Походу ни кто не менял станционную батарею ....
Печалька.

Николай Николаевич, в отличии от некоторых..., я в Вашем опыте не сомневался.

1) Я бы сказал, батарея должна быть подвержена формовке (приведение к рабочему состоянию (или рабочей емкости) аккумуляторных батарей). Если правильно выполнить формовку, для АБН-80 у меня ушла неделя, батарея не подведет. Где-то встречал в документации, что АБН необходимо ежегодно "прогонять формовкой", но это из прошлой жизни.

2) внешнее состояние как самих аккумуляторов, так и клемм после формовки должно быть без нареканий.
Перед соединением в батарею, клеммы на аккумуляторах и перемычки должны быть ровно зачищены мелким напильником до блеска.

3) безукоризненное соблюдение условий техники безопасности. Спецодежду, в которой производилась формовка и замена батареи, скорее всего придется выбросить. У меня с трех раз не получилось сохранить робу.

4) Технология замены. Всё зависит от местных условий и сноровки. Теоретически возможно и параллельно включить новую батарею, а затем отключить старую. Если есть нагрузка на выпрямитель 24В, а она должна быть, можно отключить старую, а затем подключить новую батарею. Конечно необходимо учитывать:

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 186776) Почитай мануалы к зарядному устройству, может ли оно работать без батареи.

Если стремно, или в первый раз - лучше потушить станцию. Только необходимо помнить, что при отключении напряжения - аккумулятор отключается от нагрузки в последнюю очередь (выключаем первый и второй фидера, а затем отключаем батарею). А при включении напряжения - аккумулятор подключается первым к нагрузке, а затем включаются фидера.

5) после успешной замены батареи необходимо произвести регулировку тока содержания аккумуляторов зарядным устройством при минимальной, максимальной нагрузке и при форсированном заряде.