай вообще будут рады, что их в самолёт пустили. Аэрофлот, мать его.