СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Снижение шунтового сопративления авторебордных колесных пар
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.12.2022, 14:00   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Avtorebord

Регистрация: 10.12.2022
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 0

Тема: Шунт авторебордного комбинированного хода автомобилей.


Вопрос к СЦБ. Нами разработано съемное оборудование, которое крепится к колесам автомобиля и переводит его на комбинированный ход. Дня наш важно обеспечить шунтовое сопративление не более 0.06 Ом. Наш инженер предложил простую, но вроде интересную и надежную схему гарантированного шунта не более 0.06 ом. И даже на малодеятельном верхнем строении пути. А именно :
У нас ось колесной пары всегда стационарна, а вращаются только колеса. Мы подставляем с внешней стороны, с торца, каждого колеса щетки (как в генераторах) и соединяем левое и правое колесо медным проводом. Провод удобно разместиться или по оси или по балке усилителе. Таким образом полный коротыш будет обеспечен. Затраты на щетки и медь не повлияют на общую стоимость. Есть конечно вопрос загрязнения щеток и их быстрого износа, но это уже 2й вопрос. Интересно мнение профессионалов.

Avtorebord вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2022, 18:46   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,484
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
предположу что малодеятельных путях потеря шунта будет обеспечена.
А вот на главном ходу, например Москва-С-Петербург, все будет ОК.
Главное лицензию на выезд на пути общего пользования получить.

Последний раз редактировалось Legon; 10.12.2022 в 18:48.
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2022, 19:13   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Avtorebord Посмотреть сообщение
Вопрос к СЦБ. Нами разработано съемное оборудование, которое крепится к колесам автомобиля и переводит его на комбинированный ход. Дня наш важно обеспечить шунтовое сопративление не более 0.06 Ом. Наш инженер предложил простую, но вроде интересную и надежную схему гарантированного шунта не более 0.06 ом. И даже на малодеятельном верхнем строении пути. А именно :
У нас ось колесной пары всегда стационарна, а вращаются только колеса. Мы подставляем с внешней стороны, с торца, каждого колеса щетки (как в генераторах) и соединяем левое и правое колесо медным проводом. Провод удобно разместиться или по оси или по балке усилителе. Таким образом полный коротыш будет обеспечен. Затраты на щетки и медь не повлияют на общую стоимость. Есть конечно вопрос загрязнения щеток и их быстрого износа, но это уже 2й вопрос. Интересно мнение профессионалов.

С нагрузкой на ось в 1 тн? Забудьте о решении этой проблемы навсегда...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 10.12.2022, 23:23   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,484
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
влияние силы мысли на шунтовую чувствительность я бы не исключал
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2022, 23:31   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
влияние силы мысли на шунтовую чувствительность я бы не исключал
Шунтовая - мой крест. Я его не донес...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ДГКу теряет шунт - нет надежды на щетки dagon Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 27 02.07.2017 08:57
Усовершенствование комбинированного прибора на базе микроконтроллера ATxmega Admin Микроконтроллеры 0 06.06.2015 20:54
[Новости БЧ] Итоги совещания операторов поезда комбинированного транспорта «Викинг» Анонимный Новости на сети дорог 0 07.12.2013 02:05
=Распоряжение= № 274р от 20 февраля 2007 г. Об утверждении Методических рекомендаций о порядке использования работниками филиалов ОАО "РЖД" служебных легковых автомобилей без водителей и личных легковых автомобилей Admin 2005-2008 годы 0 05.12.2013 19:47
[Новости БЧ] 4—5 декабря Белорусская железная дорога проведет совещание по вопросам курсирования поезда комбинированного транспорта «Викинг», которое пройдет в Могилеве Анонимный Новости на сети дорог 0 04.12.2013 05:04

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:46.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot