Я что-то говорил про "спилены-сняты"? Я сказал - "говорит". Но это так, для остраски. Можно в отписке, по окончании работ, указать:" В виду препятствования ДСП выполнению графика, рельсовые цепи (перечисление РЦ) не проверялись". С последующим докладом всем причастным.

Вот у нас в парке сразу за горкой есть 3 нормальных дежурных, мужика, и 2 женщины. Так в смену когда женщины работать нормально невозможно. Сегодня для примера приехали с механиком делать шунт, запись оформил, рацию ей оставил. Утопали на самую дальнюю стрелку, запросились разрешила, шунт на рельсы, а в ответ тишина. В течении 10 минут ее звали полный игнор. Я все могу понять, что у нее своей работы много но 10 сек уделить на одну рельсовую цепь я думаю реально. Или вот еще пример в выходные в мое дежурство звонят путейцы и просят приехать расписаться за переборку, я приезжаю в шортах и футболке поднимаюсь к ней в грибок, беру журнал начинаю расписываться за изостыки, она спрашивает: Почему я не в спец одежде? На мой логичный ответ для того чтобы расписаться в ДУ-46 спецодежда не требуется она достает телефон и начинает снимать меня на видео со словами я вот отправлю куда следует. В нашей ОТ посмеялись только над таким рассказом. Также был прицедент с выключением участка, на мою просьбу позвонить как путейцы будут готовы она ответила что зачем выключать они же крестовину снимут будет гореть. Я с ней поругался еще в самом начале как в цех пришел, еще и старший говорил что иди извиняйся, она ведь сестра Н. Мне чхать что она сестра, эти две ДСП возомнили себя маленькими царьками, гонял стрелки она мне в презрительном тоне а ну брысь отсюда как собаке извините за выражение. Парк очень тихий 40 стрелок за горкой, только и знай как вытяжки таскать. Но они реально дикие, в соседнем парке нашем основном, парк отправления между прочим, дежурные намного загруженнее и намного адекватнее.

Может я где то что то пропустил, но где сказано, что ШН имеет право выключить из централизации непроверенные по графику г.т.п. устройства?
Подобная запись ни к чему не приведет. Скорее можно было бы в записи возложить ответственность за безопасность движения поездов по непроверенным согласно г.т.п. устройствам на ДСП, ДС. До таких острых моментов в моей практике не доходило (хотя о подобном слышал). Но опять же насколько правомерна такая запись.

И, скорее всего, будем доделывать график после смены ДСП или в выходной.

Ну, раз эти советы вас не устраивают, пробуйте самое верное - налаживайте человеческие и рабочие отношения. Других рецептов нет.

оченно правомерна, при не проверке стрелки на 4мм с пульта прописываешь проверку ломиком и выключаешь, при непроверке рц на шунт по согласованию с ШЧД можешь выключить, все по инструкции..

Может я излишне настойчив, но всё-таки какой инструкции, какие пункты?