Все должно быть понятно однозначно для постороннего человека, как в московском метро. Но у нас про это вспоминают не в первую очередь.

У нас на станции объявляет дежурный по вокзалу (а точнее кто сидит в справочной, а дежурный по вокзалу только ходит на платформу и смотрит на поезда - не знаю зачем). Сейчас в справочной ГИД, стоит парковая. Как ДСП прокричит поезд, так она его и объявляет, кстати они сейчас и нумерацию всем говорят откуда начинается. Косяков бывает достаточно. И по части во время объявить и других. Летом не выдержал (да и настроение плохое было). Новая работница из справочной задолбала объявлять вместо скорого пассажирский (это месяц или два было). Подошел говорю, почему неправильно объявляете. Она ни в какую не признает (ДСП-то кричит пассажирский такой-то). Пошел к дежурной по вокзалу. Говорю или пусть объявляет правильно или я жалобу напишу. Та оправдывается, что мол новенькая. Блин, я понимаю, что людей с улицы берут, но сама-то она не слышит, что та объявляет, давно бы уж подсказала как надо. После этого вроде перестала скорый пассажирским обзывать, не знаю поняла ли или так, а всего-то в начале служебного расписания надо посмотреть по нумерации какие пассажирские, какие скорые (ну это типа справочное не подозревала об этом)
Был на другой станции, там ДСП объявляет отдельно для пассажиров. Я говорю, нафига Вам это надо. Отвечает - заставляют. Хотя на вокзале сидит дежурная по вокзалу. Я бы с ФПК и ППК за это деньги требовал.

KSMKOV добавил 05.10.2014 в 23:44
Вы в России ли вообще живете и железную дорогу в первый раз увидели?
В Канаше все еще более- менее пристойно. Хотя я как в свое время узнал, что там садиться надо далеко от вокзала, то был немало удивлен. Если там с моста до платформы дорожки нет - это конечно косяк (хотя Канашского начальника вокзала хвалят в газете, вы кстати к кому ходили - к начальнику вокзала или станции, это 2 большие разницы). Поезд ваш стоял по любому долго, так у него смена локомотива была, успеть сесть могли спокойно. Вообще в Канаше нечетные поезда вроде как близко к вокзалу должны принимать, а четные наоборот (для работы станции так удобней). Хотя про поезда Саранского и Чебоксарского направления точно не могу сказать, туда там не ездил.
Что касается неудобств, то на моей станции, например, 1 платформа на 10 вагонов, а дальше щебенка, стрелки и темень. И стоянка поезда 2 минуты. А летом на юг поезд до 20 вагонов бывает. Как вам такое? А Вы Канаш, прошлый век...

Здание вокзала нужно в первую очередь для обслуживания пассажиров (покупка/сдача билетов, зал ожидания, приём/выдача багажа, помещения для работников, обслуживающих пассажирские устройства. По большому счёту, если приезжать сразу к поезду, а билеты покупать через интернет - вокзал, действительно, не особо нужен... но не судите всех по себе.

ЗЫ. Если уж на то пошло, мост называется ПЕШЕХОДНЫМ. А не перекидным или переходным.

Админ, давай задание родне, чтоб нормально сделали проход от схода с моста до платформы на 12 (или каком там дальнем) пути.

В чем-то он конечно прав (господин пассажир). в РЖД как: построили новый вокзал, рассказывают как удобно стало пассажирам, новые залы ожидания, кафе, табло и т.д. и т.п.. Но про платформы как правило не слово. И зачастую они как были узкими, низкими и короткими, таковыми и остались (если их переделывать, то это всю ж/д инфраструктуру может потащить). И новый вокзал превращается в ПШИК, нафиг нужен пассажиру, если на поезд нормально не сесть. Я считаю, что вокзал отдельно от платформ рассматривать ни в коем случае нельзя. Пусть будет вокзальный комплекс. И если уж не сделали, то хоть пусть в этом признаются

