А желтые линии на фото это что?

есть еще перспективы развития :thumbup1: да денег на все нет:net: см. карту http://scbist.com/scb/uploaded/111318_1430314320.jpg а так виды красивые (из окна и в мониторе :sm530: а так жизнь, наверное, не сахар :468:

https://lh5.googleusercontent.com/-D...0/IMG_3004.JPG
Едем дальше. Постоянно в тундре вдоль ж.д. линии встречаются вот такие загородки. От снежных заносов.

https://lh4.googleusercontent.com/-O...0/IMG_2969.JPG
А горы всё ближе и ближе!

https://lh6.googleusercontent.com/-o...0/IMG_2940.JPG
Измотанный люд.

https://lh4.googleusercontent.com/-s...0/IMG_4486.JPG
Помимо туристов в поезде порой встречаются вот такие персонажи. Пьяный ненец.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4607/...0_c9aee9c6_XXL
Вдоль железной дороги стоят вот такие вот будочки..

http://img-fotki.yandex.ru/get/5005/...2_e0585314_XXL
Зимой тут можно выжить

Долой стихи на сухомятку!
Даешь поездку в Лабытнангу....
Предложение!
А может по теплу соберемся и махнем на Полярной звезде до Елецкой, а далее на местных до Лабытннанги?
Тема: влияние форума на безопастность движения и закрепления скрепов ЯВИ на професию.
Сроки: 2 дня до Елецкой, 4 дня, до Лабытной и 2 дня до Ярославского. Итого 8 дней.
Руководитель проекта Тюбик. Фин поддержку попытатся заилить в РЖД? количество участников кратное 6 чел, купе плацкарты.
Запись тут.

ст. Хорота

http://i47.fastpic.ru/big/2015/0505/...f20ca56e1a.jpg

http://i60.fastpic.ru/big/2015/0505/...b6e6e8c5d7.jpg
61 километр (бывш. Разъезд Береговой).Здесь был известковый завод. Сейчас от него остались только стены и труба.

http://i59.fastpic.ru/big/2015/0505/...0e902b0691.jpg
http://i59.fastpic.ru/big/2015/0505/...c14ba45e8d.jpg
Ст. Хорота (старое и новое здание)

Эти места продуваются всеми ветрами. Тут даже если ветра нет, то он есть все равно. И комарье. Тучи такие, что бывает света белого не видать.

http://i47.fastpic.ru/big/2015/0505/...fa85fae655.jpg
Дежурная по станции Ирина.

http://i47.fastpic.ru/big/2015/0505/...70d2fe8aa0.jpg
Жезловой аппарат.

http://i59.fastpic.ru/big/2015/0505/...3a5d534fd6.jpg
Горы совсем рядом.

а есть исче что-то забытое

А что там вдалеке за домик занятной раскраски? :raD:

ст. Полярный Урал

http://i72.fastpic.ru/big/2015/0518/...3eaaa09049.jpg

После несуществующего разъезда Тундровый остановка на станции Полярный Урал.

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0518/...c9ec8c9fc5.jpg

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0518/...a336864009.jpg

С виду тут ничего примечательного, но если присмотреться,то можно заметить скромный столбик:

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0518/...4a43f909d4.jpg

http://s017.radikal.ru/i430/1502/d5/57a59723a0b5.jpg

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0518/...9bbfeeede7.jpg

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0518/...cbd887d132.jpg

Далее станция 110 км. На старой карте называется Волок.Бывший поселок Полярный. Сто шестой, для тех кто в теме.
Бывшая база геологов. Отсюда расходятся маршруты во все стороны.

https://farm8.staticflickr.com/7532/...c7f255c7_z.jpg

Место запуска ракет средней дальности в 60е годы.

https://farm9.staticflickr.com/8671/...f761fe2b_z.jpg

Ну и люди по старой памяти приезжают сюда. Поохотится, отдохнуть. Вот на таких штуках передвигаются иногда.

https://farm8.staticflickr.com/7539/...2a1c7f4c_z.jpg

Сто шестой
«Столица» геологоразведочного поиска восточного склона Урала — базовый посёлок экспедиции. У него имеется официальное имя — Полярный, но он более известен как «Сто шестой». По уточненному положению, расположился он на 110-м пикете железной дороги Чум — Лабытнанги, но по привычке его именуют по-старому. И старожила этих мест всегда определишь по тому, как он называет посёлок.

