Только за то, что ухайдокал науку и оттолкнул изыскания в сфере ж.д. транспорта на многие десятилетия назад - скатертью дорога и ни капли сожаления.

Банкомат. И тот иногда ломается.

Всегда считал и считаю, если тебе надо работать больше установленного времени, то ты либо плохо спланировал свою работу, либо плохо руководишь.

Совершенно верно!
Только начиная с определенного уровня руководящих должностей это самое "установленное" время руководитель устанавливает себе сам - м не в меньшую сторону от той нормы, которая определена законодательством.
Так, кстати, было и при МПС СССР, и при МПС РФ...

Отсюда начинают нагибать нижестоящих...
Я работаю, а они спят... Как г.Шабалин сидя дома ночью и любуясь своим детищем СТДМ АПК-ДК (детищем без иронии) звонил какому-нибудь ШЧ и выдавал ему указания, а тот поднимал остальных подчинённых...
Из этой же оперы и теперешние бесконечные дежурства по праздникам и по пропуску сапсанов. А никто не учитывает, что люди без толку сидящие на этих дежурствах, :smile_24: потом выполняют график либо в лучшем случае кое как впопыхах, либо чаще вообще фиктивно, если это не фиксируется в АПК-ДК.
Заставить их работать как начальников, ТК РФ пока не позволяет, а мотивировать 450-ти долларовой зарплатой... Ну не знаю...
Плюс объявляемые по региону вторые очереди при отсутствии снега, когда дождь льёт... Я, если честно, побаиваюсь ездить поездами... :nono:

Правильно делаете. Никто из высших руководителей поездами не ездит уже давно ))

Вот это точно!У нас тоже самое.

Пожалуй, самый большой вред якунинского правления - переход на управление манагерами по контракту.
Их зарплата ничуть не зависит от эффективности их работы и уж тем более не привязана к средней зарплате управляемого предприятия. Выполняешь вышестоящие указания - ты хороший, шаг влево вправо - пшёл вон! Найдём другого.
Так же и в случае аварий, назначается виноватый технарь, а манагеры ни при чём - они же не технари, а управляют правильно, согласно вышестоящим указкам.

А чего они боятся поездами ездить? так и не понял. А надобно им ездить и увидели как и что, пообщались полезно было.

после того, как товарищ вейде улетел в канаву - стали бояться

Идеал такого типа руководителей , вероятно, Сталин, Берия и пр. Они любили и по ночам работать. Правда, данные переписи населения пришлось засекретить, чтобы никто достоверно не узнал реальную убыль населения. Кстати, данные по уровню подъема промышленности мы тоже получали относительно России 1913 года, а не в сравнении с другими промышленными странами.

Извиняюсь а кто такой тов. вейде?

У нас и ШЧ на контрактах. Им абсолютно наплевать на результат итогов месяца - выговор ерунда, а шашкой помахать по результатам месяца и пооставлять без премии 2/3 коллектива - это в порядке вещей.

Ler,

Предлагаю ознакомиться как китайцы работают и почитать отзывы о РЖД нежелезнодорожников. Извините, если немного не в тему.
http://fishki.net/1392231-kak-kitajc...u-v-tibet.html