В России живу дорогой товарищ, в России, не сомневайтесь... На следующей неделе снова собираюсь посетить этот пристойный городок-выложу фото... Да, конечно поезда стоят долго, успеть можно, но это не оправдание безалаберности и наплевательству, стоит поезд полчаса и слава богу, как нибудь с котомками и доплететесь до нужного вам вагона. Успел даже побеседовать с проводницей, которая и сообщила, что раньше их на другой путь принимали, а вот последние года полтора сюда ставят... И вообще мне импонирует мнения отдельных товарищей, которые высказываются в духе того, что ты сам виноват в этой проблеме: пишут тут всякие, жалуются, понимаешь ли... А не пользуйся ты дорогой товарищ этим видом транспорта, и проблем у тебя ни каких не будет : летайте мол самолетами аэрофлота или путешествуйте автотранспортом... Почему авиапассажиров подвозят к самолету и трап подают, на кой ляд это нужно??? Пешочком через рулежные дорожки и по веревочной лестнице в салон самолета... Поймите одно, я как и другой, мало мальски уважающий себя человек, хочу лишь одного: соблюдения элементарных норм. Деньги на залы повышенной комфортности (зачастую пустующие) у железной дороги имеются... а создать условия для нормальной посадки пассажира в вагон это из области фантастики... По моему мнению все очевидно. Имеющий желание работать - ищет возможность, не имеющий желание - ищет причину...

Вот из-за таких жадных товарисчей (но не камрадов), все беды и происходят. Кому бы вы деньги брали ? Лично себе, или за службу Д душа болит ? Если в должностную инструкцию внесено объявление поездов, то работник должен их объявлять, даже если он монтер пути по основной специальности.
ЗЫ. Надо с жены деньги тоже брать. За гормональную поддержку вообще и за каждую случку в частности...

Золотые слова.

Можно пойти по буржуйскому пути. Сколько видел в кино амевриканские поезда - посадка происходит прямо с насыпи при помощи маленькой приставной лесенки, которую выставляет проводник вагона. Я у Болашенко хотел ещё про это узнать но не смог, поскольку фотки почему-то плохо не открываются.

После сокращения уборщиц, релейные убирают СЦБисты. Как я понимаю, Вы считаете, что они должны это делать бесплатно?
ДСП должна отвечать за безопасность перевозочного процесса. На мелких станциях там да, объявит, не переломится, а на крупных? У нее голова может другим в это время занята. Просто прокричать: на первый путь пассажирский 75-ый - это одно (чтобы на путях работающих не задавило), а объявить назначение, категорию, нумерацию с головы/ иль с хвоста (а она сейчас везде разная), да какие прицепные вагоны где находятся - это уже дополнительная работа. Пускай немножко оплачивают.
К слову сказать, я знаю 2 примера когда ДС-ов выгоняли из помещений здания вокзалов. У насже везде разделение сейчас и все любят считать денежки.

KSMKOV добавил 06.10.2014 в 18:27
Я к чему Вам писал. Снимите розовые очки. Если они после Ваших обращений дорожку от пешеходного моста сделают, это будет большой победой. А поезда все равно будут принимать как им удобно и как позволяет техническая оснащенность станции. Напишите письменную жалобу в Нижний или Москву, пусть ответят, с нами поделитесь ответом. А вообще, такие темы с обслуживанием пассажиров лучше обсуждать на форуме МЖА http://rail-club.ru/forum/. Там Вам дадут более взвешенную оценку.

Ага. Это если господин пассажир упруг и настойчив будет...
В нашем затрапезном "городе" Восточного Донбасса недавно на территорию больничного городка перестали пропускать все легковые автомобили, за исключением машин персонала и уважаемых людей. То есть люди преклонного возраста и температурящие дети - основные клиенты заведения, должны топать от забора до здания поликлиники по 300 метров. Имея и детей и маму, обогащенную артритом, кровно заинтересован в этом вопросе. Написал на городском сайте обращение, где просил объяснить этот запрет. Если частные автомобили мешают проезду скорой помощи - откройте для них ворота на главную улицу и машинам не придётся петлять по замысловатым дорожкам больничного городка. Если же этот запрет принят, как мероприятие антитеррора, то просто смешно закрываться от террористов пластмассовым шлагбаумом длиной 1,5 м...
Пришел ответ на почту, что запрет проезда частного автотранспорта и такси на территорию больничного городка поселка в 18 тыс населения - это борьба с терроризмом... Так что топикстартеру решить проблему с многолетними наслоениями маразма одним скандалом с начальником вокзала, ИМХО, не удастся.

beatl добавил 06.10.2014 в 20:17
Неправильно понимаете ))) Я тоже помещение цеха убираю бесплатно. Хотя в ШЧ нам за это платили по 400 руб/мес. Как раз на чайную заварку и канцелярию.

Ну вот и ДСП пусть получает прибавку 400 руб/мес. Мелочь, а приятно.