Десятка два разномастных домов в долине реки Пайпудына повернуты лицом к величественным вершинам Рай-Иза. Посёлок вроде бы и сжат со всех сторон горами, но что-то рождает здесь ощущение простора. Может быть, потому, что горы невысоки, и почти крест-накрест их перерезают речные долины. А может, потому, что погода меняется несколько раз на дню, и это вечное непостоянство создает ощущение движения, расширяет межгорное пространство.»

http://polyarny.net/wp-content/blogs...to_shestoj.jpg
106-й (110-й) км. Посёлок Полярный

https://youtu.be/HZ5gW7tQjhw

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

ст. Собь - 129 км. - 134 км.

http://i72.fastpic.ru/big/2015/0531/...d6047aeb6b.jpg

Станция Собь. Это то самое место куда едут лето сплавщики, а зимой горнокатальщики. Многие с этого места начинали знакомство с Рекой.
Тут действительно самое удобное место для начала сплава по Соби. Воркутинский поезд стоит дольше чем на остальных станциях, даже можно успеть сбегать за забытой в вагоне палаткой :). Близко тащить барахло до берега.
А зимой, ближе к марту, тут катаются горнолыжники. Есть подъемник, поддерживаемый в рабочем состоянии энтузиастами.

Вот так выглядит станция сейчас. Синее здание это старый вокзал. Желтое - уже современный.

http://i70.fastpic.ru/big/2015/0531/...9aa6a9387e.jpg

Самый важный транспорт в тундре

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0531/...800bd1bc34.jpg

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0531/...f76e9bee3a.jpg

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0531/...1d8fae49c9.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-U...0/IMG_3109.JPG

Про подъемник. Что то я об таком не читал.

Красный камень - ст. Харп

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0611/...97515534a2.jpg

Красный камень- так до сих пор называют старожилы о.п.141км.

Очень популярное место отдыха.Так же как и на ст. Собь зимой тут тусуются горнолыжники. Летом народ ходит на водопады.
Из старого железнодорожного домика энтузиасты сварганили себе базу отдыха. У них там даже орел живет :)

Вот такой веселый домик получился:
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0611/...38cac6aafa.jpg

Дальше станция Харп.

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0611/...5146fdaead.jpg

http://i70.fastpic.ru/big/2015/0611/...6db50a1ecf.jpg

Тут заканчивается короткий сплав по Соби. И дальше только до Катравожа и выход в Обь.

Вот такой памятник паровозу тут стоит:

http://i70.fastpic.ru/big/2015/0611/...78802f09e0.jpg

Поселок Харп (в переводе - Северное сияние) расположен в очень красивом месте. Только не складывается судьба у него.
Сейчас он знаменит пожалуй только зонами. А планов и проектов было великое множество.

http://i72.fastpic.ru/big/2015/0611/...4cf37e7701.jpg

http://i70.fastpic.ru/big/2015/0611/...b0aee63fbf.jpg

Уже почти и приехали. Обычно все выходят из поезда в Харпе и едут на машинах в Лабытнанги и Салехард.

а есть какая-то станция где нету не перона и вокзал

деревянкин.

к примеру остановка где вокруг поля. грунтовка

Ст.Обская

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0623/...06b3b9679e.jpg

Дорога после Харпа петляет как змея. На болотах кишит жизнь. Всякие кулики бегают. Охотники по осени скрадки строят.

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0623/...9f883b111d.jpg

И станция Обская.

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0623/...0e48720eb9.jpg

Когда-то здесь стояло только три домика обходчиков. А потом вырос поселок для строителей дороги Обская- Бованенково. Ну и все что тут на новой станции к РЖД отношения не имеет. Это был Ямалтрансстрой, а сейчас Газпромтранс. От амбиций Ямалтрансстроя остались вот такие памятники. Это должен был быть вокзал. А вот работникам так ничего построено капитального не было.

http://i71.fastpic.ru/big/2015/0623/...63afcfb95b.jpg
"Несостоявшийся" вокзал ст.Обская

Станция вся заставлена вагонами Газпрома. По сути это обычные плацкартные вагоны, но в соответствующей символике. На них возят рабочих "на трассу" (как тут принято говорить). А на саму Обскую рабочие обычно попадают посредством самолёта в Салехард.
РЖД-шные поезда просто проезжают по одному пути и на нём же останавливаются. При этом путь этот никак не обозначен.

http://i72.fastpic.ru/big/2015/0623/...d16815692c.jpg

http://i70.fastpic.ru/big/2015/0623/...c7172430e4.jpg

на Байконуре такие поезда, состоящие их старых купейных вагонов, называли "мотовозами" (состав тащит маневровый). наверное, до сих пор возят из города на "площадки" военнослужащих и проч. персонал к месту службы/работы. в жару окна настежь, но ж..па все равно потеет на дермонтине. в пути - карты, разговоры :smile_24: