СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Шунт авторебордного комбинированного хода автомобилей.
Старый 10.12.2022, 19:13   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Avtorebord Посмотреть сообщение
Вопрос к СЦБ. Нами разработано съемное оборудование, которое крепится к колесам автомобиля и переводит его на комбинированный ход. Дня наш важно обеспечить шунтовое сопративление не более 0.06 Ом. Наш инженер предложил простую, но вроде интересную и надежную схему гарантированного шунта не более 0.06 ом. И даже на малодеятельном верхнем строении пути. А именно :
У нас ось колесной пары всегда стационарна, а вращаются только колеса. Мы подставляем с внешней стороны, с торца, каждого колеса щетки (как в генераторах) и соединяем левое и правое колесо медным проводом. Провод удобно разместиться или по оси или по балке усилителе. Таким образом полный коротыш будет обеспечен. Затраты на щетки и медь не повлияют на общую стоимость. Есть конечно вопрос загрязнения щеток и их быстрого износа, но это уже 2й вопрос. Интересно мнение профессионалов.

С нагрузкой на ось в 1 тн? Забудьте о решении этой проблемы навсегда...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика